Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Bimberpołudnie]

Ave. Macie jakieś doświadczenia z cylindrami z tego sklepu opisanymi jako super jakość? Cena w granicach 500pln za nominalnie cylindry wydaje się kusząca. Do tego tłoki Almot z AK 20 i mógłby być fajny zestaw

[cesik2006]

Mam prawy nowy cylinder do żeliwniaka jak by co z prlu

[Bison]

Trzeba było na zlot przyjechać to byś miał szlif zrobiony na miejscu, chłopaki mają taką wprawę że nawet byś po flaszkę nie zdążył pójść a już by silnik bangalał jak nowy 

[ŻonaŻetona]

Trzeba było na zlot przyjechać to byś miał szlif zrobiony na miejscu, chłopaki mają taką wprawę że nawet byś po flaszkę nie zdążył pójść a już by silnik bangalał jak nowy 

prawda.....nawet honowane były....

[Bimberpołudnie]

Ewentualnie kupię prawy cylinder, który wyda pierwszy szlif do ameliniowego silnika

[Rozztocz]

Ewentualnie kupię prawy cylinder, który wyda pierwszy szlif do ameliniowego silnika

To że używany Cylinder amelinowy wyda pierwszy szlif jest tak prawdopodobne jak Twój przyjazd na forumowy zlot no chyba że ktoś ma nominał z nalotem rudej delikatnym to moooooże...

[Pietras]

Co ty bimber kombinujesz? Masz przytarty cylinder to musisz go przetoczyć na kolejny wymiar naprawczy. To pociąga za sobą robotę obu.
Ale ty chcesz być sprytny i szukasz materiału na naprawę tylko jednego?
Ma to sens tylko gdy ten drugi jest prawie nówka. Czy tak jest?

[azbescik2]

Mierzyles go może wystarczy go wyhonowac i będzie grać po przytarciach często to wystarcza zdejmiesz z cylindra z setkę półtora

[Bimberpołudnie]

Lewy ma przebieg 3 tyś km. Sprężanie ma bardzo ładne. Prawy raczej nie nadaje się do niczego - ma głęboką rysę, chyba po pękniętym pierścieniu. Obdukcja silnika dopiero zimą.

[Rozztocz]

Lewy ma przebieg 3 tyś km. Sprężanie ma bardzo ładne. Prawy raczej nie nadaje się do niczego - ma głęboką rysę, chyba po pękniętym pierścieniu. Obdukcja silnika dopiero zimą.

3 tys to już jakiś przebieg (i zużycie) jest. Ja bym robił obydwa cylindry.
Poza tym rysa rysie nie rowna... Zawieź cylinder do szlifierza, niech pomiędzy i zobaczysz co Ci powie. Na oko to można na okulistyce wylądować

[Bimberpołudnie]

Wracając do tematu - jeździ ktoś na cylindraxh z 4 motor?

[Jacek635]

Nikt nie jeździł, ale słyszałem o honowaniu laserowym.

[4motor]

Osobiście ja radzę dać cylindry do fachowego szlifu, tłoki nowe najpewniej oryginalne Czeskie Almet, zrobić pod nie szlify i wtedy jest wszystko jak należy.

Iść na skróty żeby tylko jeden cylinder czy coś to nie ma sensu, zrobić raz a dobrze i z głowy.

[Pietras]

No ale on zrobił raz 3000km temu. I teraz musi zrobić drugi raz?

[Artur]

No ale on zrobił raz 3000km temu. I teraz musi zrobić drugi raz?

Ja powiem krótko: nie karmcie trola.
Dziękuję i do widzenia.

[Dragon on the Blue Sky]

Jesli poprzedni szlif byl zrobiony jak należy to wedlug sztuki jesli cisnienie sprezania i zuzycie nadal nie kwalifikuje do naprawy to nie powinno tego bez sensu szlifowac.... O ile dobierzemy o podobnej wadze tlok,sworznie itp itd. trzeba tez brac pod uwage, ze cylinder z przebiegiem 3000 km zacznie szybciej ulegac zuzyciu, moga pojawic sie roznice w kolorze świec itp itd.

Ja bym szlifowal oba. Aby miec święty spokój. Jak ktos ma czas sie w takie rzeczy bawic - też może byc dobrze na szlifie 1 gara...

czy trzeba motor przygotowywać do zimy ???

Zaczęty przez mati krk « 1 2 » Eksploatacja

Jakie rękawice na motor do 50zł.

Zaczęty przez Kamil20121 Szybka interwencja

Jawa i Cezet w tygodniku Motor

Zaczęty przez Blenders Artykuły

Motor gaśnie po włączeniu świateł.

Zaczęty przez Wojtacho Szybka interwencja

Czy warto? Motor dla znajomej

Zaczęty przez BALON Szybka interwencja