Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[second]

Jeszcze.

Tak jak wszystko na tym świecie.

[Karolek]

Co do spinki w rozrządzie, to też bym tam spinki nie założył za duże ryzyko zniszczenia pieca oraz 100% gleby.

[Bimberpołudnie]

Second - możesz mi przybliżyć, bo nie łapię - skoro masz motocykl kręcący po 15k obrotów, to zakładam, że jest to w miarę współczesna konstrukcja z łańcuszkiem rozrządu z boku. Po co więc zakładać łańcuszek z zapinką, jak bardzo szybko i wygodnie w takiej konstrukcji zakłada się łańcuszek fabrycznie zakuty?

[second]

Second - możesz mi przybliżyć, bo nie łapię - skoro masz motocykl kręcący po 15k obrotów, to zakładam, że jest to w miarę współczesna konstrukcja z łańcuszkiem rozrządu z boku. Po co więc zakładać łańcuszek z zapinką, jak bardzo szybko i wygodnie w takiej konstrukcji zakłada się łańcuszek fabrycznie zakuty?

Kupiłem z takim patentem, a że lenistwo jest moją drugą naturą, to poczekam aż pęknie i wtedy wymienię   

Z tym bardzo szybko to przegiąłeś, ponieważ łańcuch idzie po środku silnika i jest trochę grzebania żeby go wymienić.

[Bimberpołudnie]

To co to za model - szybkoobrotowe z rozrządem po środku jeśli mogę wiedzieć?

[second]

gsxr 1100W

[j@wa]

Przecież dzisiaj każdy motocyklowy silnik ma łańcuch po środku.
Nie mówimy o fałkach i singlach. No i o Cagiwie, bo tam w kilku są paski.
A z boku z łańcuchem?
Jakoś nic mi do głowy nie przychodzi.

Zapomniałem.Kawasaki W 650 i W 800 ma wałek królewski.

[Dwumas]

Nie zakładajcie łańcuszków sprzęgłowych ze spinką, bo gdzieś wyczytałem, chyba u intra, że w miarę wyciągania się łańcuszka jego bezwładność wzrasta, więc przy nagłym obciążeniu spinka może strzelić, wtedy znając życie łańcuszek zawinie się na zębatce wału czy na kosztu i rozpierdzieli karter. Tak na logikę to jest w tym sporo prawdy.
Podobnie jak mamy za luźny łańcuch napędowy.

[j@wa]

Nie zakładajcie łańcuszków sprzęgłowych ze spinką, bo gdzieś wyczytałem, chyba u intra, że w miarę wyciągania się łańcuszka jego bezwładność wzrasta, więc przy nagłym obciążeniu spinka może strzelić, wtedy znając życie łańcuszek zawinie się na zębatce wału czy na kosztu i rozpierdzieli karter. Tak na logikę to jest w tym sporo prawdy.
Podobnie jak mamy za luźny łańcuch napędowy.

Komu rozpierdzieliło blok silnika,głowice, zaworki wbiło w głowicę lub tłok lub co gorsza mieli kontakt z asfaltem o tym wiedzą.
Ale przecież to działa i nic się nie dzieje.

[Bimberpołudnie]

AA Stary GSX-R


Cała linia CBR ma rozrząd z boku.
Genealnie Japończycy w l połowie lat 90tych w rzędowych czwórkach przenieśli rozrząd na bok silnika. Co ciekawe moja najstarsza japonia - XS750 rocznik 78 - trzycylindrowa rzędówka również rozrząd na z boku.
A teraz coś na temat łańcuszków sprzęgłowych - przyjrzyjcie się dobrze stanowi swoich zębatek - jeśli nowy łańcuch na dzień dobry jest luźny, to lepiej z nim nie będzie.

[Turbo]

A jak by zastosować motocyklowy napinacz rozrządu do łańcucha sprzęgła ?

[Bimberpołudnie]

Nie wytrzyma - rozrząd aż takich sił nie przenosi jak przekładnia pierwotna. Ruskie filmy pokazują jakie napinacze tam sa montowane w 638. Jednak bałbym się zamontować takiego napinacza do dolnej części karteru, bo można skończyć jazdę z pękniętym karterem.

[j@wa]

AA Stary GSX-R


Cała linia CBR ma rozrząd z boku.
Genealnie Japończycy w l połowie lat 90tych w rzędowych czwórkach przenieśli rozrząd na bok silnika. Co ciekawe moja najstarsza japonia - XS750 rocznik 78 - trzycylindrowa rzędówka również rozrząd na z boku.
A teraz coś na temat łańcuszków sprzęgłowych - przyjrzyjcie się dobrze stanowi swoich zębatek - jeśli nowy łańcuch na dzień dobry jest luźny, to lepiej z nim nie będzie.

Przenieśli i jakoś wracają do środka.Coś w tym jest. 

[Bimberpołudnie]

A tylko dla tego, żeby nie wymieniać samemu, tylko dać im zarobić.
Najlepsze lata Hondy i najżywotniejsze modele miały właśnie rozrząd z boku.
Zastanawiałem się kiedyś nad zamontowaniem napinacza łańcucha sprzęgłowego wzorem junakowego. Oś obrotu zamocować mu do karteru - jego pionowej części gdzie siedzą łożyska skrzyni biegów, a podparcie zrobić mu o dół karteru ale wzmocnionym kawałkiem blaszki, żeby nacisk rozłożyć na większą powierzchnię.

[j@wa]

A CB 750-900 BOL dor? Też nie do zajechania.

Co by nie pisać to mimo to zapinka na rozrządzie=Nie.

