Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Łukaszz1997]

Witam,czy regeneruje ktoś pompki hamulcowe oryginalne do jawy? Szukałem zestawów naprawczych ale niestety nic nie widzę. Ewentualnie może ktoś dorabia uszczelniacze z tłoczkiem ?. Dziękuję i pozdrawiam

[killler]

Uszczelniacze są dostępne na 4jawa kupowałem ostatnio

[Maliniak]

Tłoczki mam zwymiarowane, można samemu dorobić z nierdzewki.
Zapytam kumpla czy mógłby dorobić większą ilość i jaki byłby tego koszt. Może znaleźli by się chętni.

[Karolek]

To ja zamawiam dwa zestawy tłoczków z nierdzewki

[Rozztocz]

I ja bym wziął może dwa a może więcej

[Maliniak]

Ok, zapytam  tylko rysunki poprawie 

[Karolek]

 

[muczacz]

a przemyślał ktoś sprawę przehonowania cylinderków pompki , bo sam tłoczek i uszczelniacz może nic nie zmienić ?

[Maliniak]

a przemyślał ktoś sprawę przehonowania cylinderków pompki , bo sam tłoczek i uszczelniacz może nic nie zmienić ?

Ja dorobić tłoczki muszę bo w jednej pompie mi ich brakuje, a w drugiejsa zjedzone przez korozje.
Korpusy pomp są nie ruszone.

Ciekawostka! Kupiłem klientowi nowa pompę nowego typu do etz. Zalałem płynem, okazało się że cieknie, ale bie ciekła z oczka, tłoczka czy tam śruby. Ciekła że względu na porowatość , która przechodziła przez cały korpus.

[Karolek]

U mnie podobnie tłoczki zardzewiałe, pompa ok.

[muczacz]

zardzewiałe i skorodowane tłoczki nie robią problemu , ważne jest uszczelnienie na cylinderku pompki  , jeżeli cylinderek jest Ok i uszczelniacz jest Ok to będzie działać nie zależnie od skorodowania tłoczka pod warunkiem że połączenie uszczelka-tłoczek jest Ok

[Maliniak]

zardzewiałe i skorodowane tłoczki nie robią problemu , ważne jest uszczelnienie na cylinderku pompki  , jeżeli cylinderek jest Ok i uszczelniacz jest Ok to będzie działać nie zależnie od skorodowania tłoczka pod warunkiem że połączenie uszczelka-tłoczek jest Ok

No właśnie nie jest.

[Tigras]

Mam gościa który dorabia uszczelnienia tłoczków itp wg wzoru lub wymiarów, ale minimum to chyba 10 sztuk. Dorabia z epdmu. Problem jest jeden, jeżeli oryginalne uszczelki są bardzo elastyczne i wymagają rozciągnięcia średnicy 2x podczas montażu to nie wyrzymują i się rozrywają. Poza tym działają super. Sprawdzone na kilku samochodach zabytkowych już. W serwach i pompach ATE i Girlinga .

[Karolek]

Przesiąka między uszczelka, a tłoczkiem. Uszczelniacze to nie problem, są dostępne.

Uszczelniacz oryginalnej pompy hamulcowej

Zaczęty przez barti Szybka interwencja

Czyszczenie pompy hamulcowej 638

Zaczęty przez Jawoch Szybka interwencja

Zestaw naprawczy pompy hamulcowej

Zaczęty przez Jawabuza Szybka interwencja