Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kichau]

1) Nie, nie mają.
2) W przypadku Twojego motocykla najpierw idzie tarcza z korkami. W nowym sprzęgle jest odwrotnie.

Teraz musisz już tylko pokazać swoją facjatę na jakimś zlocie, bo fajnie działasz, ale nic z tego nie mamy

[TheRans]

Dzięki. I (tak powtarzam się) za wykaz śrub też dzięki

Spoko spoko, muszę mieć czym jeszcze przyjechać

[kichau]

To szykuj Marcinie drogi swoją rozczochraną Czesławę i staraj się dobić na kolejny z możliwych zlotów.

[Norbinuss]

Przeczytałem wszystko i jest git, ładnie opisane i do tego zdjęcia - co lubię Super poradnik składania silnika    Co do auta - proszę o podpowiedź 

[cichy]

Samochód to nie jest fiat uno?

[TheRans]

Nie Kurde, no myślałem że od razu wszyscy zgadną To auto z ojczyzny Kartezjusza, bardzo kultowe z resztą Pzejechało ze mną za kółkiem nie raz nie dwa do Włoch i z powrotem bez najmniejszego zająknięcia, jest genialne i nie do zdarcia

[kichau]

Kultowy pojazd francuski? Poza Citroenem 2CV nie ma takich 

[Turbo]

Kultowy pojazd francuski? Poza Citroenem 2CV nie ma takich 

a  La'nos 
a Citroen DS

[TheRans]

No jak to ... me serce krwawi. A Bugatti? Renault 5 Turbo? Renault Alpine? Citroen CX, DS? Wszystkie stareńkie Peugoty?

[cichy]

po głowie chodzi mi jak yugo,ale to lusterko mnie gnębi Tavria??kurde mam zagwozdke pare dni już Szukałem po starych peugeotach:306,405,605.

[TheRans]

Nie i nie Kurde, przecież to tak popularne auto, chyba podbiję stawkę...

[TheRans]

Kolega już ma 0,5 .


Tak, to renault, ale nie 5

[antek]

Wygląda na kango 

[j@wa]

Renault 11

[cichy]

Renault 19

[Turbo]

peugeot 205 ?

[Turbo]

Bo najlepsze renaut to peugot 205

może to scenic lub megane I

[waldip]

Jeśli to nie KANGOO to jest to RAPID

[Bulo]

Clio 1 czekam w kamieńsku

[TheRans]

Aaa, Cichy uratował resztki mej nadziei Jest to oczywiście Renault 19, najwspanialszy samochód świata : ]




No to Cichy wygrywa drugą połówkę

[cichy]

Takem czuł...  Mówie to lusterko mnie zmyliło

[TheRans]

Toć lusterko oryginalne A będę na który mnie poniesie zależy od zasobności portfela. jest ona wprost proporcjonalna do prędkości prac nad Cześką. W sumie trochę OT się zrobił, wybaczcie

[TheRans]

Zdjęcio-spamer back in action

Święta się zbliżają, wykładowcy przestają nas tak terroryzować to i czas na Cześkę się znalazł

Z dziś: złożona i zamknięta strona sprzęgła, założony tłok. Jeden, bo zgubiłem tulejkę dystansową ... a byłyby już cylindry...

No to jedziemy

Goła lewa strona:


Najpierw podkładeczka pod kosz sprzęgłowy, ważna, łatwo zapomnieć:


Tulejka z frezem do smarowania:



Bierzemy sobie zębatkę oraz kosz sprzęgłowy i najpierw zakładamy na nie łańcuch a dopiero później zakładamy na osie. Inaczej nie wlezie

 
Zakręcamy jedno i drugie mocno i zaklepujemy podkładkę kosza:



I teraz tarcze sprzęgła:
(zdjęcia są poglądowe, nie sugerować się ilością tarcz ^^ )
Od dołu: Korek-Stal-Korek-Stal-Korek-Stal-Korek-Stal-Korek



Nie zapomnieć o popychaczu, mityczna kulka to temat rzeka, ja nie miałem, więc sobie darowałem.




