Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Daniels18]

Jednak nie pasuje ta tarcza ze szczękami z Cz 175. Trzeba jednak kupić z Cz 350.  Nie ma kto na sprzedaż ?

[Koles833]

Poszukaj w dziale Sprzedam albo napisz wątek w Kupie 

[Daniels18]

Dzisiaj rozebrałem sprzęgło i zdemontowałem wirnik. Łańcuszek sprzęgłowy chyba nie może dotykać karteru ?
Sprawdzałem tak jak Pan Jacek wirnik i mi wskazuje 00.3-00.5 a panu wskazuje 00.9. Dlaczego tak jest i czy tak może być ?

[Jawolotmen]

Multimetrem się tego nie mierzy. Do rezystancji małych jest mostek thomsona(patrząc po tym co jest na wyświetlaczu). Każdy multimetr będzie tutaj kłamać.

Tylko rezystancja jest dużo za mała jak na wirnik, bo w tym momencie to wygląda to jakbyś miał tym zrobić zwarcie. Łańcuszek nie może dotykać karteru jeżeli ma spory zwis i grzechocze to czas go zmienić i więcej niż najwyższy czas.

Sam stojan może mieć rezystancję bliską zera, nawet powinien mieć, ale nie wirnik. Ten wirnik będzie robił zwarcie patrząc na prawo ohma, powinien. Nie miałem wirnika 6V w łapie wiem tylko tyle, że twornik od alternatora ma ze szczotkami około 10 ohm.

[Daniels18]

To znaczy że jest do niczego ?

[renegade88]

Wirnik można sprawdzić takim miernikiem ustawiając na jak najdokładniejszy pomiar Om Ω i robisz tak, że na przeciwko osadzone siebie działki (mniej więcej) dotykasz tymi szpikulcami od kabli miernika i odczytujesz pomiar następnie przesuwasz się o jedną działkę w prawo lub lewo i jednym, i drugim,  znów odczytujesz pomiar, aż dojdziesz do końca czyli pozycji startowej. Wynik ma być jak najbardziej zbliżony przy każdym pomiarze, pamiętaj, że jeżeli mocniej lub słabiej dociśniesz kable do komutatora to wynik zostanie trochę przekłamany, staraj się z tą samą siłą dociskać i najlepiej wyczyścić rowki  i przepolerować komutator papierem ściernym 240 . Najważniejsze żeby sprawdzić czy nie ma zwarcia, czyli przejścia z komutatora na masę.



dorzuciłem ci obrazek zielone jasne kropki to sprawdzenie czy nie ma zwarcia, czyli przejścia z komutatora na masę a kolejne kolorowe kropki na działkach to jak masz przykładać kable miernika co każdy pomiar (akurat tu wirnik nie ma parzystej liczby działek więc jedna działka pokryła się podwójnie ta z czarną kropką)

[Daniels18]

Zwarcia nie ma, zmierzyłem wszystkie działki tak jak to miało być i wynik jest przeważnie 00.4.

[renegade88]

Czyli jest ok

[Daniels18]

Nie za mało to 00.3 lub 00.4? Przypominam że zwarcia nie ma.
Dzisiaj przeczyściłem delikatnie papierkiem ściernym komutator oraz rowki i odtłuściłem spirytusem.  Jeszcze wypolerowałem boczne dekle silnika słaba jakość ze słabego telefonu ale widać .

[renegade88]

Nie za mało to 00.3 lub 00.4?

Tego Ci akurat nie powiem, bo nie znam parametrów tego wirnika. Najlepiej jak byś inny wirnik z CZ dorwał i porównał. Najważniejsze, że nie ma za dużych odchyłek przy mierzeniu kolejnych par działek. Ja bym Ci proponował zrobić pomiar jak masz komutator w wirniku wyczyszczony, tzn rowki z grafitu szczotek i innego syfu, oraz jak komutator będzie przetarty papierem ściernym, żeby była świecąca, świeża miedź. No i ustaw miernik tak, aby było jak najwięcej zer po przecinku 0,000... a nie jak miałeś 0,0.

