Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[killler]

troche tak zdjecie wyszlo sa prawie jak w orginale moze delikatnie byly odgiete nie pamietam juz

[Turbo]

Co ci te tłumiki tak odstają od ramy?

pewnie wydechy od 638.0 w ramie 638.1

[Bufon]

coś mi się wydaje że wydechy bez dołków w 638.1




turbo był szybszy

[Matexx]

Fajna tęcza ruska:)

Kurczę jak tak patrze na te tęczówki to zaczynam nabierać przekonania że są ładniejsze od ts. Tylko te silniki 6V mnie powstrzymują. Muszę cię chyba odwiedzić 

   

Ale w tęczówce był też 12v  jak moja 638-5 silnik z ts:) rok 1987:)

[killler]

rama 638.0 a wydechy z 634-7 moze troche sa odgiete uchwyty mocujace tłumiki za malolata pewnie tak zrobilem i tak zostalo

[killler]

Tęczówka juz w pełni sprawna, pozostało zrobic przeglad i przerejestrowac ja liczniku nakulane 35 tys, czy bylo cos robione trudno powiedziec... pierwsze jazdy wykazaly ze ladnie sie zbiera od dolu i wszystko pracuje jak nalezy w wolnej chwili musze ja przegonic w jakas dluzsza traske co by sie dowiedziec cos wiecej

[killler]

w czarnej cos zaczelo stukac pukac w silniku przy odpuszczeniu manetki, po zdjeciu lewego dekla ukazal sie "czeski" oryginalny favorit po przejechaniu 1,5k km zapodalem teraz okinoi ktory jest w zasadzie az za bardzo napiety ale pewnie sie ulozy jak sie troche kilometrów nawinie

[Jawolotmen]

Współczesne favority wyciągają się jak guma. Tylko te z epoki są naprawdę warte zakładania.

[killler]

Troche czasu minelo od ostatniego wpisu bo ponad 3 lata ale przez ten czas w zasadzie nic sie nie działo teresa nawijala bezawaryjnie kolejne kilometry silnik po przebiegu ok 50kkm dosc mocno juz tarabani wiec zapadał decyzja ze w zimie bedzie remont silnika, poprawienie i malowanie ramy na chwile obecna kurier przyniosl dzis komplet łozysk do silnika i uszczelniaczy oraz opone na tył

[Ryba RIP]

Powodzenia 

[Rozztocz]

Tak z ciekawości ile zrobiłeś kilometrów na okinoi?

[killler]

koło 10 tys

[Rozztocz]

koło 10 tys

I wymiana? Czy jeszcze polata?

[killler]

zdejme dekiel za jakis czas to dam znac i cykne foto

[Bimberpołudnie]

NTN?  Boję się że kolejnych 50. na nich nie zrobisz

[killler]

lewa strona oraz srodek wału sa to łozyska TMB które polecil mi Marek, łozyska tzw specjalne motoryzacyjne wzmocnione, mysle ze wytrzymaja sporo

[Bimberpołudnie]

Nie wiem co znaczy specjalne wzmocnione motoryzacyjne. Jestem starej daty i wyznaję zasadę, że na wwał do dwutakta tylko z luzem C3, czyli że zwiększonym luzem promieniowym. Wg mnie po to, aby było gdzie podziać niedoskonałości w centrowaniu wału

[killler]

one maja luz c3   cyt. Marek TMB 206.C.C3 to łożysko motoryzacyjne tzw. specjalne wzmocnione. Cichsze, mocniejsze, duzoo mocniejsze" mam do Marka zaufanie wiec kupiłem takie a nie inne

[muczacz]

z tego co widzę to łożyska TMB produkuje NTN, ja tam w jakieś specjalne łożyska motoryzacyjne nie wierzę, każde łożysko ze specyfikacji ma w/g katalogu swoją nośność, luz C3 jest potrzebny przy pracy w cięższych warunkach i wyższej temperaturze i słabszym smarowaniu żeby się łożyska nie zatarły , ja tam myślę że SKF , FAG czy KOYO nie ustępują jakością TMB a mogą je przewyższać , wszystko zależy gdzie zostały wyprodukowane.

[killler]

Czarna wjechała na warsztat

[killler]

no i stało sie po 32 latach została rozdziewiczona skrzynia w bdb stanie jeden wodzik blaszany drugi odlew korby w dobrym stanie jednak luz na lewej stronie oraz srodku , wał spakowany jutro jedzie do Poznania czekam tez na nominalne cylindry i wysylam do 4 motor

[marian]

Mam podobny rozpoławiacz.

[killler]

wkoncu dzieki pomocy kolegi udało sie kupic pełne czoło wału na słowacji cena dosc wysoka ale dobrze e jest bo w pl niewiadomo kiedy bedzie i czy w ogole bedzie dostepne ma dniach ma wrócic wał i cylindry z regenracji, niestety z braku czasu wszystkie graty jada na w świat silnik bedzie składał nasz forumowy kolega STÓWA

[killler]

dawno nic nie pisalem ale czasu brak a i jak cos dlubie to fotek zapomne cykac  cały czas sie cos dzieje, podczas zimowego spotkania w Antoninie Jaca dostarczył mi silnik, z tego co mówił jest juz dotarty ale nie zatarty wiec jest szansa ze bedzie ok dzis odebralem graty z proszku, wyszło jak zawsze tanio za wszystko co na foto 500zł na dniach bede mial ocynk wiec bede sie bral za składanie trafil mi sie tez fragment 640 w czechach jak sie okazało jest tam pełne vape które oczywiscie przeszczepie do swojej jak tylko kuzyn wróci z trasy i dobiore sie do paleciary   btw ma ktos moze foto jak ma byc poskladany panel półka zegarów i kontrolek ?u mnie chyba bylo cos nie tak i chce to teraz doprowadzic do porzadku i zstosowac gumowe amortyzatory od listw wtryskowych i wyeliminowac te nieszczesne oryginalne gumki

[killler]

mam i ja   rozumiem ze zielono czerwony przewod ma isc do kontrolki ladowania jako - tak ? natomiast szary z wiązki ma zlzyc do kontrolki luzu ? mozna gdzies dokupic takie kostki co by pasowaly do tych przewodów zeby ladnie je spiac ?mówie o przewodzie gaszenia oraz wlasnie szarym i tym od kontrolki ?


wachaczysko po modyfikacji i proszku juz zamontowane