[size=78%]







Dekielek na górę...



I zabieramy się za zakładanie sprężyn. Można na wiele sposobów: najprościej prasą, a jak ktoś nie ma to da sobie radę inaczej. Ja znalazłem gdzieś w warsztacie taką tulejkę z wyłamanymi dwoma zębami, w połączeniu z tokarką idealnie nadawały się do zaciskania sprężyn






Starter:


Zakładamy sprężynę na starter:



I umiejscawiamy tam. Ja jestem idiotą więc nie pomyślałem żeby to zrobić PRZED zamontowaniem kosza sprzęgłowego... ale też się da.



Zakładamy sprężynę na wałek:



Umiejscawiamy go w taki sposób, wkładamy i przekręcając w prawo ustawiamy w pozycję "kopania"


Ładnie czyścimy krawędzie styku dekla z karterem i nakładamy silikon. Naprawdę cienką warstwę:






Uszczelka na silikon, polecam te z klingielitu, wybrać najdroższe na allegro bo i tak kosztują tyle co parówki bobaski a przynajmniej nie są wycięte z gazety...



I smarujemy dżemorem jeszcze raz...



Dekielek, tu bezapelacyjnie rekomenduję śruby imbusowe, brakło mi dwóch i musiałem użyć starych na płaski śrubokręt... cholerne jednorazówki...





Zakładamy tłoki zabezpieczamy sobie komorę wału, i smarujemy paluchem bieżnię łożyska. Ja poszedłem drogą osobnych wałeczków. Oryginalnie, porządnie, cicho i w cale nie tak trudno...



Wałeczki od kolegi Markoltent10 [/size] [size=78%]



Układamy...



Wsadzamy nieszczęsne tulejki...



Zabezpieczamy czymś odpowiedniej długości oraz średnicy, mi się udało dopasować taki wałeczek. Bardzo pomocne przy zakładaniu tłoka.





Bierzemy sworzeń, wtykamy sobie w tłoka tak by nie wyszedł od środka, zakładamy na miejsce i wpychamy do końca... wałeczek wypadnie z drugiej strony a tłok ładnie osiądzie na naszym ręcznie wykonanym łożysku później tylko zabezpieczenia po obu stronach i tłok założony



Na dziś tyle. Czeeeść

PS: chciałbym dodać że to nie jest żaden poradnik, nie ręczę za wykonane na jego podstawie prace. Moje posty mają charakter bardziej bloga/fotorelacji i mają na celu jedynie zobrazowanie składania silnika oraz to jaka to frajda i satysfakcja






[/size]

[Marcin_93]

Mam jedną uwagę co do układania igiełek. Dlaczego się męczysz układając je w korbowodzie?
Tniesz starego sworznia, układasz to wszystko na nim i w główkę korbowodu wkładasz. Zero pakowania papierów, folii, szmatek itp w skrzynie korbową. Nigdy moim sposobem nie zagubiłem igiełki

Po drugie, albo ja jestem ślepy albo założyłeś 4 cierne tarcze . Ma być ich pięć

Oj będziesz jeszcze raz ściągał ten docisk, będziesz. Przy okazji nasmaruj trochę tarcze oliwą bo przy pierwszych strzałach z klamy możesz ich przypalić

Po za tym jak układam tarcze sprzęgła to tymi przyciętymi ząbkami pakuje do jednego rowka w kosz. Tak żeby wszystkie były w jednym miejscu.
Nie wiem czy ja to poprawnie robię ale taki starszy gość co od kilkudziesieciu lat się motocyklami zajmuje mówił że w jawach tak było układane. Nie wiem dlaczego tak jest. Układam tak jak mi mówił i nigdy sprzęgło nie sprawiało problemów

[AndrewS]

Przyczepie sie  do silikonu, zamiast niego polecam uszczelniacze anaerobowe typu Loctite np 518, a i sruby gwintów warto posmarować klejem tak zeby sie nie odkrecaly, nie te od karterów, ale od wybieraka biegów, śruby do skrecenia karterów masz ocynkowane ??