Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Haggy]

Hej wszystkim,
ostatnio tak doszedłem do wniosku ,że w prawdzie moja CZ 350 472.5 wydaje się w niezłym stanie, jednak pamiętam ,że jak ją kupowałem to był to raczej składak z części różnej maści. No ale najważniejsze było to ,że miała papiery. Z resztą, czego tutaj by się spodziewać odkupując ją z gospodarstwa tam jak coś się popsuło to chodziło po prostu aby naprawić i aby jeździło, nie ważne jak
Doszedłem do wniosku ,że w zasadzie to jeszcze nie jest za późno aby robić ją w jak najwyższym stopniu oryginalną. Nie twierdzę ,że będzie to proste ale wykonalne. Ludzie jeszcze mają wszędzie leżeć do niej pełno części, wystarczy tylko dać sobie czas. No i taki tez mój cel. Powolutku robić ją na oryginał w jak największym stopniu.
No ale do sedna
Na pierwszy ogień poszła całkowita renowacja przedniego koła. Koło całe rozłożone i przyglądam się leżącemu bębnowi.
Wybite na nim jest logo Jawa oraz nr 4 25-620-56-121 4337.
Przeglądając katalog części natknąłem się jedynie na część numeru (pogrubionego powyżej).
I w zasadzie nie wiem jak to interpretować, czy zgodność numerów to tylko zbieg okoliczności czy coś jest na rzeczy? Czy w ogóle w CZ były montowane koła od Jaw? Czy raczej powinny być takie z wybitym CZ ?


Fajnie by było gdyby ktoś napisał jakich części od Jawy można się spodziewać w CZ i było to całkowicie normalne

[Blenders]

Po prostu chodzi o to że motocykle Jawa i Cezet miały niektóre części wspólne np. pisty kół kierunkowskazy, stacyjka  itp.


Najlepiej wstaw dużo zdj to będzie można coś powiedzieć co tam masz pozmieniane.