Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[ADI491]

Wytargałem dziś silnik z mojej 477. Powodem tej decyzji był głośny 3 bieg . Zamieszczam filmik  Stanąłem przed dylematem czy połowić ten silnik ponieważ wszystko na to wskazuje że poprzedni właściciel mówił prawdę że ten silnik jest po remoncie. Na tłoku nie ma nagaru okolice zębatki czyściutkie widać nową mosiężna tuleje tłok od strony gaźnika ładny . Opiłków w oleju nie znalazłem a olej był świeży . Moim zdaniem powodem tego hałasu jest to że ktoś nie wymienił trybów 3 biegu parami tylko zostawił jeden stary drugi dał nowy . Jeśli potwierdzi się moja teoria jest szansa kupić tryby dobrej jakości żeby pozbyć się tego problemu ? Bo jeśli mam się tylko narobić a po włożeniu nowych trybów efekt będzie mizerny to szkoda zachodu . Jednak te wycie odbiera przyjemność z jazdy .
Link do filmu https://www.szybkiplik.pl/ZwmmcpK8K4

[motolis]

Jak już jest wyjety ,to można zajżeć. Ale z drugiej strony ,jak był robiony ,to może sie jeszcze ułoży ? Wiadomo,ile kilometrów ten silnik zrobil po remoncie ?

[ADI491]

Raczej ten silnik niewiele ma przejechane . Jednak ten dźwięk jest na tyle irytujący że nie chce mi się tym jeździć a miał służyć do jazdy na co dzień . Jeśli jest szansa kupić porządne tryby to wolę to naprawić i czerpać przyjemność z jazdy .

[Jawabuza]

Tryby zawsze wymienia się parami + wodzik. Ten ktoś chciał po łebkach zrobić, bo pewnie 50-zł zaoszczędził, no i masz...

[KolibeR]

a olej masz nie za rzadki?

[DamDam]

Ogólnie szukałem 4 lata temu tego trybu.
Nie znalazłem go w żadnym sklepie

[ADI491]

Nie mam pojęcia jaki był olej ale skoro reszta biegów pracuje ok to nie jest wina oleju . Ktoś wie ile te tryby mają zębów ? Chciałbym sprawdzić ich dostępność przed rozebraniem .

[Rozztocz]

Z tego co widzę mają trochę silnikowo skrzyniowych części na 4jawa:
https://www.4jawa.com/kategoria/1033/silniki-skrzynie-biegow

[azbescik2]

Jakoś nie mogę otworzyć filmu ale powiem tak po pierwsze to jest skrzynia klowa o zębach prostych i w dodatku trojwalkowa i totalna nieprawda jest że w takiej skrzyni wymienia się tryby parami przy przekładniach skośnych ma to sens tutaj znikomy , po drugie 1-2-3 bieg w skrzyni trujwalkowej 4 biegowej jest przekazywany nie przez jeden komplet kół zębatych a przez dwa komplety kół zębatych i częściej wyje zestaw kół zębatych stałe zazwbionych niż sam zestaw 3 biegu po czwarte karzdy dobrze wie z knedlazy że czy to 350 czy 175 te skrzynie mają tendencję wycia właśnie na 3 biegu i jest to spowodowanye najczęściej nieprawidłowym zużyciem zespołu kół wałek zdawczy wałek pośredni .a na 3 biegu ten wałek jest najmocniej obciążony właśnie od strony zdawczejn i ma największe obroty pod obciążeniem pomijam fakt że często jeszcze ma na to wpływ długie użytkowanie skrzyni na zużytym ( z dużymi luzami ) łożysku walka zdawczego i najczęściej po wymianie łożyska jest jeszcze gorzej niż poprzednio generalnie rada nie napinamy za mocno łańcuchów napędowych

[Makaron]

Azbeścik zjadł na skrzyniach zęby więc wie co mówi. Moja wyła jak wściekla na 3 aż bałem się jeździc że coś z niej wypadnie. Po kapitalce 3 wyje dalej  choć troché mniej. Lać olej i ogień na tłoki. Tak Arkadiusz radzi i ma rację.

[ADI491]

Szkoda że nie możecie zobaczyć filmiku, wtedy stwierdzili byście że nie jest to normalne wycie . Jest jakiś sposób żeby udostępnić ten film na forum oprócz YT ?

