Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[jawa3398]

Na moje też jest to czujnik indukcyjny. Czujnik Halla ma 3 piny/wyjścia.
A co do zapłonu na jednym czujniku Halla. I przestawionym wale.to korektę  wyprzedzenia robi sie za pomocą pilnika. A dokładniej przesłonę/śmigło trzeba przypikować i zapłony będą sie zgadzać

[Paweł Świecie]

Na 100% indukcyjny. Czujnik Halla wygląda tak jak w linku na alledrogo kilka postów wyżej .

[Randall_]

Czyli to wszystko mi się nie nada do Jawy, ten czujnik moduł krzywka i cewka ?

[Paweł Świecie]

Niestety nie choć możnaby próbować to wykorzystać ale w innej konfiguracji , czyli cewka od kaszla , moduł i czujnik indukcyjny od mitsubishi , tarcza sterująca musiałaby być inna , z dwoma wypustami o większej szerokości dobranymi doświadczalnie żeby czas ładowania cewki nie był za krótki - słaba energia iskry , ani za długi - możliwość rozstania się z życiem cewki wskutek przegrzania .

[Randall_]

Aa to niema sensu kombinować, lepiej zrobić tak jak piszecie, czujnik hala moduł od vw 2 cewka od malucha, przerywacz wykonany z najmniejszym szczegółem i do dzieła a może ktoś z was ma moduł zapłonowy z vw 2 na sprzedasz ? bo to by było przynajmniej z pewnego źródła.

[jawa3398]

Odwiedź pobliski złom/kasację pojazdów, tam na pewno sie znajdzie moduł,czujnik też. Przynajmniej ja się tak zaopatrywałem.

Poniżej zdjęcie wstawiam przesłony / śmigła jakie zrobiłem.

[Paweł Świecie]

Aa to niema sensu kombinować, lepiej zrobić tak jak piszecie, czujnik hala moduł od vw 2 cewka od malucha, przerywacz wykonany z najmniejszym szczegółem i do dzieła a może ktoś z was ma moduł zapłonowy z vw 2 na sprzedasz ? bo to by było przynajmniej z pewnego źródła.

Z autoszrotu . Zapłacisz 20 - 30 złotych za moduł , czujnik Halla lepiej nowy z tego linka co Ci wcześniej przesłałem bo czujnika Halla nikt Ci na szrocie raczej nie sprzeda a kupno całego aparatu za 100 zł mija się z celem . Jawa3398 plik ze śmigiełkiem ma 0 kb i się nie otwiera .

[Randall_]

Ok dzięki i tak zrobię co prawda do autoszrotu nie mam blisko, ale nic niema łatwo a co do kolegi Jawa3398 to Paweł ma rację ten plik da się pobrać, ale nic na nim niema, kolego Jawa3398 nie wiem jakim cudem ty to zrobiłeś że ten plik ma 0-KB
Jak to wszystko poskładam do kupy i zrobię to dam znać

[jawa3398]

Uroki jakieś. Plik prosto z telefonu wstawiony i nie wiem co grane.
 
Poprawiłem i teraz jest dobrze
Na tej przesłonie zrobiłem ok 15 tyś km i Jawa ma się dobrze. 

[Randall_]

może ci się nie przesłał prawidłowo

[Paweł Świecie]

Odwiedź pobliski złom/kasację pojazdów, tam na pewno sie znajdzie moduł,czujnik też. Przynajmniej ja się tak zaopatrywałem.

Poniżej zdjęcie wstawiam przesłony / śmigła jakie zrobiłem.

Ważne że śmigiełko działa . ale żeby sygnał się nie "rozmywał"na wyższych obrotach to lepiej by było gdyby krawędzie wycięć przecinały się w osi obrotu tak jak w znaczku firmowym BMW .

[jawa3398]

Jak będę miała czas i chęci to zrobię taką przesłonę i bede testował.A co do tej przesłony co mam, silnik kręci się do tych 7 tyś i nawet więcej bez żadnych problemów.

[Maks]

Moich zabaw z zapłonem ciąg dalszy. nie odpuszcze i będę tak długo dłubal aż będzie działał dobrze. Poprzednio miałem zapłon z chinola ale nie kręcił zbyt wysoko, o taki





Wiem już że przy czujniku magnetycznym ze skutera najlepiej włożyć moduł z poloneza ale który najlepiej bo jest kilka. Który będzie lepszy gl 118, gl 200 czy ten ape coś tam ? Czym one się różnią?
Cewka z cinquesa?
Czujnik mam taki

[Karolek]

Przy tym czujniku najlepszy będzie GL118. Dużo nie masz roboty, tylko moduł podmienić. Może są jakieś inne chińskie moduły z możliwością większej liczby obrotów.

