Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[tasior0407]

Siemka . Chce pomalować cylindry i głowice . Czy podczas odkrecania trzeba na cos uwage szczegołnie zwrócić ? Wiadomo tłoki ale cos jeszcze ? i jakie są wasze rady ? Nie orientuje sie za bardzo dlatego was pytam . z Góry dziękuje ,

[muczos]

Najpierw odkręć zbiornik paliwa i kolanka, bo jak cylindry są luźne to niewygodnie się je odkręca możesz też poluzować świece żeby potem było łatwo wykręcić. A jak będziesz odkręcał głowice to nie odkręcaj szpilek od razu do końca, tylko każdą luzuj po trochę.

[tasior0407]

i później montaż w odwrotnej kolejności zgadza sie ?
żadnych regulacji nie trzeba później robic ? Np zapłon czy cokolwiek ?

[muczos]

Regulacji nie musisz zmieniać. Ale przy składaniu musisz odpowiednio ustawić pierścienie, tak aby nacięcia trafiły na zamki i zakładać ostrożnie żeby ich nie połamać. Gładź cylindra posmaruj olejem to będzie ci łatwiej złożyć. No i wiadoma sprawa, trzeba dać nowe uszczelki. Jest jeszcze dużo innych rzeczy, najlepiej poczytaj sobie trochę fachowej literatury http://ataman.junak.net/naprawa/napHTMLmot.html

[tasior0407]

kurde czegos nie rozumiem ? pierscienie ? one zejda z tloka jak sciagne cylinder i głowice ? i o jakich rowkach mowa ? przepraszam za taka zielonke ale tego nie rozumiem akurat ;/

[muczos]

Odpal sobie tą książkę i popatrz na zdjęcia poszczególnych części. Jak zdejmiesz cylinder to przypatrz się dokładnie tłokom. W rowku w którym jest założony pierścień wystaje taki mały kołeczek, który zapobiega obracaniu się pierścienia. Przy zakładaniu cylindra musisz tak ułożyć pierścień żeby jego nacięcie znalazło się na tym kołeczku, w przeciwnym razie nie będzie się dało założyć cylindra, a jak zaczniesz go wbijać na chama to złamiesz pierścień.

[Przemo2113]

kurde czegos nie rozumiem ? pierscienie ? one zejda z tloka jak sciagne cylinder i głowice ? i o jakich rowkach mowa ? przepraszam za taka zielonke ale tego nie rozumiem akurat ;/

A co Ty jeszcze nigdy wcześniej nie widziałeś tłoka z pierścieniami ,bo tak wnioskuje po twojej wypowiedzi....

[motomaciey]

Po co chcesz malować głowice ?

[tasior0407]

a no nie widziałem , pisałem ze jestem zielony jeżeli o to chodzi .
Chce pomalowac zeby jakos to wygladało . Bo kolorów juz nie ma ; /

[Przemo2113]

a no nie widziałem , pisałem ze jestem zielony jeżeli o to chodzi .
Chce pomalowac zeby jakos to wygladało . Bo kolorów juz nie ma ; /

Aha.
Nie maluj,tylko daj do wyszkiełkowania najlepiej,lepszy efekt osiągniej niż "srebżanką"

[tasior0407]

a co zz cylindrami ? tez szkiełkowanie ?

[muczos]

Cylindry najlepiej wyszkiełkować - to usunie starą farbę i rdzę (możesz też czyścić ręcznie lub piaskować) i pomalować, bo są wykonane z żeliwa i po kilku dniach pordzewieją. A głowice są aluminiowe i można je albo wyszkiełkować albo wypolerować dla ładnego wyglądu.

[TOMMI]

ja zrobiłem tak ale czy się utrzyma        zobaczymy

[motomaciey]

ja zrobiłem tak

Czyli co konkretnie zrobiłeś ?

[tasior0407]

to jest to ze w okolicy nie szkiełkują ; / i nie wiem co teraz ;/ cylindry dam wypiaskować i pomaluje pozniej , ale lipa ze szkiełkowaniem ; /

[TOMMI]

nie chce ci mieszać w głowie ani nikomu innemu . pomalowałem kartery głowice i cylindry przypyliłem srebrnom drobnoziarnistą farbką teraz trzeba pojezdzić porządnie zagrzac i zobaczyć efekty mam dostęp do każdej farby to maluje co popadnie puki co nie należy mnie naśladować

[muczos]

To nie szkiełkuj, po prostu wyczyść dokładnie te głowice i jeżeli chcesz wypoleruj. To czy chcesz szkiełkować, polerować czy jeszcze co innego robić zależy tylko i wyłącznie od twojego gustu.

[tasior0407]

no zostaje więc reczne czyszczenie i polerowanie
Thx za pomoc !


jeszcze jedno szybkie pytanie ; ) czy glowice i cylindry przed malowaniem mozna umyć całe "chemią" ?