Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[kozulec]

Obiła mi się o uszy kwestia elektronicznego zapłonu w TS. Jestem ciekawy jak to działa i czy przeróbka ta nie ma jakiś podstępnych wad. Jakoś nie mogę się przekonać do takiej nowości, może dla tego, że nie miałem z nią wiele do czynienia. Układ klasyczny, gdy coś padnie łatwo zdiagnozować i naprawić, a tutaj?
Czy wyszła przypadkiem wersja VAPE dla instalacji 6 volt?

[Zysiu]

Tak jest Vape na 6V (ale razem z tzw. magnetem ) -masz 6V koło 200W i możliwość palenia bez akumulatora . Tylko cena coś koło 1 tyś i nie widziałem tego u Ruszczyka tyko na Czeskiej stronie Vape

[holger RIP]

http://www.vape.cz/e-shop/soupravy-zapalovani/

Jak działa? kupujesz,zakładasz i zapominasz o zapłonie,dodam że od wielu lat w nowych jawach jest ten zapłon,najpierw sam zapłon dedykowany do oryginalnego alternatora a potem już cała elektrownia połączona z zapłonem ( przez jakiś czas montowana też była elektrownia-zapłon ducati).

[kozulec]

To co przeczytałem wygląda zachęcająco, ale cena niekoniecznie
Jak będę kiedyś stary i bogaty to o tym pomyślę
Niebawem zapewne powrócę do korzeni i kupię Jawę, ale zapłon z konieczności zostanie orginalny. Ciężko mi sobie wyobrazić 6 volt i 200 watt. Przy takiej mocy prądnicy  reflektor musi zacnie świecić a nie tylko udawać jak w przypadku orginału. Zwykła 6 voltówka do pogromców ciemności bynajmniej nie należy

[Lopez]

Dla żeliwniaka 6V po zamontowaniu VAPE masz 12V i około 200W.

[holger RIP]

Tu masz na 6V:
http://www.vape.cz/e-shop/soupravy-zapalovani/A-SZ14-2/
jednak przy takiej inwestycji warto kupić 12 V:
http://www.vape.cz/e-shop/soupravy-zapalovani/A-SZ13-2/

[Lopez]

A o tym to nie wiedziałem.

[Bulo]

O i jest w końcu informacja, że takie vapno na 12V na 150W co i tak jest dużo jak na prądnice, tylko czemu bezpieczniki padają i gotuje akumulatory? Słaby regulator?

[holger RIP]

Komu gotuje? zapytaj Hubertusa,Roberta,Izę-mają w swoich motocyklach vape 12 V ( oryginalnie mieli 6V )

[Bulo]

Blendersowi, kupił teraz i bezpiecznik cały ale akumulator leje, zobaczymy może się uspokoi.

[holger RIP]

Może źle podłączył albo kupił felerny zestaw .

[Deejf]

Mi również gotowało z początku akumulator, i paliło bezpieczniki  - regulator musi mieć dobrą masę, ot tak dziwna przypadłośc.

[Blenders]

nowy akumulator zalałem "pomiędzy kreski min max" i w trasę  no i gotowało mi go i kapało ostro z wężyka odpowietrzającego a po 300 km  kwasu było grubo ponad maksymalny stan więc zmniejszyłem jego ilość tak żeby było w normie i wczoraj trasa około 100 km i kilka kropel tylko zobaczymy jak będzie dalej obstawiam że to wina nowego aku marki quand 5 ah mogłem wziąć ciut większy.

a masę jeszcze posprawdzam   

[kichau]

Komu gotuje? zapytaj Hubertusa,Roberta,Izę-mają w swoich motocyklach vape 12 V ( oryginalnie mieli 6V )

U mnie tez nic sie nie gotuje. Absolutnie zero problemow z Vape. Akumulator ponad rok ani razu nie wyjmowany z motocykla i ani razu nie doladowywany. Mam pelny zestaw z magnetem na 12V.

Jezeli chodzi o cene, na ebayu koles sprzedaje za 170 euro z wysylka, u niego wlasnie kupilem w zeszlym roku moj zestaw. Tu przyklad aukcji na 6V:
http://www.ebay.de/itm/Jawa-CZ-elektronische-lima-Zundung-6V-100W-/261033094209?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cc6c8ec41

A wersja oszczednosciowa do TS 12V, czyli sam zaplon bez akumulatora (czujnik halla, palec, cewka) kosztuje 116 euro z wysylka:
http://www.ebay.de/itm/Elektronische-Zundung-JAWA-638-640-Tramp-Chopper-/390344956348?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5ae25f59bc

[Pietras]

Ciężko mi sobie wyobrazić 6 volt i 200 watt. Przy takiej mocy prądnicy  reflektor musi zacnie świecić a nie tylko udawać jak w przypadku orginału.

Mnie też ciężko sobie wyobrazić prąd powyżej 30A w instalacji Jawy gdzie brakuje "mas". Ale pewnie to kit marketingowy.
Nie rozumiem chyba tematu postu. Ale chyba chodzi o to jak długo działa i czy warto kupić?!
Bo jeśli chodzi o zasadę działania to podstawa jest taka że układ zapłonowy niema nic wspólnego z resztą instalacji. Może nie być ładowania ani świateł a motor zapali. To jego wg. mnie jedyna i największa zaleta. Tak samo działa zapłon w pilarce czy kosiarce do trawy. Ciągniesz sznurkiem i się kręci. Gdyby taki układ kosztował max 200PLN to bym go kupił do swojej Jawy.

[all] Nie działa prędkościomierz

Zaczęty przez lucaszz Mechanika

Nie działa lewy gar

Zaczęty przez Moto37 Mechanika

Działa czy nie działa wirnik 12v cz 350

Zaczęty przez Smiledogg Elektryka

Jak działa sprzęgło ?

Zaczęty przez Anusiak Mechanika

Licznik pomiaru przejechanych km nie działa

Zaczęty przez duszek92 Szybka interwencja