Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[ralf]

Jeśli zamierzasz jeździć tym motocyklem to radził bym zmienić tą oponę na nową.

Tak jak pisałem czekam na nową oponę  Standardowo mitas H03. Motor odstawiłem w 2008 do garażu, wtedy ta barumka była w lepszym stanie 

Mała aktualizacja.
Rozebrałem tył. Dawno temu  kwas z akumulatora narobił niezłego bigosu. Wahacz, błotnik, wydech, część ramy  ucierpiały najbardziej.
Wahacz, błotnik, uchwyty wydechów pomalowane proszkowo, panewki w niezłym stanie więc wystarczyło porządnie nasmarować. Podmalowałem ramę tam gdzie była potrzeba.


Wymieniłem uszczelnienia na wałku. 

Tak jak pisałem wcześniej, nowa opona na tyl- Mitas H03.

Nowe wydechy



Oringi fpm, wytrzymują do 200°C więc jeszcze lepsze niż nbr.

Zbiornik niestety niby ładny, jednak lakier w zasadzie nie trzymał się powierzchni. Byle taśma malarska zchodziła razem z lakierem (na zdjęciu efekty po zabezpieczeniu zbiornika podczas szkiełkowania wnętrza)

Nowy lakier na zbiorniku i boczkach.

Wpadły jeszcze nowe osłony łańcucha, aku "żelowy" z wyświetlaczem, nowy chlapacz.

[ralf]

Zmieniłem w końcu sprzęgło na wersję 634. Kosz i docisk używany, przekładki, tarcze, tuleja, sprężyny, podkładki, zabezpieczenia i łańcuch nowe. Linka i pancerze rowerowe (teflon). Olej 20w50.
Kurła mówiłem z 20 lat temu ojcu, że trzeba zmienić to sprzęgło, a ten powtarzał jak mantrę " po co, przecież działa dobrze".
Chyba na łożu śmierci będę powtarzał "dlaczego!!!??"