Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[marian]

To z homologacji wynika że kierownicę masz po właściwej stronie.

[Turbo]

no i zmieniłem kierunki, zero izolacji i takich tam





W razie czego jak ktoś by szukał kierunków do 640 do stare yamahy XJ miały takie same

i jeszcze zauważyłem że 125 ma bardziej dopracowaną instalację, przewody z przednich kierunków idą prosto do lampy i nie ma makaronu przy lampie




Zajrzałem co się kryje pod bakiem, góra ramy wygląda jak w 638 więc z całej chińskiej jawy jest tylko silnik

są nawet otwory na cewki


i co ciekawe do gaźnika idą aż trzy linki

[Karolek]

Do czego idzie ta trzecia linka?

[Turbo]

ta najbliżej aparatu do pompki przyśpieszającej, środkowa do przepustnicy i ostatnia do ssania

[Karolek]

To mnie zaskoczyłeś że to ma pompkę przyśpieszającą.

[Turbo]

To mnie zaskoczyłeś że to ma pompkę przyśpieszającą.

w 4T taka pompka się przydaje więc montują ją w mniejszych silnikach

[Karolek]

Siostra ma chiński skuter 125 4T i tam nie ma pompki przyśpieszającej, tylko że to jest gaźnik podciśnieniowy.

[Turbo]

Dziś w nocy pogrzebałem przy płynach i jak się okazało w "ostatniej" chwili się tym zająłem.
Olej w silniku wyglądał kiepsko, teraz jest Motul 5100 10W40
Zawieszenie to ogólnie ktoś już musiał ruszać, bo uszczelniacze były firmy "Gumkov", nad uszczelniaczami nie było zabezpieczeń i były w różnym stadium ucieczki z lag.
Teraz są uszczelniacze Gufero ale niestety nie mam tych zabezpieczeń w domu wiec jawa postoi jakieś dwa-trzy dni aż założę zabezpieczenia .
Oleju w lagach też już było mało na szczęście lagi nie ucierpiały, teraz jest stan oleju valvoline fork oil 10w.

[kuba6969]

Bardzo fajna Jawa, aż wstyd mi się przyznać, że nie wiedziałem o takiej, swego czasu miałem chęć na Jawkę Dandy 50, ale jakoś jest tak, że mam CZ 350, zapraszam do siebie
http://www.jawacz.pl/nasz-garaz/cz-350-12v-by-kuba6969/

[Turbo]

zamontowałem dziś zabezpieczenia uszczelniaczy w lagach których nie było,

zostały trzy rzeczy do zrobienia, tylna opona którą jutro będzie mi szef zamawiał , tylny hamulec który zrobię/ wyczyszczę podczas wymiany opony i ostatnia czyli brzęczący wydech ale nie wiem co z tym zrobić.
zmienię też kolor podświetlenia zegarów na bardziej cywilizowany

[Turbo]

Jako że trochę km już zrobiłem to opisze wrażenia,

Jawa jest idealna do miasta,  siedzenie jest bardzo twarde, na trasy jest deko za słaba i często brakuje 6 biegu i często jadąc na 5 biegu chce wrzucić wyższy bieg którego już nie ma
więc pomyślałem że przydał wy się wskaźnik zapiętego biegu a że w silniku już odpowiedni czujnik jest to tylko wystarczy wyświetlacz domontować i będę wiedział na czym jadę




z dziwnych rzeczy to nie mogę dojść do ładu z tylnych hamulcem, bęben czysty, szczeki oszlifowane papierem a hamować nie chce.
dziwi mnie to że okładziny szczek mają takie jakby miedziane opiłki

co ciekawe pod tą taśmą do paczek kryła się zwykła kostka elektryczna nie wiem po co ktoś to zabezpieczał taśmą do paczek

[Jawolotmen]

Jak w zimę zakładam lampki na sosnę przed domem to też muszę zabezpieczyć folią + taśmą rozdzielacz na choince. Ciekawe dlaczego?


Może i mało fachowo, ale ktoś jednak się zabezpieczył przed opryskami wody i zwarciem. W środku nie widziałem, więc to zabezpieczenie przed zwarciem jest wątpliwe.

[muczos]

Zamień tylne szczęki miejscami, a okładzinę na szczęce przeciwbieżnej skróć. Możesz sobie zobaczyć zdjęcie tak przerobionych szczęk w temacie o mojej Jawie. Zrobiłem już 1250km na takich szczękach i hamulec z tyłu żyleta pomimo mocno wytartego bębna z głębokimi bruzdami. Bez problemu mogę blokować tylne koło na asfalcie we 2 osoby.

[Turbo]

Jak w zimę zakładam lampki na sosnę przed domem to też muszę zabezpieczyć folią + taśmą rozdzielacz na choince. Ciekawe dlaczego?

tylko że ta kostka nie leży w śniegu a przed deszczem ochrania ją silnik,gaźnik i boczki, po za tym jak wymagała by zabezpieczenie to pewnie zrobili by to fabrycznie.

