Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Wojtas jawer350ts]

Witam czy warto zamienić jawe 350ts na honde cbx 125f .W mojej jawie wariuja obroty w honda dźwigienki zaworowe poszły czy warto.

[Turbo]

ciekawe czy części do niej dostaniesz ?

[Wojtas jawer350ts]

Właśnie problem z częściami będzie ale chyba też pasują od hondy cb 125 jest ich troche. A jawy to mam już dość i jej humorów.

[Biały]

Jak masz dość to sie zamień i bedziesz miał spokój z Jawą

[Wojtas jawer350ts]

Dzisiaj dałem jej ostatnia szanse. Ale obroty cały czas wariuja co ustawie to znowu to samo i sąsiad się nerwuje bo telewizor nie odbiera.

[Biały]

do 250 niby jest klawiatura


http://allegro.pl/honda-cb-250-klawiatura-dzwigienki-zaworowe-i4018396669.html

[Wojtas jawer350ts]

Hmm nie jest droga tylko czy będzie pasowac koles mi mówił że to jest na dwa gazniki. Możliwe że może być na dwa walki rozrządu bo mam foto silnika to jest długi łańcuch. W google zmalałem kilka sklepów co mogą ściągnąć części z japonii ale to pewnie będzie dużo$$$$$

[Turbo]

skończysz z jawą to zaczniesz z hondą...
dzwigienki zaworowe bez powodu się nie kończą, żeby się nie okazało że wsadzisz w tą hondę 5000zł i będziesz klął bardziej niż na jawę

[elkinio]

......a sąsiad się wnerwia bo masz fajki bez opornika.......

[Wojtas jawer350ts]

Fajki mam jakieś stare. Robiłem jej remat to co wymienić to wymieniłem w zimie chodziła teraz ciepło i obroty wariuja jak dzisiaj jej cylindry wykręciłem to taka dziwna mieszanka silikonu z benzyna była. Kumpel mówi że miał tak samo to musiały się pięścienie dotrzec

[wegiel]

moim zdaniem nie warto
dzwigenki,wałek, uszczelki kupisz używane nie wiadomo co.
zregenerujesz zapłacisz

[Wojtas jawer350ts]

A więc chyba zostane przy jawie. Wiecie może dlaczego nie da się obrotów ustawić. Dodam że ładnie się wkreca ale jak ustawie jej wolne obroty to 10 sekund odczekam i znowu idą w górę same raczej nie łapie lewych obrotów bo wymieniłem zimelingi. Jak lekko przytkam reka wlot powietrza to chodzi idealnie ale nie wkrecą się na rpm kręcenie śrubkami nic nie daje

[youngbiker]

jeżeli sama nagle się wkręca to moim zdaniem to jest lewe powietrze. sprawdź uszczelkę króćca, gumę króciec-gaźnik, dokręć wszystko porządnie jak trzeba, czyli najpierw króciec do garów, potem gary, może coś pomoże.

[Turbo]

Ja kiedyś popełniłem taki błąd i wymieniłem simsona sr 50 za yamahe rd 350 ypvs
miały być tylko pierścienie do wymiany do kompresji nie ma a okazało się że:
tłoki do wymiany, pierścienie, sworznie, łożyska na sworzniach, uszczelka pod głowicą, cylinder i nie działał system ypvs

części były dostępne tylko na zamówienie w serwisie yamahy i miesiąc czekania a koszty części kształtowały się tak:
tłok - 550zł a potrzeba dwa czyli 1100zł
pierścienie - 275 zł jeden a potrzeba cztery czyli 1100zł
uszczelka pod głowice - 100zł
ceny łożysk i sworzni już nie pamiętam
(to są ceny z około 2004r.)

wtedy jak obliczyłem to za remont góry bez tego zniszczonego cylindra wychodziło prawie 3000zł + cena cylindra którego nie dało się zdobyć, wiec darowałem sobie tą yamahe i puściłem ją dalej.

[cichy]

Dlatego ja kocham Jawe

[von_Majzel]

Myślę że to coś z gaźnikiem . Falujące / niestabilne niskie obroty to często oznaki ubogiej mieszanki .

[pit]

skoro sasiad ma problemy z tv to znaczy że masz tez problemy z zapłonem przebicie iskry na przewodach lub fajkach.Jezeli iskra lata po wierzchu to tak właśnie działa.Mi osobiście kiedyś przytrafiło się coś podobnego mianowicie kabel się przełamał i iskra przeskakiwała po zbiorniku do drugiej końcówki jednoczesnie dając iskrę też na drugi cylinder.Może Cie to naprowadzi na usterke.

a co do tematu wątku to bym nie zamieniał jezeli nie ogarniesz jawy to uszkodzonego bym nie kupował na twoim miejscu tylko sprawny.

[Wojtas jawer350ts]

Kruciec dokrecilem pierwszy potem cyl, kolanka.  Co do instalacji to może też być przyczyna bo kable mam połączone na zawiazanie jeden z drugim ale to aby od jednego przerywacza. Jutro zajumam z roboty jakieś kable wn i kilka świec. Tylko mnie dziwi dlaczego w wale i na tłokach jest taka maz silikonu z benzyna mało go dałem

[muczos]

Może miałeś krzywe kartery i ciągnie ci powietrze razem z resztkami silikonu z pomiędzy połówek.

[Wojtas jawer350ts]

Kartery były ok czoło nie latało nie dawałem uszczelki po między kartery tylko na silikon wszystko. Mogą być nowe kable wn od vw golfa 2 mam w domu powinny pasować. Jutro spróbuje jakoś jechać może się rozkręci. Dzięki panowie za odpowiedzi, porady zostaje jednak przy jawie jak cos nie będzie gadalo to jeszcze napisze.

Panowie doszedłem chyba przyczyny pod spodem prawy karter jest pełnieny dzisiaj rozkrece silnik w drobny mak i zobacze jak to wyglonda od środka. Widać na peknieciu czarne jak olej ale nie kapie

Posty scaliłem - mechanik350

[muczos]

Chyba trochę za ciężkiego młotka używasz

[Wojtas jawer350ts]

A wiec dzisiaj mnie ku¥£$§ica złapała. Ale dobrze że silnik rozkręciłem bo silikon za sechl w kanałach do łożysk głównych ale benzyna i kompresor wszystko oczyściłem. Czoło wału w zime ciężko wchodziło a teraz bez oporu wchodzi a karter jest peknienty ale w stronę skrzyni nie łapie lewego pow. Dzisiaj wszystko skręciłem chce ruszyć skrzynia to coś ciężko chodzi. Mam pytanie czy jak kupię pełne czoło to muszę użyć silikonu

Czy warto dać 850 za jawę 638-0

Zaczęty przez Kamil20121 Szybka interwencja

Ile warto zapłacić za tereskę?

Zaczęty przez yuzik « 1 2 » Szybka interwencja

Ile warto dać za tą CZ ?

Zaczęty przez wojtek.mz Szybka interwencja

Wodzik warto

Zaczęty przez hary241 Szybka interwencja

Gaźnik Tajwan - czy warto?

Zaczęty przez maciejch Szybka interwencja