Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Bison]

Grzebiąc w Jawie, znalazłem złącze diagnostyczne OBD takie samo jak w samochodach. Podłączyłem skaner i na aplikacji w telefonie wszystko bangala, kodów błędów nie było, parametry widoczne. Fajnie, można się bawić przy garażowym piwkowaniu Skaner z alledrogo, jak na fotce a apka na telefon to darmowy Piston, po polsku.

[Makaron]

No niebywałe códa jawa z komputrem

[xepher]

W koncu znalazlem silnik ktory pokonal moj sciagacz. Przy okazji przeglad sprzegla w Ukraince

[Maliniak]

W koncu znalazlem silnik ktory pokonal moj sciagacz. Przy okazji przeglad sprzegla w Ukraince

Ciekawe czy mój by podołał....

[Ez57]

Nic na siłę wszystko palnikiem lub opalarką, podgrzewasz i MUSI zeskoczyć. 

[WujoWojtas]

U mnie kiedyś ani prośbą, ani groźbą, ani ogniem itd
W końcu szlifierka poszła w ruch

[azbescik2]

Ja mialem dwa razy przypadek ze kołnierz od zębatki (ten od ściągania)  wzią rozwód z zębatka i puścił sie   ze ściągaczem 

[xepher]

Malina chuba sie odezwe do ciebie bo tu palnik nie pomogl. Ostatecznie pojdzie katowka.

[Ez57]

Wiem, że w MZetach jak kosz sprzęgła okręcał się na wale i nie można było dociągnąć (np. do sprzedaży motocykla) to smarowali wał i kosz kwasem z akumulatora, po takim czymś po jakimś czasie było toto nie do rozdzielenia żadnym sposobem. 

[Makaron]

Potwierdzam, tak robiłem.dopiero jak zdobyła padtevdo zaworów zmieniłem technologię. Ale wtedy to inny swiat, nic nie było, sprzety się katowało a jednak jeździły. To była magia PRL.

[Rozztocz]

Ja mialem dwa razy przypadek ze kołnierz od zębatki (ten od ściągania)  wzią rozwód z zębatka i puścił sie   ze ściągaczem 

Też tak raz miałem. Pół kołnierza oderwało się od zębatki

Dospawalem tuleję z nakretką i puściło. Myślę że temperatura spawania też tu pomogła

[xepher]

Kolejna robota. Kasacja luzu na glowce ramy. Niestety przy okazji wyszlo ze mocowanie owiewki puscilo a zbiornik sie poci na spawie. Im dalej w las..

[Jawolotmen]

Ze ściąganiem tej zębatki to ja robię tak że biorę pospawany gruby ściągacz tylko pod tą zębatkę, śruba 12.9 i grzmocę to miłokiem. Zawsze schodzą. Rozbierałem ostatnio zapasowy silnik w którym ręcznie nawet z palnikiem i młotkiem nie podołałem jej wyjąć, bzytąłem 3 sekundy miłokiem i zeszła.

[Makaron]

Grzmocenie młotkiem często powoduje wbijanie czopa waluty do wewnątrz. Należy to robić z rozwagą ale zdecydowanie.

[xepher]

Poszla katowka. Wal i tak na ciezarki sie nadaje. Chyba ze ktos chce na polke na ozdobe.

[Bison]

Siema, ja się nie znam na elektryce więc pytanie, czy da się zreanimować akumulator co padł totalnie do zera ?

[azbescik2]

Poszla katowka. Wal i tak na ciezarki sie nadaje. Chyba ze ktos chce na polke na ozdobe.

praktycznie kardzy wal.sie da sie uratować kwestia oplacalnosci

[xepher]

Otoz to

[Makaron]

Do Bisonka. W zasadzie to dobre aku nigdy nie jesyesmybw stanie wyczerpać do 0v. Nawet przy zwarciu lub pozostawieniu na światłach które totalnie juz zgasly po odłączeniu aku powinien po kilku godzinach wstawać, czyli powoli napiecie powinno piąć sie w górę. Im zdrowsze aku tym bliżej 12v. Jeżeli ma totalne 0 i stał tak kilka, kilkanaście dni to najprawdopodobniej  puściła (przerwała się) cela lub totalnie sie zasiarczył. Jezeli to pierwsze ratowanie to syrata czasu robiłem to kilka razy. Dolewanie celi ołowiem po paru jazdach znów traci połączenie. Jexelibto drugie i posiada  jeszcze jakieś v to można próbować odcisrczyć ale musisz mieć odpowiedni prostownik z funkcja ripare. I taki zabieg może yrawac nawet kilka dni i często wymaga płukania aku i calkowitej wymiany elektrolitu. Opłacalne jest to przy tylko przy drogich aku od 100ah w zwyż. Poszukaj informacji na kanale Pana Robetta Mazurek ze Szczecina. Kanał mstr. Akumulator. Powodzenia

[Jawolotmen]

Świeże akumulatory rozładowane do prawie niczego jeszcze da się pobudzić, takie działające. Przerobiłem jednego Exide 11Ah z japońskiego gruza 500(Suzuki GS500E), kolega zostawił na zimę pod blokiem i w sumie motocykl stał 6 miesięcy, miał 1.5V. Zero dolewania wody jak kwasiak i ani takie zabawy bo siarka co powinna być w elektrolicie jest na płytach. Pobudziłem go jednopołówkowo z trafo bez kagańca spore szpilki dostał, naładował się. Rozładowałem go do bezpiecznych 10.5V, naładowałem go jednopołówkowo rasvjetem, zrobiłem kontrolne rozładowanie wyszło 11Ah z kawałekiem na testerze prąd rozruchowy był ok, lekko powyżej normy. Aku co mają zwartą celę albo inny problem nadają się na śmietnik. Ostatnio padł mi akumulator 18Ah od samego stania mimo regularnego doładowania żeby był nabity, napięcie ma, ładunku nie przyjmuje, napięcie idzie w kosmos.