[Jawolotmen]

Nie zrobi tego, już napisałem wyżej że na zakresie 200 ohm się nie da, bo to jest najniższy w multimetrach i nie zmierzysz tego dokładnie. Mostek thomsona TYLKO. Powiem Ci też ze względu na moje wykształcenie i praktykę w zawodzie, że żaden multimetr nawet za grube pieniądze nie zmierzy tak małych rezystancji. Przykładem protokół badania silnika trójfazowego 50kW, miernik rezystancji sonel za jakieś 4000 tysiące złotych i mostek thomsona. Wyniki porównawcze? Ogromna różnica, sonel nawet nie był blisko.


Być może rezystancja jest ok i dużo pracy ma tutaj regiel. W sumie to też przy prądnicy i to 6V potrzebujesz całkiem mocny strumień magnetyczny, żeby wytwarzała odpowiednio wysokie sem. Jeżeli nie ma przebicia na obudowę to go zakładaj, innego pomysłu nie mam. Czasami, żeby się nauczyć to trzeba coś popsuć, bo jak nie popsujesz to nie naprawisz.

[Daniels18]

Witam
Dzisiaj trochę porozkręcałem resztę motoru i zacząłem rozpoławiać silnik. Ze strony sprzęgła wyleciał taki malutki bolec, nie wiem czy to jest w ogóle z silnika czy może już był na stole, a ja go niezauważyłem i dlatego pytam się czy jest on z silnika?

[Blenders]

Witam
Dzisiaj trochę porozkręcałem resztę motoru i zacząłem rozpoławiać silnik. Ze strony sprzęgła wyleciał taki malutki bolec, nie wiem czy to jest w ogóle z silnika czy może już był na stole, a ja go niezauważyłem i dlatego pytam się czy jest on z silnika?

A to nie jest czasem ten bolec od pokrywy, patrz załącznik

[Daniels18]

O to możliwe, dzięki   

[Jawolotmen]

Czujnik luzu Ci się rozleciał, charakterystyczny kołnierz i profil. Sprawdź czy masz kompletny swój. Możliwe, że może komuś kiedyś się rozleciał, i zostało w skrzyni, ale to by było dziwne.

[Daniels18]

Ja go rozwaliłem  .  W ogóle nie było go widać w tym syfie, chyba kupię nowy?

[Daniels18]

Czy można wypiaskować cylinder ?

[trzaska456]

Amelinium się szkiełkuje lub soduje, piaskowanie powoduje duże wżery w nim gdzie lubi włazić brud.

[muczos]

Ale w tych modelach cylinder jest żeliwny. Możesz go wypiaskować, tylko trzeba go później pomalować żeby nie rdzewiał.

[Daniels18]

No właśnie środek tuleji czymś zatkam i wypiaskuję, a później cylinder i tak idzie do szlifu. 

[Daniels18]

Witam. Dzisiaj rozpołowiłem silnik i pękł mi taki kawałek na prawym karterze. Dało by się to jakoś skleić czy lepiej kupić połówkę ? Tutaj zaznaczyłem na zdjęciu ile mi tego pękło.

[muczos]

Nie wolno zmieniać tylko jednej połówki, kartery są obrabiane parami i po wymianie jednego nie będzie zachowana osiowość łożysk wału korbowego. Więc albo spawanie, albo zmiana obu karterów.

[Daniels18]

To chyba lepiej kupić dwa kartery nie ? Bo spawać czy tam kleić to się chyba nie opłaca ?

[muczos]

Jeśli masz okazję niedrogo kupić kartery w dobrym stanie to nie opłaca się.

[Daniels18]

Właśnie nie mam okazji do kupna tych karterów. Nie jestem pewny czy te co kupię będą dobre. Musiał by być ktoś naprawdę zaufany żebym kupił od niego. Bo już się przekonałem przez takie kupowanie jacy są ludzie.