[Jawabuza]

Azbeścik zjadł na skrzyniach zęby więc wie co mówi. Moja wyła jak wściekla na 3 aż bałem się jeździc że coś z niej wypadnie. Po kapitalce 3 wyje dalej  choć troché mniej. Lać olej i ogień na tłoki. Tak Arkadiusz radzi i ma rację.

Nie umniejszam talentowi, ale nie wiem jaką azbeścik2 ma skończoną szkołę, lecz w każdej "samochodówce" uczą, że wymienia się zawsze wszystkie ze sobą współpracujące części w skrzyni biegów.


I dalej Ci Makaron wyje, ale mniej, czyli nie jest zrobione jak powinno być i tyle.


Tutaj mamy tryby trzeciego biegu, więc do wymiany są i tryby współpracujące, wałki wspomnaine  przez azbeścik2 i wodziki/wybieraki, no chyba, że po pomiarach wszystko z którymiś częściami gra, więc wymieniamy tylko te zużyte.


Ale nie gra roli, czy to skrzynia z zębami skośnymi czy prostymi, nie wiem, kto takich głupot uczy(przekazuje dalej), że wymianie podlega tylko jeden tryb. Nie będę się rozpisywał dalej tworząc jakiegoś elaborat o tym, gdyż wystarczy zajrzeć w książkę o mechanice pojazdowej, chyba, że są jakieś inne o mechanice, żeby klient wrócił za 500km, bo mu się cała skrzynia rypnie do końca czy cuś  .


Ale znowu masz rację azbeścik2, że wymienione musiało by być więcej trybów no i wałki na których one są osadzone, gdyż już się tez zużyły, choć nie widać tego na pierwszy rzut oka, co daje obraz jako całość, a jak wiadomo luzy w napędzie się sumują i zaś jest jak jest....czyli wje nadal ale mniej. No i napinanie łańcucha na sztram, a zaś kwik, bo się rozleciało łożysko na zdawczym, tu masz absolutną rację. Lepiej dać bardziej luźniej i wymienić zębatki i łańcuch częściej, jak remont skrzyni z głupoty swojej.


Ale komu się chce wszystko mierzyć i wymieniać nie? Bo wiadomo koszta. Choć za cenę całej nowej skrzyni Jawy, do Japońca czasami dostać można tylko dwa owe tryby, jak np dwójka czy jedynka wylatuje od latania na gumie, a tutaj nie ma wymiany jednego trybu, bo zaraz znowu reszta współpracująca się rozkraczy,  kosztu rozbierania i zrobienia mogą przekroczyć wartość pojazdu.


Tak więc to, co mówią ludowe opowieści, ze tak ma być zawsze można zrobić lepiej. Ale nikomu się nie chce .

Nie odbierajcie mojego pisania jako ataki czy coś. Po prostu z racji wykształcenia mechanicznego, zamiłowania od małego do dwukółek, oraz chęci pomocy kolegom motocyklistom, których znam, poprawiałem już nie jedną rzecz zrobioną "na odpierdol" po mechanikach papudrakach, i to nawet z "serwisów"....


 
Pozdrawiam.


Adi491, film działa, trzeba go tylko ściągnąć na dysk i w odtwarzaczu odtworzyć.

[ADI491]

Jawabuza skoro film działa to czy Ty też uważasz że te wycie jest normalne ? 

[szkodnik]

Moim zdaniem na filmie wyje zdecydowanie mocniej niż standard dla tych motocykli. Słychać, że coś tam jest nie tak. U mnie to wycie na trójce jest delikatne a nie takie jak na filmie i to mimo połączenia kół zębatych nowych ze starymi. Co do wymiany jednego koła zamiast pary to oczywiście nie powinno się tego robić ale czasami się udaje. W knedlowych skrzyniach nawet często. U mnie tak poskładana skrzynia wyje o wiele mniej niż stara, która była z jednego kawałka ale miała zużyte tulejki wałka pośredniego.