[posiadacz]

Mam założony w  jednej GL 118  a w drugiej  APE 05 czujnik z CC/126 i działa podobnie .

[Maks]

Założyłem GL118, kupiłem na złomie za 10 ziko. Chodzi jak zegarek. Wkręca się dużo szybciej i wyżej niż na platynkach i pali od dotknięcia. Było tam też dużo modułów h-161 hybrid, dużo mniejsze i zastanawiam się czy taki moduł by działał u mnie, bo rozumiem że do APE potrzebny jest hallotron.

[posiadacz]

gl 118 /ape 05 /h161  czujnik indukcyjny w orginale [fiat 125p .polonez ] , gl 118 można podłączyć z rezystorem pod platynki  .

[Maks]

A wkręca się tak


https://www.youtube.com/watch?v=tDl2l_9p8Ic&feature=youtu.be

[wikingc1]

Odświeżę stary wątek żeby wszystko było w jednym.Robię zapłon na golfie 2 będę robił raczej jeden czujnik i 2 strzałowa cewka, cewkę z seicento.
Przesłonę w kształcie dekla (tak jak tu przedstawił kolega nestor.mariusz) mam już wykonaną w 90%i tu pojawia się pytanie jak szeroko zrobić podcięcia, jaki czas ładowania cewki  (od seicento), jest ktoś kto to ogarnie?? jaki czas ładowania przyjąć?? Przy jednej cewce na 2 gary będzie to dwa strzały na obrót i przy 6tys obr/min będzie 12tyś iskier na minutę.  czyli 200 na sekundę. czyli 5 milsek na 180st. nie mogę znaleźć czasu ładowania cewki seicento, ale znalazłem jakiegoś peugota 2-4 milsek.  Jeśli przyjmę 3milsek ładowania to kąt zwarcia mam mieć 108st. i przerwę 72st.??dobrze to rozumuję??

[Pietras]

Dobrze.
Janek chyba robi moduły gdzie procesor zawsze pilnuje stałego czasu bez wzgl. na wartość obrotów.

[Bohun350]

Założyłem GL118, kupiłem na złomie za 10 ziko. Chodzi jak zegarek. Wkręca się dużo szybciej i wyżej niż na platynkach i pali od dotknięcia. Było tam też dużo modułów h-161 hybrid, dużo mniejsze i zastanawiam się czy taki moduł by działał u mnie, bo rozumiem że do APE potrzebny jest hallotron.

Do modułu APE05 nie trzeba hallotronu, wystarczy zwykły impulsator od skutera np. Aprilia tylko taki z 2 kabelkami, cewka najlepiej od CC ale orginalne jawa też bedą działać.

[azbescik2]

Jeździłem kilka ładnych lat na cewce od cc i module z peldofelca gl 118 oprócz tego że na koniec spalił mi się moduł to jeździło to dobrze przez kilka ładnych lat

[Pietras]

Nie ma to jak pewna i niezanikająca iskra  w trasie. Nejlepsza na przerywaczu.

[Bohun350]

Jazda w trasie najlepsza bo aku jest doładowany i nie ma problemu z prądem na platynkach oczywiście jeżeli wszystko z prądami jest jak trzeba, ja jednak zainwestowałem w VAPE z04 i zobaczymy jak to bedzie w przyszłym sezonie.

[azbescik2]

Nie ma to jak pewna i niezanikająca iskra  w trasie. Nejlepsza na przerywaczu.

i znowu po nazwisku no wiem że wywrotowiec ze mnie jako chyba jedyny przeszedłem w dwuch sprzętach z bezstykowcow spowrotem na klasyczny zapłon i nie zamierzam tego zmieniać 

Spalanie Jawy i WSK wydzielony z " Jakiej firmy opony do Jawy?? "

Zaczęty przez Strażak Eksploatacja

"HELP - BIKERTOUR "RETRO JAWA klub"

Zaczęty przez georgs64 International discussion

Bezstykowy moduł zapłonowy "Sovek" - proszę o opinie.

Zaczęty przez taboc Szybka interwencja

"Opadanie szczęki" czyli nowe Jawy z Indii

Zaczęty przez Yabaman Artykuły

Odrdzewiacz "zrób go sam"

Zaczęty przez Fiacior Baza wiedzy