Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[lukasv00]

Moja Jawa 634, która ostatnio chodzi bez większych zastrzeżeń ma jeden problem, mianowicie do 3000 rpm jest stosunkowo słaba, kiedy to po 3000 rodzi się w niej szatan i leci jak szalona.


Zapłon mam ustawiony na  wyprzedzenie 3 mm na 100% prawidłowo.
Czy ustawienie zapłonu na trochę późniejszy, np. 2,7 mm poprawiłoby charakterystykę jazdy w dolnym zakresie obrotów?
Trochę po prostu mi doskwiera w niektórych sytuacjach bo czuć niedogodność bardzo wyraźnie.

[Marcin_93]

Serwisówka zaleca ustawienie 2,7-2,9mm. Zmień na 2,7 a poczujesz różnice 

[lukasv00]

Jak tylko się dorwę do Jawy to zrobię.

I znowu mnie szlag trafia, bo siedzę poza domem cały tydzień a tyle przy knedlu do roboty.

[Strażak]

Jak już to serwisówka dla żelka mówi 2,8 dla aluminiaka 2,7 oczywiście na platynach, na elektroniku te wartości się zmienią, z powodu mniejszych opóźnień i większej dokładności.
Szybszy zapłon, słaby dół, mocna góra, wał w dup.. dostaje, późniejszy zapłon, mocny dół, ale góra słabsza i mniejszy V-max.

[Ogorek350ts]

Ja u Siebie na zapłoni od Janka ustawiłem na 2,7 i też wydaje mi się że dół jest troszkę nie ten, ale może poczekać z następnymi ustawieniami z 500km  bo będę docierał moto?

[lukasv00]

A tak apropos nie lepiej parametki dać zamiast Jankowego zapłonu? Ceny chyba podobne (200 zł), tylko tu macie zmienny kąt wyprzedzenia.

[maciej24]

Czy pisząc parametki miałeś na myśli Prametti ? Da sie to w ogóle jeszcze kupić?

[deadamf]

Cześć
Dokładnie z tym samym borykam się ostatnio. Do trzech tysięcy buczy i mam muła, powyżej rwie jak szatan co nie powiem jest przyjemne ale często też uciążliwe jak trzeba przyspieszyć a nie ma czym i czekać, aż obroty wzrosną albo redukcja.
Mam moduł zapłonowy od Janka i też się zastanawiałem nad eksperymentami z zapłonem, teraz mam ustawiony na 2,7 mm przed GMP, spróbowałbym opóźnić(2,5) lub przyspieszyć(3,0).

Pewnie to jeszcze kwestia ustawienia gaźnika, ja po remoncie mam zrobione około 300 km.

Trzeba jednak pamiętać, że taka jest charakterystyka silnika 2t, że musi mieć obroty żeby jechać. Jednak przy dwóch garach powinno być chyba ciut lepiej.

[Lopez]

Tak a propo wyprzedzenia zapłonu. Mam 638-0 i oryginalną instrukcję(wydanie z roku 1985) w której podane jest wyprzedzenie od 2,7 do 3,2 mm.
Brat ma 638-1 i w instrukcji(wydanie z 1987r) podane jest wyprzedzenie 2,5-3,0mm.
Zaś w serwisówce do 638/639/640 (wydanie z roku 1992) podane jest wyprzedzenie 2,5mm + 0,3/- 0,2mm czyli 2,3-2.8mm.
Z kąd te różnice?? Na ile ustawić?? Czy zbyt późny zapłon nie wykończy zbyt szybko wału??
Miałem ustawiony zapłon na jakieś 2mm i Jawa szła jak burza ale na dłuższą metę to by pewnie zabiło wał.

[von_Majzel]

Czy zbyt późny zapłon nie wykończy zbyt szybko wału??

Wał "zabije" zbyt wczesny zapłon , nie za późny . Za późny nie da mocy potrzebnej do jazdy ale wałowi nie zaszkodzi .

[Lopez]

Zauważyłem, że im późniejszy zapłon tym motocykl jest dynamiczniejszy. Jeśli ustawie późny zapłon np. poniżej 2mm, przy wysokich obrotach zapłon będzie wypadał grubo po GMP.

[Marcin_93]

Ja zaobserwowałem w żeliwie że 2,7mm wyprzedzenie jest gut. Ciągnie jak czołg z dołu do samej góry. Nawet na 3 biegu



Edit: Zapomniałem dodać że mi tłoki pracują na raz

[GROM]

Ja zaobserwowałem w żeliwie że 2,7mm wyprzedzenie jest gut. Ciągnie jak czołg z dołu do samej góry. Nawet na 3 biegu



Edit: Zapomniałem dodać że mi tłoki pracują na raz

No to pojadę mitem. A śruby Ci się nie rozkręcają, albo ręcę same spadają z kierownicy. Nawet tyłek się musi trzęść jak galaretka od wibracji.

[Marcin_93]

Ja zaobserwowałem w żeliwie że 2,7mm wyprzedzenie jest gut. Ciągnie jak czołg z dołu do samej góry. Nawet na 3 biegu



Edit: Zapomniałem dodać że mi tłoki pracują na raz

No to pojadę mitem. A śruby Ci się nie rozkręcają, albo ręcę same spadają z kierownicy. Nawet tyłek się musi trzęść jak galaretka od wibracji.

Bry Panie GROM . Czytałem wątek o modyfikacji wału w 350tce na elektrodzie gdzie widziałem Pana wypowiedzi . Powiem tak, najwięcej wiedzą ci co nic nie robią i mają jakieś przy tym kompleksy chyba bo ktoś inny zrobił a on nie więc go trzeba skrytykować .
Moja wibruje mniej niż wuja TS. Jak jeżdżę na jego moto to mam dość mrówek w butach od podnóżków. Wibracje nawet są mniejsze niż w 175tce. No ale co tam, my przecież nie spróbowali to skąd mamy to wiedzieć

[grześ350]

ja ustawiłem w swojej 638-1 wyprzedzenie 2.7 i nie narzekam nie ma dużych wibracji jade 100 i nic ni czuc

[lukasv00]

Na wibracje nie ma chyba wpływu ustawienie zapłonu, tylko stan wału czy łożysk.
[size=78%] [/size]

Słaby akumulator

Zaczęty przez Bosy Elektryka

Prawy gar przerywa oraz słaby prąd

Zaczęty przez Crick Mechanika

Silnik przerywa słaby Jawa 638-5

Zaczęty przez azja25 Szybka interwencja

Słaby 4 bieg?

Zaczęty przez Aqll Szybka interwencja

Jawa 350 638 / Słaby dół - Znalezione

Zaczęty przez kamil199402 Mechanika