[gustaw]

Tulejki to słowo klucz. Skrzynia wg mnie jest za ciasno spasowana, jeśli tulejki były dorabiane to jest opcja że nie centrycznie wsadzone i koła zębate są za blisko siebie. Miałem tak ostatnio jak klientowi robiłem skrzynię, nowe tryby nie mogły się koło siebie zmieścić. Dodatkowo wymieniany był wałek od napędu licznika( jawa 250). Wałek o parę setek dłuższy i w tulejkę po skręceniu wchodził o te 2 mm dalej . Wychodziło tak że te dwa nowe tryby były za blisko siebie i chodziły z takim przeskokiem. Sprawę rozwiązała nowa tulejka . Ja bym to zostawił i pojeździł z 5000 km, powinno się ułozyć pod warunkiem że biegi przebija się bez przeszkód. Poza tym trójka to jest bieg chwilowy za dużo się na nim nie jeździ.

[azbescik2]

Właśnie posłuchałem na filmie jak to chodzi faktycznie jeśli tak sam jest w realu ( a z nagraniami telefonem kazdy wie jak to jest)no to brzmi to nie za ciekawie docyzja jest twoja czy rozbierasz silnik i szukasz czy prubujesz zalać jakieś 85w140 i patrzysz co z tym się będzie dzialo tutaj nikt z fusów nic nie wywróży raczej
Ps jawabuza nie jeż się tak tylko zobacz jak się naprawia w  zakładach skrzynie od silników krosowych ,wyścigowych czy tez z większych bliźniaczych skrzyniach kołowych z sportowych aut nie bede tego tłumaczył co jak i dlaczego ale nawet w motosportach wymienia się nie raz jedno koło zębate jedna przesowke a są to skrzynie konstrukcyjnie bliźniacze    a i jeszcze jedno zapraszam na zlot to podyskutujemy w większym gronie na ten temat

[ADI491]

Nie mam doświadczenia w skrzyniach i po waszych wypowiedziach nie wiem czy podołam . Myślałem że za 3 odpowiada 2 tryby wymieniam parę i będzie ok . Skoro za 3 bieg odpowiada więcej trybów zazębionych w jednym czasie to nie wiem czy podołam . Muszę zgłębić wiedzę na ten temat.

[Jawabuza]

Właśnie posłuchałem na filmie jak to chodzi faktycznie jeśli tak sam jest w realu ( a z nagraniami telefonem kazdy wie jak to jest)no to brzmi to nie za ciekawie docyzja jest twoja czy rozbierasz silnik i szukasz czy prubujesz zalać jakieś 85w140 i patrzysz co z tym się będzie dzialo tutaj nikt z fusów nic nie wywróży raczej
Ps jawabuza nie jeż się tak tylko zobacz jak się naprawia w  zakładach skrzynie od silników krosowych ,wyścigowych czy tez z większych bliźniaczych skrzyniach kołowych z sportowych aut nie bede tego tłumaczył co jak i dlaczego ale nawet w motosportach wymienia się nie raz jedno koło zębate jedna przesowke a są to skrzynie konstrukcyjnie bliźniacze    a i jeszcze jedno zapraszam na zlot to podyskutujemy w większym gronie na ten temat

Dzięki za zaproszenie. Jak będzie kiedyś zlot bliżej mnie to nie omieszkam podjechać na nocne Polaków rozmowy .

Co do napraw w zakładach, i motosporcie-tutaj ogólnie to ma dojechać do mety, czy przejechać jakiś rajd itp., bo i tak będzie za chwilę rozbierane ponownie. A w użytkowaniu codziennym nie o to chodzi, żeby ciągle rozbierać, no chyba, że ktoś to lubi robić co chwilę .


ADI491, nie jest to w ogóle normalne, nawet biorąc pod uwagę jakość dźwięku nagrań z telefonów jak już wspomniano wcześniej.

[472] Gdzie w CZ 350 jest prądnica - pytanie laika

Zaczęty przez Myszor Mechanika

¯ywotność knedlowskiego silnika? oto jest pytanie.

Zaczęty przez gringo « 1 2 3 » Eksploatacja

Ga¼nik czy labirynt ? Oto jest pytanie :/

Zaczęty przez Agent 634-7 Mechanika

Kojarzy ktoś od jakiego modelu jest ta skrzynia biegów?

Zaczęty przez Marcin_93 Szybka interwencja

Linka gazu CZ350, jaka jest jest długość? I gdzie kupić poprawną?

Zaczęty przez Jawolotmen Szybka interwencja