Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kichau]

Mam problem ze sprzeglem w 634. Slizgalo sie, wiec wymienilem najpierw bez sukcesu same tarcze, potem jeszcze raz tarcze i sprezyny na nowe. Slizga sie dalej. Jest taka mozliwosc, ze zuzyte sa przekladki? Moze jakies zbyt cienkie, lub wyslizgane? Mial ktos kiedys taki przypadek? Jezeli zmieniac przekladki, zna ktos dobry produkt na rynku, zeby nie zanabyc jakiejs tandety?

[Zysiu]

A może to sprawka oleju ? Brałeś to pod uwagę?

[kichau]

Juz zmienialem na inny, nic to nie daje

[Don1993]

ja do mnie jak założyłem sprzegło z 634 to dałem grubsze podkładki i problem ustał, a tarcze sprzęgłowe jakie kupiłeś ?

[nestor.mariusz]

ja miałem ten sam problem. Pomogło podłożenie dodatkowych podkładek pod sprężyny.

[mazi2008]

nie musisz podkładać grubszych podkładek- wystarczy rozciągnąć sprężyny ( weź tępy przecinak i wbijaj między zwoje sprężyny na przemian raz z jednej strony sprężyny a raz z drugiej)  robiłem już tak parę razy przy różnych silnikach i pomagało. Zwróć jeszcze uwagę czy kanały kosza sprzęgłowego  w których pracują kły tarcz sprzęgłowych są równe- jeśli nie są podszlifuj

[deadamf]

Cześć
Widzę, że nie tylko ja walczę ze sprzęgłem :>
Ja składając swoje z dwóch kompletów sprzęgieł wybierałem te lepsze przekładki porównując je, te mniej zużyte mają bardziej widoczne wybite kropki. Tak jest w mojej TSce, przekładki mają takie mini wybicia, jak ich nie ma to już się wytarły, wybrałem te gdzie bardziej były widoczne.
Co ciekawe mierząc mikrometrem wymiary były identyczne, czasami coś tam się różniły setną mm.
Najlepiej by było znać grubość tych tarcz nowych i wymiar który taką przekładkę dyskwalifikuję.

[Don1993]

nie musisz podkładać grubszych podkładek- wystarczy rozciągnąć sprężyny ( weź tępy przecinak i wbijaj między zwoje sprężyny na przemian raz z jednej strony sprężyny a raz z drugiej)  robiłem już tak parę razy przy różnych silnikach i pomagało.

ja tak próbowałem to nie zdało egzaminu po 10 km to samo było podłożyłem 1mm grubsza podkładkę i już około 13 tysi na tym sprzęgle

[lukasv00]

A napiszcie Panowie tak z ciekawości i na marginesie, jak działa Wasz układ sprzęgła.

Zauważyłem w mojej 634, że może mam zbyt miękkie sprężyny, bo klamkę mogę dociągnąć aż do gumy, a wajcha ma odległość od automatu najbliższą może 4 mm zamiast zalecanej 0,1.
I także odległość ta się zwiększa, kiedy klamkę puszczam delikatnie.
Ale ostatecznie do działania podczas jazdy nie mam zastrzeżeń.
 
Czy u Was elementy są ustawione wg. instrukcji i czy wszystko działa "ostrzej"?


Dobra nie ważne. Już wiem co źle zrobiłem.

[Marcin_93]

Tak właśnie wygląda sprawa nowych tarcz.
Stare się zużyją, zaczyna sprzęgło ślizgać. Kupujesz nowe i już czujesz komfort psychiczny że będzie zajebongo a tu dupcia, dalej to samo. W mz było to samo. Ratuj się tylko podkładkami pod sprężyny z 1mm grubszymi i wszystko powinno być w jak najlepszym porządku.
Z tego co pamiętam to podkładki w żeliwniaku mają grubość 2,5mm, otwór fi10mm a średnicę zewnętrzną bodajże fi15mm

[deadamf]

Cześć
Odnośnie tematu pisałem też to samo w swoim temacie. Jak przekładki są krzywe to też złom, moje się okazały krzywe dlatego mam problem ze sprzęgłem(tak myślę).

[STÓWA]

Jeżeli mogę coś na ten temat podpowiedzieć to fabryka nie podaje grubości wyjściowej przekładek stalowych sprzęgła,podaje natomiast że maksymalne zwichrowanie przekładki stalowej mierzonej na płaskiej powierzchni może wynosić  max.0,2 mm.Przekładki stalowe które nabrały" kolorów", są  zwichrowane posiadają rowki po obwodzie nadają się do wymiany.Zwichrowana przekładka działa jak sprężyna i nie ma możliwości idealnej regulacji takiego sprzęgła.

[kichau]

Dzieki Chlopaki za podpowiedzi! Byc moze faktycznie mam te przekladki zwichrowane. Na szczescie mam jeszcze kilka zestawow zapasowych, porownam w takim razie jak sie one maja do inych z mojej czarodziejskiej skrzynki. Dam znac, jak uda mi sie rozwiazac problem.

[kapitan zbik]

Czyli jak chciałbym sprawdzić czy przekładki są płaskie, to położyć na czymś idealnie płaskim (jak nie mam stołu z granitu to chociaż na kawałku szyby) i patrzeć czy dolega całą powierzchnią, tak?

[Jawolotmen]

Przekładki dyskwalifikują odpryski, głebokie rysy i zwichrowanie. Jak kolega wyżej powiedział, na tafli szkła połozyć przekładkę. Od razu uprzedzę, że od JR dostałem już krzywe przekładki.
A jak wam się ślizga sprzęgło to namiętnie przejechać przekładki papierem 80, na pewno pomoże.
Zrobiłem tak w listopadzie, przekładki 80 i tarcze papierem 100. Podkładek nie dawałem dodatkowych, śmiga jak złoto.

[Don1993]

Kichau i jak tam sprzęgło się spisuję już jest git?
Bo ja się rozglądam za jakimiś tarczami sprzęgłowymi na allegro ale miałem już jedne nowe bo sprawdzałem czy jakieś lepsze ale nic z tego nie mogłem doregulować półautomatu, na razie bujam na oryginalnych tarczach i już mają coś ponad 20 tysi km i trzeba się zaopatrzyć, może ktoś poleci sprawdzone albo jak wyregulować na tych made in Tajwan tarczach sprzęgło w półautomacie.

[kichau]

Tarcze Tajwan + podkładki M9x1,5 i jest git! Nie czuć żadnej różnicy przy przyciskaniu dźwigni sprzęgła. Podkładki można śmiało montować - też się martwiłem, a efekt jest zaskakujący, bez negatywnych epizodów!

[Don1993]

te tarcze masz u siebie http://allegro.pl/jawa-cz-350-tarcza-tarcze-sprzeglowe-sprzegla-i3325064853.html ?

Tarcze sprzegla

Zaczęty przez Piotrek Mechanika

sprezyny sprzegla

Zaczęty przez Kosa86 Mechanika

Wyciek popychaczem sprzegla

Zaczęty przez Piotrek Mechanika

Linka sprzegla

Zaczęty przez Kobylen Mechanika

Linka sprzegla CZ 350 472.5 6V

Zaczęty przez LaxaMoto Mechanika