Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Mofeix]

Przód od mz? Tarcza dobra rzecz, nie widze tu nigdzie wieśniaczenia.
Niektórzy nazywają to profanacją
Sam jak dorwę za dobrą flaszkę zawias to założę.

[motonita]

ja uwazam ze najlepszy jest orginał bo to orginał...

[Mofeix]

Tak, tak samo jak z lakierem. Zniszczony, Ale nie malować bo oryginał....
Chore...

[foner]

tu nie chodzi o zmianę dobrego na dobre tylko krzywego na proste
zresztą koza zatrzyma stary przód z pewnością i będzie miał oryginał kiedy będzie chciał:D
powiedz tylko czy to nie mój składak Cię inspiruje do "przeszczepów"??
pozdro ziomek

[motonita]

Tak, tak samo jak z lakierem. Zniszczony, Ale nie malować bo oryginał....
Chore...

czemu chore? jak zniszczony to malowac... ale na orginalny kolor:)
 
wiesz kolego ja naleze bardziej do tych co w Jawach lub CZ widza zabytek niz "dupowóz".....

[kozulec]

Moja Jawa to nie pojazd muzealny ale regularnie użytkowany.Według niektórych zmiana przodu na MZowki to wieśniaczenie i profanacja. Ujmę to tak:jeśli jeździł bym sporadycznie koło komina to bym tej kwestii nie ruszał.Jednak przy jeździe na codzień krzywy,cieknący i mający luzy przód wku.... by świętego. Bęben na przodzie,nawet w miarę hamujący to nieporozumienie. Mam zamier jeszcze trochę pożyć i nie chcę jeździć na czymś co potencjalnie jest już niebezpieczne i grozi rozsypaniem ię w czasie jazdy. Nie wyobrażam sobie tego przy 130 km/h
Zdobycie orginalnego przodu  nadającego się do normalnego użyrku graniczy z cudem lub wydaniem worka pieniędzy. Założenie przodu od 638 też nie jest rozwiązaniem dobrym. Poza tym stary przod po zdjęciu ląduje w garażu i w razie potrzeby zawsze może być założony więc całkowicie mogę wrócić do orginału.
W kwestii malowania nie wykluczam tego, ale jak napisał Motonita kolor musi jak dla mnie być orginalny

[kozulec]

Oto zdjęcia mojej Jawy z sakwami.Według mnie tego jej brakowało
Z wyjątkiem planowanej na zimę wymiany przodu i polerowania nie bardzo mam przy czym grzebać i rozglądam się za jakimiś zwłokami Jawy lub CZ do grzebania zimą
Gdyby nie przedłużający się remont Hondy chyba nudził bym się w garażu

[andree]

Trochę te skórzane sakwy do tych plastików (szyba, kufer) nie pasują, lepiej by tu jakieś kufry podeszły  , ale jak już mają być, bo ci się podobają, to je troche podnieś, bo są za nisko, "leżą" na tłumikach

[kozulec]

Faktycznie muszę je podnieść. Kufry boczne odpadają z przyczyn lokalowych i wrodzonego lenistwa. Na teren gdzie parkuję wjeżdżam furtką. Z kuframi bym sie nie zmieścił i musialbym otwierać bramę

[pery_1989]

Dokładnie,takie sakwy nie pasują w ogóle do jawy,ale to już o gustach się nie dyskutuje:)Sakwy w górę i obniż tylni stelaż-jest za wysoki-psuje urok tej Tęczówki.Pozdro

[kozulec]

Na sakwy się uparłem,bo ten tył był jakiś goły. Ze stelażem kufra masz rację. Zimą muszę go obniżyć i skrócić. Wcześniej był założony w 638 i dospawałem tylko mocowania migaczy. Jak przyjdzie zima będzie czas na kosmetykę. Na razie kluczyk w stacyjkę i ogień dokąd pogoda dopisuje

[pery_1989]

ja w zimie będę u swojej montował stelaże i kufry to zerkniesz-tylko pierw to muszę jakoś zrobić z głową żeby miało wygląd:)na razie zbieram materiały potrzebne:)

[kozulec]

Sezon dalej trwa Uporalem sie z luzami przedniego zawieszenia i z problemem z żarowkami na przód. Mam już zapas U mnie sezon trwa do śniegu lub całodziennego mrozu

Dopisek:25 listopad.
 Sezon trwa dalej tak jak zaplanowalem i kolejne kilometry powoli,ale przybywają. Z prac serwisowych tylko leję paliwo i czasem doładuję aku.
Mit o wiecznie psującej się Jawie-OBALONY. Niech japonia się chowa
W kwestii japonii... CBX  uruchomiony, już po jazdach probnych po podwórku(brak OC i przeglądu ) Mocy dużo więcej ale problemów też 
Jako motocykl do nauki serwisowania japońców sprawdza się doskonale.Pojawił się istny festiwal rożnych usterek:padający rozrusznik,cieknące uszczelniacze przodu,zerwana linka obrotomierza,trzymające hamulce...
Kopalnia rzeczy do zrobienia. Im dłużej przy nim działam,tym mocniej chylę czoła przed Jawą. Siła w prostocie. W starych skosach potrafi z partyzanta paść prawie wszystko. Przypomnę hasło sprzed lat: Sram na japońce,niech żyje sojusz Jawy z MZą

[kozulec]

Zima w pełni i wykorzystuje nieliczne wolne chwile na grzebanie przy moich pojazdach. Niedawno Jawa zyskała nowe łożyska kół i zębatki i uszczelnienie popychacza. Teraz tylko co jakiś czas odpalam bestię i doładowuję aku. Przymierzam się do wymiany tłoków na orginały. Czekam tylko na nowe koszyczki. Niestety przód jak był krzywy tak jest Na szczęście nie czuć tego zbytnio przy jeździe.

