Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[SirP]

Szykałem na forum coś na temat materiałów z jakich można zrobić uszczelki, ale znalazłem tylko post na temat uszczelki pomiędzy kartery. A ja chce dorobić porządne uszczelki pod cylindry oraz pomiędzy króćcem a cylindrami. Nie wiem czy gambit był by odpowiedni w takich miejscach? No bo w handlu są dostepne uszczelk z tektury obawiam, się że mogą nie być najlepsze i może się dostawać fałszywe powietrze. Podobno silikon nawet wysokotemperaturowy jest np. "rozpuszczany" przez benzynę czyli pomiędzy króćiec a cylindry to raczej się nie nadaje. Dlatego zastanawiam się z czego by można dorobić uszczelki? mam do dyspozycji preszpan ale jest trochę cieñkawy :-) co do gambitu to obawiam się że będzie go ciężko kupić :/. Można by zrobić coś w stylu poradnika z czego ewentualnie robić i jak uszczelki. Aha i jedno jeszcze pytanie czy w ga¼niku pod tą "klapką" w którą jest wkręcana śruba regulacji pancerza linki gazu jest uszczelka??

[Johnny]

O ile dobrze pamiętam to ongiś sporo pisałem na temat materiałów na uszczelki (chyba włąśnie odnośnie uszczelki pomiędzy karterami), ale napisze jeszcze raz

Uszczelkę pomiędzy krucieć a ga¼nik radzę kupić u p. Ruszczyka bo takowe ma i nie są wykonane z papieru.
Osobiście bardzo cenię sobie gambit, ale ma on tendencje do pocenia się w miejscu połączenia, więc po pewnym czasie silnik robi się wilgotny:) Nie ma to żadnego wpływu na szczelność, ale zawsze... Co do uszczelek papierowych. Wydaje mi się że te "lepsze" to nie zwykły papier- przynajmnije taka mam nadzieję:)
Obecnie w Jawie po cylindrami mam tylko uszczelkę papierową założona na smarze (tawocie) i trzyma pięknie (chociaż się poci), w wsce miałem gambitową i też się pociło, teraz mam papierową założoną na silikon i na razie jest ok.
 Co do silikonów to nie jestem jakimś ich przesadnym zwolennikiem- traktuję jako zło konieczne. A i jeszcze jedno, jest taki środek silikono-hermetyko podobny z loctila, drogi jak cholera ale rewelacyjny- właśnie na nim mam w jawie poskładane kartery:)
Reasumując:)
Pod dekiel ze sprzęgła tylko gambit (i wbrew pozorom można go łatwo nabyć w sklepach z częściami do maszyn rolniczych i samochodów cieżarowych).
Pomiędzy kartery- silikon albo ten specyfik z loctila (jak sie dowiem jak się to nazywa to napiszę:)
Pod cylindry- gambit, papierowa, papierowa na silikonie:) chociaż tylko trzecie rozwiązanie sie nie poci:)
Na zakoñczenie rzecz najważniejsza- silikonu dajemy cieniutko tak żeby po skręceniu praktycznie nic nie wyłaziło!!!!!
No i zostaje jeszcze hermetyk, ale to trzeba zdobyć ten szklisty (czerwony) bo te produkowane teraz są do d..... i się wykruszają
A pod dekielkiem w ga¼niku niby ta uszczelka jest, ale bez niej też wszytsko działa

[AndrewS]

ten produkt loctite to moze tak zwana uszczelka w plynie ktora sie stosuje do uszczelnienia pokrywy walkow rozrzadu w samochodach rover silniki serii K, tam nie ma zadnej uszczelki, a sa to dwie aluminiowe powierzchnie, napakowanie tam silikonu grozi zatkaniem kanalikow smarujacych hydrauliczne popychacze, niestety ciezko to dostac i kosztuje cus ok 70 zl mala tubeczka

[SirP]

Dzięki za info o uszczelkach :-) można by gdzieś przykleić ten temat, lub zrobic  z tego artykuł i dać do jakiegoś działu na stronie. Ja znalazłem właśnie tego posta na temat uszczelek pod kartery ale wsumie kartery to nie to samo co np. połączenie krućca z cylindrami tam jest benzyna z olejem tak mi się przynajmniej wydaje. Moja propozycja do admina a by te dwa tematy złączyć i przykleić gdzies na forum, lub zrobic z tego artykuł, napewno nie jeden jawowicz by chętnie z tego skorzystał. Od czasu mojego pierwszego motocykla (WSK175)miałem problemy z uszczelkami, w handlu są jedynie papierowe więc opis wykonania porządnej uszczelki był by jak najbardziej na miejscu.

[Johnny]

Poświęce się i napiszę krótki artykuł o uszczelkach, ponadto planuję dwa artykuły o śrubach i ich zabezpieczeniu antykorozyjnym oraz o świecach zapłonowych (na podstawie danych jakie można znaleść w bezmiernych odchłaniach internetu). Dajcie mi tylko dwa, góra trzy tygodnie na uporanie się z zaliczeniami i sesją- a pó¼niej biorę się do pracy .

[Demonos]

To jak najbardziej są tematy do działu warsztat. Generalnie chciałbym, aby tam znalazła się w zasadzie kompletna serwisówka napisana przez Nas, wraz z fotkami. Jak naprawiać każdą pierdołkę itp. Coś czego brakuje na sieci. Z czasem do tego dojdzie. Muszę się zmobilizować i dokoñczyć kilka tekstów, to i pojawią się nowe treści. Już niedługo..

