Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Daniels18]

Na łożysku? Mi się wydaje że to są szczotki

[Jawolotmen]

Na graficie masz poślizg, chyba że nie słyszałeś o smarze grafitowym. Grafit jest bardziej miękki od miedzi i dlatego się ściera szybciej. Nie wiem z czego te szczotki musiały by być, żeby Ci piszczało. W cezecie powinny być grafitowe bądź inaczej zwane jako węglowe. Nagraj to i wrzuć na forum.

[Daniels18]

Nie wiem co to tak piszczało, ale słychać było to z tamtego miejsca gdzie są szczotki.
Teraz dałem nowego tłoka i już nie piszczy, dziwna sprawa

EDIT:
Witam
Nie da się przełożyć zapłonu z jawki 50 do Cz 175/487 bez żadnych problemów?

[Blenders]

Witam
Nie da się przełożyć zapłonu z jawki 50 do Cz 175/487 bez żadnych problemów?

Zrobić to można wiele, tylko po co ?

Z tego co pamiętam to Twoja Cz śmiga po drogach publicznych a nie po lasach i polach ?

Więc po co się uwsteczniać, to tak jakbyś zamiast silnika zapiął konia jako napęd.

Może uzasadnij dlaczego chcesz to robić ?

[Daniels18]

Chodzi mi o tą drugą Cz do lasu. (Ta na drogi publiczne działa jak nowa nie mam żadnych pretensji do niej). 
Chodziła do teraz ale nie było ładowania takiego jak miało być i wyładowało mi akumulator.
Ładowała od połowy gazu.
O i jeszcze coś się popieprzyło ze światłami, nie działała na światłach.

W końcu sobie pomyślałem żeby zrobić bezobsługowy zapłon. Bez żadnych akumulatorów ładowań itp.
Do lasu to wystarczy taki żeby tylko zapalić motor i jechać.
Mi się podoba ten zapłon w jawce, po prostu bezawaryjny. Ostatnio zacząłem uczyć brata jeździć na jawce, która stała dość długo nie używana. Nie musiałem sprawdzać czy jest załadowany akumulator, tylko wlałem paliwo do baku od kopa zapaliłem i już można było jechać.

Motor na tym zapłonie zawsze zapali i pojedzie nie musi mieć prądu przy zapalaniu i to mi się najbardziej podoba w tym. 

[Turbo]

Chyba lepiej by było z chińczyka zaadaptować, części dużo i łatwo dostępne
a masz 12V i bezstykowy, wiec nie musisz smarować przerywacza.
a przy zapłonie z jawki nie zamontujesz nawet dobrej żarówki z przodu jak chciałbyś z lasu wrócić wieczorem

[Daniels18]

Do jawki mam dużo części, wieczorami nie będę jeździł ale jak trzeba będzie to się da więcej gazu i będzie świecić  .
Wie ktoś czy ten zapłon spasuje bez żadnych przeróbek do tej Cz ?

[Turbo]

Do jawki mam dużo części, wieczorami nie będę jeździł ale jak trzeba będzie to się da więcej gazu i będzie świecić  .

O tak całe 21wat będzie świecić, po jeździe na xenonie dla mnie nawet H4 w nowej lampie i przekaźnikach nie świeci
Za to kiedyś w jawce z miałem z przodu żarówkę 65W i nawet dawała radę, tylko owady na lampie się przypalały

Wie ktoś czy ten zapłon spasuje bez żadnych przeróbek do tej Cz ?

bez przeróbek na pewno nie wejdzie, wątpię by w jawce 50 i cz 175 był taki sam czop wału, mocowania do karterów też są inne, tak czy tak będzie trochę rzeźby

[Daniels18]

Ze stojana (uszkodzonego) na tokarce bym uciął spód żebym miał podstawę na zamocowanie tego zapłonu.

To podstawę na zamocowanie bym miał, pytanie teraz czy na wale wszystko podpasuje?

EDTI: Mi się wydaje że klin na wale jest taki sam w jawce i Cz

[Turbo]

Klin to pikus,  pytanie czy czop/stozek jest taki sam

[Daniels18]

No właśnie, nikt nie miał styczności ze sprawdzeniem tego stożka czy jest taki sam?
EDIT:
Musiał bym to zrobić tak żeby można było kręcić zapłonem w lewo i prawo, żeby go dobrze ustawić.
Powinno to działać nie ?
Krzywka ma być z Cz czy z Jawki ?

EDIT:
Pomoże mi ktoś? Muszę się upewnić czy wyjdzie mi z tego coś.
Jutro bym już zaczął z tym robić

[Rozztocz]

Kolego proszę nie pisz posta pod postem. Od tego jest opcja modyfikuj. Strasznie masz nabałaganione w temacie, bo walisz posta pod postem...