W CBX zostało mi jeszcze wymiana uszczelniaczy w przodzie i wyczyszczenie tylnego układu hamulcowego. Poza tym aku i świece do wymiany oraz opłaty do zrobienia na wiosnę. Jawa zyskała zastępcę. Jadąc dalej z ekipą na japońcach nie będę musiał przemęczać Knedla ponad jego siły

[Piotrex]

Przymierzam się do wymiany tłoków na orginały. Czekam tylko na nowe koszyczki.

Kolego a dlaczego koszyczki a nie same igiełki?  piszesz że tłoki wymieniasz na oryginały a kiszkę z koszyczkami zrobisz?

p.s. odbierasz  pw? napisałbyś tak lub nie, cokolwiek...

[kozulec]

Nie zakładam igiełek bo w razie konieczności szybkiej wymiany tłoka(np.zatarcie)będę miał z tymi igiełkami cholerne kłopoty. Któraś często potrafi złośliwie wpaść do silnika a wyjęcie jej nie jest proste Ja stawiam na markowe koszyczki,broń boże china. MZ miała koszyczki i jakoś jeździła. Obroty podobne.
Tak,odbieram pw.

[Marcin_93]

Nie zakładam igiełek bo w razie konieczności szybkiej wymiany tłoka(np.zatarcie)będę miał z tymi igiełkami cholerne kłopoty. Któraś często potrafi złośliwie wpaść do silnika a wyjęcie jej nie jest proste Ja stawiam na markowe koszyczki,broń boże china. MZ miała koszyczki i jakoś jeździła. Obroty podobne.
Tak,odbieram pw.

Nie wiem czy słyszałeś dźwięk silnika mz etz 150 przy 5tyś obr. Jeśli nie to będziesz słyszał w 634

Jeszcze zostaje opcja inna, założyć łożysko ślizgowe

[Piotrex]

a no  to co innego,  jesli zamierzasz np zatrzeć silnik o zrozumiałe jest Twoje podejście do  sprawy "szybkiej wymiany" . Dam Ci  dobrą radę ( sprawdzone na  tysiącach  kilometrów) lej  olej do  paliwa w proporcji 1:40 to  zdecydowanie uchroni  przed zatarciem silnika i wówczas "szybka wymiana" tłoków nie będzie konieczna .
A tak serio nie porównuj silnika Jawy do MZ

Tak,odbieram pw.

no i?

[kozulec]

Nie lubię sobie utrudniać zycia wolnymi igiełkami. Oleju leję ile trzeba,połsyntetyka Orlena ale swoim tłokom nie wierze bo sa chińskie w chwili obecnej

[Jws]

Koszyczki wcale nie są głośniejsze. Wszystkie inne moto mają koszyczki i żyją.

[Jawolotmen]

Koszyki słychać w pewnych partiach obrotów. Tak, też odwaliłem "mianianę" i wstawiłem koszyki. Ja nie mam warunków do zabawy z igiełkami.

[kozulec]

To,że będzie je trochę slychać to mnie absolutnie nie przeszkadza  Mój knedel nie jest pojazdem wystawowym ani tym bardziej muzealnym i takie drobne odstępstwa od oryginału nie przeszkadzają mi. To ma po prostu działać i nie robić problemów przy eksploatacji i serwisie

[Jawolotmen]

Chyba, że spotka nas to co majzla

[kozulec]

Jak wymienimy koszyczki częsciej niż co 20000 km. to mamy szanse uniknąć katastrofy

[kozulec]

Sen zimowy przerwany ponad 25 km przybyło na budziku. Grzechem by było nie wykorzystać takiej pogody do zdmuchnięcia kurzu z Knedla Tego mi brakowało

30 grudnia:
Dziś zabrałem się za powtórną regulację luzu łożysk główki ramy. Ostatnio przegiąłem z dociągnięciem ich Skorygowałem ustawienie krzywych rur przedniego zawieszenia i ustawiłem je tak,by krzywizna była skierowana na zewnątrz. Upierdliwa sprawa ale w końcu zakończona sukcesem. Zawieszenie przednie mimo,że od dawna się prosi o wymianę daje radę. Mimo krzywizn jawa jedzie idealnie prosto nawet po zdjęciu rąk z kierownicy. Nie lubię patencić ale tu nie było wyjścia. Aha,zdarłem jeszcze tę idiotyczną naklejkę "Tiger" z owiewki. Lepiej
 Wkurza mnie ta zima bo chciało by się pojechać gdzieś dalej

Nowy Rok przywitany wymianą reflektora na chiński który mimo,że nie orginalny przynajmniej świeci a nie tylko udaje świecenie. Zamówiłem elektroniczny zaplon Grom i czekam az przyjdzie. Ciekaw jestem efektów. Poza tym godnie przywitałem Nowy Rok:przejechałem się kawałek swoim Knedlem

5 stycznia. Założyłem zapłon elektroniczny kolegi Groma. Efekt przerósł moje najśmielsze oczekiwania  Równiejsza praca,większa elastyczność,lepsze wkręcanie się na obroty i super proste ustawienie zapłonu. Obym juz nigdy nie musiał jeździć na przerywaczach
Podłączenie elektronika i ustawienie zapłonu jest dziecinnie proste.
Bałem się trochę o to,czy akumulator,zmęczony już życiem chińczyk, poradzi sobie na włączonych wszystkich odbiornikach przy wolnych obrotach. 6Voltów Dał radę.  Nowy 6V 18 Ah zalewam i zakładam dopiero na sezon