Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[WujoWojtas]

Z tym garem to podmień cewki na razie, jak prawy zacznie niedomagać, to będzie znaczyć że cewka, a jak nie to mamy bubę

[Bulo]

No i jesteś szybszy dawaj foty tego zielonego żuka

[WujoWojtas]

[Tigras]

Tak, podmienię cewki po weekendzie i zobaczymy co z tego wyjdzie.
Zastanawiam się czy nie zmienić jeszcze wyprzedzenia zapłonu, bo ustawiłem go na 3.0 ale trochę mułowaty jest.

[Bulo]

Daj mniej 2.8 i DAWAJ FOTY

[Tigras]

Dobre ;] przestawie go na 2.8 może w poniedziałek lub wtorek, a foty cykne jutro ;] Tylko lakier jeszcze jest nie spolerowany więc gdzie niegdzie baran widoczny ;]

[Krycha]

3.0 i ma muła? Cos jest nie tak. Kiedy wszyscy juz odjechali z Góry Kamieńsk, razem ze Stefanem ustawiliśmy zapłon w JawoMz właśnie na 3.0. Kiedy na nastawie 2.8 u siebie, czas zmieniać bieg przy 5tys, Stefanowa kręci się do 6tys. Ale pije cały zbiornik na 200km
A i oczywiście służe pomoca w dalszym ciągu. <piwo>. Dlaczego nie ma tej emotki, która wyraża wiecej niż tysiac słów?

[Tigras]

Fotki jak obiecałem:

[Bulo]

Po pierwsze jakie to krzywe.
Po drugie jakie to brudne.
Po trzecie gdzie u siebie znalazłeś taką ładną drogę?
Po czwarte ładna cz:P

[Tigras]

Krzywe juz tylko siedzenie i bagaznik ;p
Nie czyściłem go jeszcze po złożeniu, i lakier jeszcze nie spolerowany ;]
Droga w takiej jednej wiosce, ale żeby się na nią wydrapać to stromo było ;d

[Marcin_93]

ładnie
Kolorek to gdzie wypatrzyłeś?

[Tigras]

W sklepie z lakierami ;p Choć zainspirował mnie british racing green.

[Zysiu]

Ładnie Ci to wyszło . Gratulacje ,chociaż jak dla mnie kolor bardzo smutny jak wypolerujesz dodaj nalepki to troszkę rozweseli tą Czesię

[Tigras]

Nalepki będą ale tylko na baku ;]

[Szefu92]

Kolorek Super! prezentuje sie naprawde fajnie

[Tigras]

No i na dzień dzisiejszy silnik mam na stole znów, wał rozebrany, czoło wału, labirynt  poszly do wyrównania, nowe tulejki nad wymiarowe też się robią. Co mi się nie podoba, to nowe łożysko na środku wału już coś chwyta w jednym miejscu, wiec profilaktycznie do wymiany. Po rozpołowieniu silnika przeciwwaga skrajna prawa miała bicie na bok o 0.7mm aż na oko było widać, wiec postanowiłem tym razem samemu się za to zabrać. Skrzynie biegów zdystansowałem jeszcze może dopracuje trochę. Co do tłoków, po ~2,5 K km widac na nich juz nagar po poziomce. (1;40) Poza tym, gdybym nie kombinował to bym nie żył, a że gaźnik zaczyna mi robić figle, to poleci teraz gaźnik z TSki do cześki. Okazało się też że górna bieżnia łożyska główki ramy pękła po prostu, wiec od razu lecą łożyska stożkowe. No i tarcza do przodu, niestety póki co z ETZ, wraz z zawieszeniem. Może kiedyś się doczeka oryginału z jawy. Jeśli chodzi o pozostawienie jej w oryginale, to nie licząc pewnego "patentu" na sprężynę od centralki to w sumie z powrotem do oryginału z niczym nie będzie w razie czego problemu. 

[Tigras]

Na dzień dzisiejszy mam nowe nad wymiarowe tulejki czoła wału oraz czoło i labirynt przetoczone o "wymiar naprawczy". Będę miał wolne to zacznę składać wał i resztę maszyny.

[Jawolotmen]

Tak z ciekawości spytam o chodzi z tym nadwymiarowym czołem? To się kartery w tym miejscu rozbijają, że trzeba inne czoło dawać?

WSK i jej usterki znam na wylot, ale knedel to dla mnie tajemnica - czeski film...

Tak poza tym, to ładnie pomalowana, kup lepszy olej i lej 1:50, mi na poziomce przy 1:40 bardzo kopci.

[Tigras]

Nie mam zamiaru bulić na lepszy olej. Jak bym jeździł raz na tydzien to ok, ale ja na co dzień śmigam, odkąd złożyłem koncem maja to 4 pudełko poziomki mi już leci więc pozdro z lepszymi olejami. A kopcić to niech sobie kopci, niech ludzie wiedza że cezeta jedzie;] Czoło jest normalne, ale otwory w nim są minimalnie wieksze i tulejki są nadwymiarowe pod te otwory. Jakoś kupować na jawaczęsci 2 tulejek po 35 zł sztuka i labirytnu za 33 mi się nie widziało. Gość za zrobienie nowych tulei i roztoczenie tego mi skasował flaszke więc o czym tu gadać w ogóle.

[Krycha]

Jak zamierzasz włożyć łożysko stożkowe w główkę ramy od Cezety? Jest inna niż w Jawie. Jak Ci się uda, to chętnie podpatrzę pomysł.
Z tym kopceniem i nagarem na nowych tłokach to lepiej nie przesadzać. Widziałeś, jak to u mnie wyglądało, ale ja miałem kijowe pierścienie.
O jakie tulejki na czole Ci chodzi? Bo nie mogę zakminić. U mnie otwory na czole nie pokrywały się z otworami w klocku.

[Tigras]

Krycha - nad bieżną Bulo pracuje, ja to tylko zmontuje do kupy. Nagar na tłokach po 2,5 km jest i to całkiem spory moim zdaniem, ale taki mokry bardziej. Pierścionki mam oryginalne czeskie maja 2,5 km zrobione. Chodzi mi o tuleje labiryntu. W cezecie są 2.

[Lopez]

Tak z ciekawości spytam o chodzi z tym nadwymiarowym czołem? To się kartery w tym miejscu rozbijają, że trzeba inne czoło dawać?

WSK i jej usterki znam na wylot, ale knedel to dla mnie tajemnica - czeski film...

Tak poza tym, to ładnie pomalowana, kup lepszy olej i lej 1:50, mi na poziomce przy 1:40 bardzo kopci.

Kończ waść, wstydu oszczędź.
Inaczej, skończ oceniać olej po dymieniu.

[Tigras]

No, i wczoraj poskładałem wał. Zobaczymy czy będzie różnica ;] na pewno przeciwwagi nie walą mi już 0.7mm więc jestem z siebie zadowolony jak na pierwszy wał, po 3,5H składania i centrowania go.

[Tigras]

Taka mała zajawka

[Tigras]

No i na tym zabawę chyba zakończę ;]