[SirP]

A ja mam jeszcze jedno pytanie, sostatnio kupiłem kawałek gambitu w sklepie z częsciami ciężarowymi. Wyciąłem usczzelki pod kruciec i pod komorę pływakowa ga¼nika, jeszcze mi zostało pod cylindry wyciąć, ale chciałem się zapytać czy uszczelki z gambitu smarować trzeba jakimś smarem (tawotem??) jak uszczelki papierowe czy nie trzeba?

[Johnny]

Mądrzy ludzie mi mówili, że dobrze jest przesmarować cieniutko tawotem i zawsze to robię

[semaj]

Pod cylindry- gambit, papierowa, papierowa na silikonie:) chociaż tylko trzecie rozwiązanie sie nie poci:)

Ale rozumiem, że jak korzystasz z trzeciej opcji, nie smarujesz papierowej uszczelki olejem ani smarem ??

[SirP]

Ja mam jeszcze pro¼bę, ma ktoś może skan uszczelki pod cylindry do Jawy 350 TS? Szukam od godziny w internecie i w E-mule i nie mogę na nic takiego trafić, a nie mam możliwości zrobienia wzoru, ponieważ mam toki założone i nie moge wykecić szpilek mocujących cylindry, natomiast niechce kupować całego kompletu ze sklepu  bo wydam pare złoty a te uszczelki na nic mi się nie przydadzą.

[semaj]

ja szukałem 20 sekund

tak na marginesie do szukania używaj google'a 

co prawda to nie jest skan tylko zdjęcie i pewnie jest troszkę zdeformowane, ale zawsze coś

http://jawa-ts.webpark.pl/Uszczelka%20pod%20cylindry%20Jawa%20TS%20350%20gotowa%20do%20druku.doc

[AndrewS]

ale w nazwie jest napisane gotowe do druku wiec warto wydrukowac tak jak jest i porownac ze stara

[SirP]

Ja zawsze szukam w google, ale pomimo tego, że mam internet 4 lata to nie mogę tak szybko znaleść jak ty ot znalazłeś w 20 sek? niewiem wpisywałem różne hasła i przeważnie mi wyskakują firmy :/.
    co do uszczelki to jest dobra. wydrukowałem i pasuje pod motor, w niektórych miejscach są niedokładności rzędu 1 mm gdzie trzeba przyciąć, ewentualnie można nawet trochę materiału zostawić, ale ogólnie wszystko pasuje i się pokrywa Dzięki za pomoc bo bym nie zrobił tych uszczelek!  D: Aha może by gdzieś umieścić ten schemat uszczelki w dziale: "warsztat" ?

[Johnny]

Odp. Semajowi;D
Oczywiście jeżeli stosuje się silikon lub hermetyk wtedy nie smarujemy uszczelki smarem (czasami olejem).

[AndrewS]

dostalem kiedys przy kupnie uszczelki pod glowice do samochodu srodek loctite 510  <thumbup>
jest to uszczelniacz ktory ostatnio przetestowalem na dwoch aluminiowych klockach dosyc gladkich
w/g opisu jest on odporny na temp 200 stopni i inne dosyc agresywne plyny  <thumbup>
twardnienie w przypadku alu trwa 72 godziny i nastepuje pomiedzy scisle przylegajacymi elementami produkt w kontakcie z powietrzem nie twardnieje  <thumbup>
natomiast tam w miejscach przylegania stwardnial, potem daje to sie zdrapywac np.  drewnem

przez to ze nie twardnieje z powietrzem jest lepki na krawedziach nawet po 3 dniach moze wprowadzic w blad ze nie zlapal     <eek>
jest troche rzadszy od silikonu i da sie chyba nawet rozporwadzic np. pedzelkiem

po 3 dniach probowalem rozdzelic obydwa klocki rekami, stosujac rozne dziwgnie i niestety nie udalo mi sie to,  :>ale wystarczylo do krawedzi laczenia przystawic noz i wcisnac zdecydowanie  i puscilo

tak wiec jestem zdecydowany wyprobowac to na swojej jawie  :>, mysle ze sciagacz spokojnie sobie poradzi potem z rozklejeniem tego, byc moze zastosuje to tez do lewej pokrywy, bo pod cylindry to juz chyba przesada i moze za goraca tam jest  :-/

kurde znowu wyszlo przydlugawe 

[Johnny]

Moja jawa ma kartery poskładane na LOCTITE 518 i na rqzie jest super- środek ma podobne właściwości jak opisany powyżej ale chyba nie jest aż tak "wytrzymały mechanicznie".
Osobiście polecam- tylko ta cena

[KracK]

panowie moze i to szczeniackie pytanie..... co to jest ten gambit?? <mur>

[wysoki33]

http://www.agmot.pl/sklep.php?k=14&cz=2
Gambit to materiał, z którego wykonuje się uszczelki, olejo i paliwoodporny, nieprzenoszący ciepła.

[AndrewS]

skoro temat odkopany to dopisze ze wspomniany tam wyzej przeze mnie srodek loctite 510 nadal ladnie trzyma, wytrzymal weeckendowa trase 1340 km
zastosowalem go jak dobrze pamietam rowniez pod cylindrami :-)

CZ 175 typ 450-rodzaj tłoka

Zaczęty przez whell Szybka interwencja

Jaki to rodzaj podkładki

Zaczęty przez dawid1119 Szybka interwencja

Wydmuchiwanie uszczelek pod głowicą

Zaczęty przez Dragon on the Blue Sky Szybka interwencja

Nowy wal*rodzaj tlokow?*zaplon inne. 638 niekończąca się tematyka

Zaczęty przez kamil199402 Szybka interwencja

CZ350 472.5 Najlepszy gaznik.

Zaczęty przez Adamw336 « 1 2 » Mechanika