Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[maciek]

Sprawa wyglada tak: Zatarla sie pompa paliwa i w efekcie cos sie przepalilo bo nie dochodzi teraz do niej napiecie. Tam sa 4 styki, dwa do poziomu paliwa i 2 do pompy. Moje pytanie gdzie teraz szukac tego pradu?? Co to sie moglo przepalic?

[carlos]

po pierwsze pomyliłeś forum  <thumbup>

po drugie sprawd¼ bezpieczniki

po trzecie pompa nie powinna chodzić bez benzyny

po czwarte po nitce do kłębka  :> - tu po kablach, gdzie ją masz? w baku?

[maciek]

Bezpieczniki ktore udalo mi sie znalezc sa dobre. Wiem ze taka pompa powinna miec swoj przekaznik i bezpieczniki ale nie wiem gdzie tego szukac.. A pompa jest wyjeta, dzisiaj bedzie nowa. Po kablach to nie bardzo bo sa schowane. Pompa jest pod tylna kanapa a kable do niej... gdzies znikaja..

[carlos]

spróbuj podłączyć do kabli od pompy żarówkę i przekręć stacyjkę - powinna się zaświecić, jeżeli nie to poprowad¼ nowy kabel prądowy ale po wyjściu ze stacyjki

chyba że koledzy mają lepsze rozwiązanie 

trudno doradzić na odległość nie widząc rzeczy  :[

[maciek]

Z zarowka juz sie bawilem, sprawdzalem tez miernikiem, nie ma napiecia i tyle. Nie moge nigdzie schematu znalezc:( bo tak bym chyba najszybciej doszedl.. Bede sie dzisiaj z tym meczyl jak wroce do domu.

[bakczysaraj]

Na elektrodzie szukałeś?

[maciek]

Szukalem.. moze słabo ale udalo mi sie znalezc jakies schematy do sciagania. Nawet w tym celu zalozylem sobie tam konto i cos sciagnalem ale niestety. Bylo cos jeszcze ale nie moge juz sciagac bo nie mam punktow Ani tematu takiego zeby cos sie dowiedziec nie znalazlem.

[bakczysaraj]

podaj dokładny nick to Ci przeleje troche pkt <blink>

[Jawsim]

daruj sobie schematy
znajd¼ skrzynkę z przeka¼nikami
na pokrywce są opisy który do czego- segregowane pozycjami.
przeka¼nik pompy paliwa jest zaznaczony zawsze książeczką lub wykrzyknikiem w trójkącie. jeśli będzie kilka- sprawd¼ kilka, z reguły nie ma ich tam więcej niż 5 takich. z resztą- przekręcasz kluczyk i słuchasz co się dzieje w skrzynce przeka¼ników- jeśli coś po przełączeniu pyknie i po kilku sekundach znowu to namierzysz w ten sposób przeka¼nik- ale po dwukrotnym pyknięciu tylko! jeśli jest absolutna cisza to i tak na 70% przeka¼nik

[maciek]

dzieki Jawsim!
Zaraz bede kombinował, jak cos to jeszcze bede pytał
Dzieki bak, moze nie bede potrzebowal tych punktow na razie, w razie czego poprosze Cie o pomoc.

[D@NIOm20]

Z tego co pamiętam to w 406 (a może nie 406 ?) skrzynka z przeka¼nikami jest pod maską koło akumulatora. Tak jak mówi Jawsim sprawd¼ przeka¼niki, i jeszcze jedna rzecz czujnik uderzeniowy/bezwładnościowy z tego co pamiętam 406 go miały więc sprawd¼ (o ile tego jeszcze nie zrobiłeś) go w pierwszej kolejności, nie muszę chyba tłumaczyć co ten pstryczek odcina .

[bakczysaraj]

nie muszę chyba tłumaczyć co ten pstryczek odcina .

rybi gaz  <thumbup>

[maciek]

Domyslam sie po co jest ten czujnik ale go nie sprawdzalem. W kazdym razie chyba jest wszystko ok. Popelnilem blad przy sprawdzaniu. Mianowicie napiecie pojawia sie na pompie tylko na 2-3 sekundy po wlaczeniu zapłonu (drugie pyk ). I jesli nie uruchomimy silnika to pompa nie pracuje. Tak powinno byc i jest dobrze, zarowka swieci chwile i gasnie. Poskladalem pompe, wieczorem ja zamontuje.

[Jawsim]

no widzisz- a Ty chciałeś jakieś schematy wertować- pytaj na forum Jawy/CZ to dowiesz się wszystkiego. m.in dlatego po włączeniu zapłonu przy sprawnej pompie słychać przez kilka sekund takie bzzzz cichutkie, pompa nabija ciśnienie- silnik odpala- pompa chodzi na stałe- ciśnienie na listwie reguluję regulator podciśnieniowy lub elektryczny więc nie ma obawy,że układ się przeciąży. inaczej- gdyby po włączeniu zapłonu nie odcinało pompy to układ mógłby zdechnąć bo- regulator podciśnieniowy jest sterowany podciśnieniem na dolocie- silnik musi chodzić- elektryczny sterowany jest impulsami m.in z czujnika obrotów wału i potencjometru przepustnicy, oraz-jeśli występuje- z przepływomierza. acha- jeśli masz silnik 8 zaworowy to uważaj na niego ;] jest cenny

[maciek]

no mam 8 zaworowy.. i co z tego? a raczej moj ojciec ma. ale on niestety w ogole o niego nie dba i nic mu nie mozna wytlumaczyc. awaria pompy paliwa spowodowana byla pewnie tym ze zamiast benzyny on tam leje jakis niebieski wynalazek, paliwo lotnicze czy cos.. wiem, wiem ale jemu nie wytłumaczy. zeby chocby miksolu dolał.. szkoda gadac

[Jawsim]

ostatnio musiałem klientowi taki silnik wymienić- nie do kupienia używany- większość to 16V ale znalazłem jeden w rozbitku- na szczęście -pszczółeczka. to jego wada- bardzo mało jest tych silników- a jak juz jest to zajechany- więc lepiej niech zacznie dbać bo sobie poszuka i zwiedzi Polskę.