Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[Pustack]

Witam wszystkich forumowiczów,
Posiadam motocykl CZ 175 z 1987 roku.
Mam ogromny problem z trybem 14z w skrzyni.
Gdy kupiłem motor ( było to w listopadzie 2011) już wtedy wiedziałem że silnik nie działa jak należy.
Po rozpołowieniu silnika, okazało się że brakuje jednego zęba w trybie zdawczym. Kupiłem go, założyłem i silnik chodził dobrze. Do czasu.
W lipcu tego roku, znowu " coś pękło ". Jeździć się dało, lecz strasznie trzepało łańcuchem góra-dół i motorem nie dało się cofnąć, gdyż blokowało koło.
Rozebrałem silnik ponownie i tym razem urwało jeden ząb na kole zębatym 14z ( które jak wiecie zazębia się z trybem zdawczym ), kupiłem nowe koło zębate i założyłem. Jednak w tym kole już poszły 3 zęby pod rząd, i jeździe w ogóle nie było mowy. Wczoraj poskładałem silnik z nowym kołem zębatym 14z i dzisiaj już znowu się coś rozleciało. Stwierdzam to po tym, że występują takie same objawy jak ostatnio tzn. szarpanie łańcuchem, ogromne stuki w silniku, blokowanie koła do przodu jak i do tyłu, kłopoty z wbijaniem biegów.

Proszę o pomoc, co może być przyczyną tego, że co chwila siada mi albo koło zębate 14z lub tryb zdawczy.
Skrzynia jest dobrze poskładana, składałem ją zgodnie ze schematami które znalazłem na necie.
Zęby w tym kole zębatym urywa zawsze podczas ruszania. Nie strzelam ze sprzęgła, ani nic z tych rzeczy, nie wyrywam na koło itp. Po prostu wkładam jedynkę, puszczam delikatnie sprzęgło i tylko słuchać w silniku drobny stuk, potem już jest tylko gorzej.

Proszę o pomoc,
Z góry dziękuje,
Piotrek

[daniel89_lb]

Może kartery masz nie do pary i skrzynia pada .

[Pustack]

Kartery na pewno są do pary. Są oryginalne, mają fabryczne oznaczenia.

[gustaw]

Wymień i tryb zdawczy i ten drugi 14z. powinno być dobrze.

[Marcin_93]

Gniazdo łożyska wałka zdawczego nie rozbite? Łożyska ślizgowe wałka pośredniego też dobre?
Łożyska wałka zdawczego dobre?

[Pustack]

Nie ma mowy żebym kupował nowy tryb i nowe koło zębate, jak na razie. Skoro rozleciało mi się 4 razy z rzędu to dlaczego teraz ma się nie rozlecieć po raz piąty ?

Łożyska są dobre. Tulejki ślizgowe raczej też, ale jak poznać że np wymagają już wymiany ? Przez zbyt duży luz ?
Gniazda łożyska raczej są dobre.

[Pietras]

Wszystkie koła zębate wymienia się parami na oryginalne jak najlepszej jakości! No ale Ty masz tryby a na tych to ja się nie znam i w tym to nie pomogę

[Motórzysta]

jeśli w 175 i 350 te tryby są takie same to mój znajomy ma całą skrzynkę na pomidory skrzyń od cezetek i to oryginalnych czechosłowackich to mogę z nim zagadać

[Marcin_93]

jeśli w 175 i 350 te tryby są takie same to mój znajomy ma całą skrzynkę na pomidory skrzyń od cezetek i to oryginalnych czechosłowackich to mogę z nim zagadać

Nie są takie same

Łożyska są dobre. Tulejki ślizgowe raczej też, ale jak poznać że np wymagają już wymiany ? Przez zbyt duży luz ?
Gniazda łożyska raczej są dobre.

Raczej nie znaczy na pewno. Możesz mieć któreś z łożysk rozwalone lub jego gniazdo a pod obciążeniem zacznie Ci kosić wałki w skrzyni i ścinać uzębienie kół zębatych

Problem

Zaczęty przez MaSSeY Mechanika

problem z CZ

Zaczęty przez wnyku « 1 2 » Elektryka

Problem

Zaczęty przez Junior1923 « 1 2 » Mechanika

problem w CZ 350

Zaczęty przez wnyku Elektryka

Problem

Zaczęty przez Moto37 Mechanika