[second]

To co to za model - szybkoobrotowe z rozrządem po środku jeśli mogę wiedzieć?

Sorry za wprowadzenie w błąd. Nie 15 tysięcy a 12 tysięcy obrotów. Ehhh, lata nie te i skleroza dokucza. Dawno nie latałem tym moto, to skoczyłem do garażu i rzuciłem okiem pod przykrycie na obrotek.

[Bimberpołudnie]

No widzisz- i warto czasem motocykl w garażu odwiedzić

[second]

No widzisz- i warto czasem motocykl w garażu odwiedzić

Dzięki Bimberpołudnie, to przez Ciebie

[Lopez]

Nie zakładajcie łańcuszków sprzęgłowych ze spinką, bo gdzieś wyczytałem, chyba u intra, że w miarę wyciągania się łańcuszka jego bezwładność wzrasta, więc przy nagłym obciążeniu spinka może strzelić, wtedy znając życie łańcuszek zawinie się na zębatce wału czy na kosztu i rozpierdzieli karter. Tak na logikę to jest w tym sporo prawdy.
Podobnie jak mamy za luźny łańcuch napędowy.

A czym się różni normalne ogniwo łańcucha od tego z zapnką?? Tylko tym że to jedno ogniwo ma swego rodzaju seger/zawleczkę.
Żeby łańcuch się rozpiął musi być jakaś ingerencja w tę zawlęczkę.
Sama zawleczka nie rozciąga się razem z łańcuchem i nie ma opcji żeby w ten sposób się zerwała spadła.

Zależy też co kto rozumie poprzez rociąganie łańcucha. Same ogniwa(płytki) jako tak się nie rociągają raczej bardzo. Łańcuch się rozciąga poprzez wypracowanie luzu pomiędzy rolką a sworzniem.

j@wa: Mówisz rozpięty łańcuch rozrządu może narobić burdlu w silniku, a nawet doprowadzić do wypadku. Co się stanie gdy rozepnie się łańcuch sprzęgłowy lub napędowy?? Pewnie to samo.

Dywagancje na temat który łańcuch przenosi większe obciążenia(sprzęgło rozrząd) można prowadzić w nieskończoność.
Tak samo czy lepsza zapinka czy zakówanie.

Założyłem łańcuch z zapinką. Jak pie***ie to dam Wam znać.

[j@wa]

Tylko łańcuch napędowy może zostać wypluty,sprzęgłowy jak by nie spadł zrobi małe straty. Kartery jeszcze tyle nie kosztują.
A taki blok + głowica w japanie?

[Lopez]

Nie chodziło mi o ewentualne koszty.
Dajmy już temu spokuj. Dość bicia piany.
Jest sobota, uderzać  na imprezy a nie posty klepać w internetach.

[czeron]

Lopez nie ma dywagacji na temat, który łańcuch przenosi większe obciążenia (sprzęgło czy rozrząd )
Bo łańcuch rozrządu napędza załóżmy dwa wałki rozrządu może jakąś pompę. Na to wszystko potrzeba może 100 wat.
Natomiast łańcuch sprzęgła przenosi całą moc z wału korbowego na skrzynię.


Który łańcuch zatem jest bardziej obciążony?


Sorry za Offtop

[von_Majzel]

Bo łańcuch rozrządu napędza załóżmy dwa wałki rozrządu może jakąś pompę. Na to wszystko potrzeba może 100 wat.
Natomiast łańcuch sprzęgła przenosi całą moc z wału korbowego na skrzynię.


Który łańcuch zatem jest bardziej obciążony?

Dobre pytanie . Sprubuj podlaczyc silniczek elektrczny 100W do napedu rozrzadu . Raczej go nie przekreci , a rozpedzic go do tych 5 czy 6 tys obr to jednak trzeba troche wiecej sily i cos co daje wiekszy moment obrotowy niz 100W silniczek . Straty mocy na naped akcesoriow silnika 4T sa bardzo duze w porownaniu do 2T .
Niemniej to nie moc niszczy lancuchy tylko sila wzdluz lancucha , rozciagajaca . Ona zalezy od momentu obrotowego na kole lancuchowym , nie od mocy .

[czeron]

Dobra przepraszam. nawet niech to będzie 10 000 wat.
Bo to zależy jaka pompa i ile zaworów i na jakim oleju itd. itd. itd. itd. itd. ale to nie zmienia faktu, że łańcuch sprzęgłowy jest po wielokroć bardziej obciążony.

[Bimberpołudnie]

Obciążenie łańcuszka rozrządu wcale nie jest takie duże. Dwa wałki w sumie 16 sprężyn, a czego zawsze w pracy jest połowa. Sprzęgłowy ma znacznie gorzej - zmienne obciażenia, strzały ze sprzęgła, redukcje itp...
Popatrzcie na łańcuszek rozrządu motocykla - wątły jednorzędowy a przypomnijcie sobie jak wygląda sprzęgłowy z niewysilonego knedla..
Chcecie - to wam podeślę fotkę łańcuszka sprzęgłowego z 70cio - konnej zabytkowej już japonii.

[all] Wymiana łańcuszka sprzęgłowego

Zaczęty przez jawa634 Mechanika

[ 634 ] Ściąganie łańcuszka sprzęgłowego

Zaczęty przez molodance Mechanika

Luz łańcuszka sprzęgła.

Zaczęty przez Dorian Szybka interwencja

Koła zębate zamiast łańcuszka sprzęgłowego

Zaczęty przez michal_t « 1 2 » Mechanika

Napinacz łańcucha TS 350 638

Zaczęty przez wikingc1 Szybka interwencja