Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[grzesiek]

I jeszcze jedno pytanko czy ma ktoś zdjęcie lub schemat jak poprawnie powinna być złożona skrzynia w cz 175 nie chciałbym popełnić błędu

[Jws]

www.sesa-moto.cz


http://www.sesa-moto.cz/minulost/cezeta_180_typ_487_4/katalog/katalog_vydan_1991_pro_487_3http://www.sesa-moto.cz/minulost/cezeta_180_typ_487_4/katalog/katalog_vydan_1991_pro_487_3

[grzesiek]

dziękuje za pomoc, myślałem, że inny typ motocykla to inaczej skrzynia skonstruowana jest. Jutro wstawie fotki tych łożysk, których nie mogę wyjąc, może ktoś będzie miał patent na to, chodzi o lewy karter.

[sagajev85]

W razie w masz mój temat też są zdj. skrzyni złożonej http://www.jawacz.pl/szybka-interwencja/pomoc-w-remoncie-silnika/

[Marcin_93]

Ta przekładka aneliniowa wyjdzie razem z łożyskami. Po prostu ściągasz zabezpieczenie i postępujesz z tym tak jak z poprzednim łożyskiem. W tej przekładce jest simmering

[grzesiek]

Dziś polerowałem gaźnik, na razie pierwsza faza ostatnia fotka przedstawia pierwsza fazę. https://picasaweb.google.com/115829822878226051021/GaznikCz Pytanie co do składania skrzyni biegów, czy jest opcja, że źle się złoży tą skrzynie?? chodzi mi oto czy jak wszytskie tryby i wodziki będą na swoich miejscach to czy po złożeniu silnika nie będę miał jakiegoś biegu?? jak można temu zapobiec ?? pytanie może troszkę dziwne ale diabeł tkwi w szczegółach.

[Marcin_93]

Nie ma szans jej źle złożyć. Jedynie to jedno koło zębate to najmniejsze 14z możesz odwrotnie założyć ale i tak będzie wszystko pracować jak należy

[grzesiek]

Generalnie obawiam sie zakładania mechanizmu zmiany biegów, tam są te wyżłobienia, i "prowadnice" w kształcie zygzaka i obawiam się że coś się nie uda. Na razie poszukuje dobrych łożysk i uszczelniaczy, i poleruję cały czas gaźnik

[Marcin_93]

To jest nie problem. Jak by nie był ustawiony zmieniacz, wkładasz w niego wodzik i najwyżej przy składaniu silnika będzie na jakimś biegu. Złożyłem kilka 175 i parę 350 ale nie zdarzyło mi się by jakiegoś biegu nie było. No chyba że zapomnisz wałków założyć
Jaj sprawa wygląda z tymi łożyskami z lewej strony? Było tak jak pisałem?

[grzesiek]

Sprawa z łożyskami na razie stanęła, ale troche się ruszyły, miałem niespodziewany wyjazd, a dziś miałem trochę pracy przy komputerze i w wolnych chwilach poleruje gaźnik http://vlep.pl/8gnrzc.jpg  http://vlep.pl/y97h65.jpg druga faza polerowania, jutro mam nadzieję efekt finalny

[grzesiek]

I jeden etap remontu zakończony- polerowanie gaźnika.  Jutro wyciągnięcie łożysk wału z prawego karteru i polerka karterów. Tak to się przedstawia https://picasaweb.google.com/115829822878226051021/Wypolerowany

[daniel123]

Czym ty to polerowałeś?Podaj mi etapy co czym i jak bo to jest piękne .

[grzesiek]

1.Najpierw trzeba wyczyścić gaźnik z wszelkich płynnych osadów- denaturat, spirytus.
2. Oczywiście rozkręcony gaźnik myjemy ludwikiem, lub innym detergentem.
3. Bierzemy taką maszynkę http://www.qvsdirect.com/images/D/135w_217_piece_grinding_engraving_tool_close_large.jpg i szczotkę najpierw stalową a potem miedzianą i obrabiamy cały gaźnik. Jeśli widoczne sa jakieś nadlewy czy coś w tym stylu bierzemy bit z papierem ściernym i wygładzamy nierówności potem cały gaźnik, aż będzie chropowaty.
4. następnie kupujemy papier ścierny wodny 180, 800, 1200, 1500 i jedziemy cały gaźnik, aż będzie czyściutki.
5. I tu sa 3 fazy polerowania- szczotka miedziana ponownie cały gaźnik, drugi etap, papier ścierny 150, następny- bit z nakładką polerską oraz dobra pasta polerska w kostce ( brązowa na allegro ). kilka godzin roboty i efekt jest. U mnie nie wyszło to Az tak gładko, gdyż gaźnik był trochę poobijany, ale to co dało radę to wyrównałem. efekt w rzeczywistości jest fajny

[sagajev85]

A te pasty zabezpieczają gaźnik przed ponownym matowieniem? Kiedyś w fumce też tak spolerowałem było ładnie przez tydzień...

[grzesiek]

Generalnie aluminium się utlenia żeby zabezpieczyć jako tako efekt polecam najpierw autosol do aluminium i potem jeszcze środek do polerowania lakieru. Chciał nie chciał będzie się utleniać, ale chwila ze szmatką i efekt powraca. Można by też lakierem bezbarwnym potraktować, tak będę robił w przypadku silnika, chociaż jeszcze sie na d tym zastanawiam, ale kumpel w mz ts 250 ma pryśnięte klarem i trzyma się ładnie.

[daniel123]

Jak można polakierować jak wypolerujesz to masz powierzchnie tłustą a do lakieru powierzchnia musi być idealnie odtłuszczona ?

[daniel123]

To masz wtedy po polerce  ...

[grzesiek]

Spirytus salicylowy i problemu nie ma

[Jawor]

To masz wtedy po polerce  ...

facepalm.



Lakier bezbarwny tak jak inne lakiery nie będzie trzymać na wypolerowanej powierzchni. (gładkiej)

[grzesiek]

No o to się rozchodzi, że po polerce zostaje tłusty osad z pasty i przed nalozeniem klaru trzeba odtłuścić, dziś zacząłem najłatwiejszą część polerowania czyli korpus silnika na razie 1 faza fotki w niedzielę. Generalnie fajny patent na czyszczenie mooocno zabrudzonego aluminium??? KRET środek do udrożniania rur. Robimy roztwór z granulek i wkładamy na jakąś minutkę, wyjmujemy płuczemy w wodzie z ludwikiem lub innym detergentem. Efekt murowany.

A lakier będzie trzymał na śliskiej wypolerowanej powierzchni ( sikkens ) Fakt będzie narażony na czynniki zewnętrzne otarcia itp, ale trzymać będzie. Boczne kapy będą bezbarwnym potraktowane.

[Jawor]

Efekt murowany.

No niewątpliwie, razem z aluminium 

Generalnie fajny patent na czyszczenie mooocno zabrudzonego aluminium???

Ropa, pędzelek, miska

[Jawor]

No o to się rozchodzi, że po polerce zostaje tłusty osad z pasty i przed nalozeniem klaru trzeba odtłuścić

Kolega dalej nie ogarnia że klar po czasie będzie odłaził płatami od gładkiej powierzchni...

[Ogorek350ts]

Zrozumie jak zejdzie i to szybko;)

[grzesiek]

Kolega rozumie, ale dobry lakier trzyma już prawie  rok u kumpla w mz i jakoś nie chce zejśc a polerował prawie że na lustro. widać można.

[grzesiek]

Nikogo nie zmuszam, forum jest po to aby doświadczenia wymieniać.