Zamień tylne szczęki miejscami, a okładzinę na szczęce przeciwbieżnej skróć ... mogę blokować tylne koło na asfalcie we 2 osoby.

w 350 mam normalnie wyczyszczone szczęki bez skracania i takich tam i oponę 120 spokojnie blokuje,
a tu bęben bez żadnych skaz, szczęki bardzo grube i wszędzie tak samo grube a hamowanie zerowe.

okładziny mają kolor jak to:

chyba lepiej będzie jak wstawię zwykłe

[muczos]

Ja mam też takie brązowe, badziewne okładziny i działa. Chciałem kupić inne ale akurat te były na miejscu w sklepie. A na skrócenie zdecydowałem się po tym jak w szkole miałem lekcję o rozkładzie sił na szczękach w hamulcu bębnowym, a wcześniej wiecznie miałem problemy z hamulcami w Simsonie i to pewnie dlatego że okładziny były równej długości. Podpatrzyłem to samo w hamulcach Ursusa C330 gdzie szczęki są fabrycznie o różnych długościach. Takie skrócenie okładziny pozwala na bardziej równomierne zużywanie szczęk. W Jawie ma to spore znaczenie, bo hamulec jest uruchamiany mechanicznie.

Decyzja zależy od ciebie, ja bym skrócił i założył na próbę, bo po co niepotrzebnie wydawać pieniądze na nowe szczęki, skoro stare mają jeszcze dużo mięsa

[j@wa]

Tu muczosa poprę. W starych busach Mercedesa zawsze były dłuższe i krótsze szczęki. Najlepiej jak ktoś sam sobie robił i je pozamieniał miejscami. Hamowania zero.
W ciężarowych też tak było.
Turbo spróbuj ,jak nie wypali to i tak chcesz kupić nowe szczęki.

[kichau]

a okładzinę na szczęce przeciwbieżnej skróć.

A ktora to przeciwbiezna?

[muczos]

http://zowczak.cba.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=101:budowa-i-zasada-dziaania&catid=38:ogolne-wiadomoci&Itemid=91 tu wszystko jest fajnie opisane. Przeciwbieżna to ta, która po wciśnięciu hamulca obraca się na swojej ośce w stronę przeciwną do obrotu koła. Ważne jest w którą stronę obraca się koło, bo jadąc do tyłu przeciwbieżność zamienia się w współbieżność i odwrotnie.
W Ursusie jak się założyło szczęki odwrotnie to jadąc do przodu nie chciało hamować, a na wstecznym normalnie były hamulce.
Ja wzorowałem się na "capkowych" szczękach i skróciłem okładzinę o jakąś 1/4-1/5 od strony rozpieraka.

[Turbo]

pomyślę z tymi szczękami

test wyświetlacza biegów
https://www.youtube.com/watch?v=rLB3qKUps5g

[Wojaczek]

No udało się przeczytać temat w całości.
Dodam tyle- w tej Jawie najsłabszym punktem jest silnik,który jest w chińczyku akurat najmocniejszym punktem więc suma summarum nie ma żadnych wad jako całość.
Te jednostki są bardzo przyjemne- na bank trwalsze i przyjemniejsze niż oryginalne knedlowe agregaty- więc nawet taka chińska KOPIA jest lepsza niż poprzednie czeskie piece. Kopia- tak- chińczycy nie mają na to absolutnie żadnej licencji. Ale mają taki system prawny,że nikt im nie podskoczy- bo założą embargo i Honda może się cmoknąć w pompkę- apropos...
Pompka przyspieszająca to standard w chińskich 4t skuterach. Bardzo rzadko jej nie ma- w gaźnikach podciśnieniowych jest po prostu jedna linka bo obrotnica steruje jednocześnie przepustnicą płaską-obrotową jak i właśnie naciska pompkę. A tu jest dość rzadki typ gaźnika. Muszę przyznać,że chińskie chińskiemu nierówne- jawa zaopatrywała się u lepszego producenta. Silniki jakie montuje są dużo lepszej jakości niż te gówna pakowane do Rometa - o Routerach i innych kunsianxquastach nie wspominając. Macałem silnik w bzyczku Zysia juniora- nawet pracuje ładniej niż jego rdzenni ryżowi bracia. Pragnę przypomnieć,że wiodący motocyklowi producenci często wyposażali swoje maszyny w agregaty kupione u konkurencji- aprilia, bimota choćby.
Miłej eksploatacji życzę. Fajna rozsądna maszynka.

[Turbo]

może kiedyś się uda i trafi się silnik z takiej Hondy XL 200 paris dakar
z mocą około 17-18km i wtedy to już by całkiem dobrze szło, ale to są tylko marzenia
http://www.motorcyclespecs.co.za/model/Honda/honda_xl200r%20Dakar.htm

z tym 125 nie jest źle więc nie ma co psuć

[Karolex]

Wstaw turbo

[mostasz]

Jak trafisz niezarżnięty silnik od xl 200 to cud będzie    Ale tego ci życzę 

[Turbo]

dla tego się zajmę szukaniem bagażnika od 640

[Turbo]

fota nowej kierownicy
zostało jeszcze zmienić ten przełącznik na prawidłowy i znaleźć bagażnik