Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Filip Ts 350]

Panowie macie jakiś skuteczny sposób na to żeby przycieśnić pasowanie wałka rozrusznika z tym elementem w którym są kły ? Nie ukrywam, że nie chce od razu wywalać 160 zł na nowe częsci tylko pomyśleć jak to zrobić bo komfort jazdy znacznie mógłby się podnieść w naszych czeskich motórach. W moin nie ma tragedii ale mogłoby być lepiej. . . czy można napawać wałek i wyszlifować ?

[kichau]

Jakie masz objawy? Gdzie dokladnie i w ktora strone jest luz?

[jawa3398]

Najllepiej to zaspawac Jesli juz nie idzie dokrecic sruby ktora sciska.to wykrec ją i podszlifuj to "naciecie" w kopniaku, i dokrec.
Ps.Z tym spawaniem to zart

[Filip Ts 350]

wsystko ok tylko na końcu dżwigni jest te 2 i pół cm luzu takiego całkowicie pustego przez lekkie zużycie czesci współpracujących czyli wałek i to coś z kiełkami.. . spręzyny w automacie mam ok i automat jak tzeba chodzi mi żeby tylko poprawić kasując luz jaki to w jawach zwykle bywa.

[czeron]

Myślę, że wałek można napawać, tylko trzeba go potem dokładnie spasować z wybierakiem i powinno być git. Oprócz tego luzy mogą występować na automacie zmiany biegów, co również wpływa na skok dźwigni.

[Filip Ts 350]

nie nie. chodzi mi o luz przy zmianie biegów. ten góra, dól. Nie wrzucam dwójki kolanem ale byłoby miło jechać jawą i przełączać biegi prawie jak w japonii prawda ? Przynajmniej prawie jak w mz

[jawa3398]

Pomylka z mojej strony. Troche nie doczytalem

[Bulo]

Poszukaj krótszej dźwigni, może też być lepiej. A co do napawania powinno się udać, nie jest to aż tak twarde

[Filip Ts 350]

wszystkie te prymitywne patenty knedli byłyby lepsze gdyby były zrobione z lepszego materiału. . .
ale za coś trzeba lubieć te motory. . .

[Bulo]

Knedle miały dobre blachy i chromy, aluminium kiepskie no ale takie wałki czy tryby były dobrej jakości. Oczywiście według mnie.

[suchy]

Wałek da się napawać i wyszlifować, ćwiczyłem to osobiście.
Pamiętać jednak należy, że ta dźwignia obsługuje też sprzęgło
i według mnie to jest powód jej długiego skoku.

[Jws]

Suchy skok skokiem a luz luzem- też już napawałem gniazdo wałka po czym je szlifowałem i daje to niezły efekt. Bo faktycznie w niektórych egzemplarzach było to wyrobione i dość spory fabryczny skok dodatkowo się powiększa.

[motomaciey]

hubertbaran opisywał w tym dziale jak w Jawie normalny starter z osobną dźwignią zmiany biegów, poszukaj tego tematu.

[Marcin_93]

Knedle miały dobre blachy i chromy, aluminium kiepskie

Nie narzekaj na "amelinium" w knedlach bo jest lepsze jak w DDRach. Miałem tabele z twardością aluminiowych bloków silnika w jawach, mz i wsk. Czeskie stopy alu górowały nad wską i mz

[muczos]

To dziwne, u mnie w CZ po 50 latach (w tym ok 30 lat eksploatacji) luz na końcu dźwigni to jakieś 5mm, podczas jazdy praktycznie go nie czuć, widać że nowsze sprzęty były robione ze słabszego materiału.

[Marcin_93]

hubertbaran opisywał w tym dziale jak w Jawie normalny starter z osobną dźwignią zmiany biegów, poszukaj tego tematu.

Z tego co pamiętam to miał problem by wywiercić otwór przy końcu tego wałka
http://motoride.sk/c/1897/tuning-jawy-350-638--prepakovanie.html
Tutaj jest to przerobione, rysunki są tak że jak ktoś ma chęci to sobie może przerobić

Luz na automacie zmiany biegów

Zaczęty przez lukasz_master Mechanika

Automat zmiany biegów

Zaczęty przez jknick Mechanika

[ 638-1 ] Luz na wałku zmiany biegów

Zaczęty przez Maverick Mechanika

[ 472 ] Brak pozycji do zmiany biegów

Zaczęty przez daniel123 Mechanika