Drukuj

Zaloguj się lub zarejestruj.
1 Godzina 1 Dzień 1 Tydzień 1 Miesiąc Zawsze
Zaloguj się podając nazwę użytkownika, hasło i długość sesji

[nestor.mariusz]

moze mi ktos powiedziec jak wygladaja luzy na wale/korbowodach walu po regeneracji i zajechanego. nie chodzi mi o wartosci tabelaryczne, bicia itp ktore sobie moge wskaznikiem zegarowym sprawdzic. tylko tak z zycia

jak chwyce za glowke kobowodu na ile mozna ja poruszyc lewo/prawo?
jak zablokuje korbowod, czy luz tloka w kierunku innym niz wzdloz swoznia moze byc wyczuwalny?
no i w koncu czopy walu to wiadomo ze raczej w ogole ruszac sie nie moze

pozdr

[Tomek]

po regeneracji w ogóle nie powinno być luzów, w zajechanym (ja tak miałem) na boki korby ruszały się bardzo znacznie a jak chwyciłem za korbę to i lóz góra-dół dało się wyczuć. jeśli chodzi o tłok to też moim zdaniem nie powinien się ruszyć w inny sposób jak wzduż sworznia. u mnie prawy tłok ma lekko wyczuwalne luzy w innych płaszczyznach i  przez to klekocze mi w cylindrze.
I jeszcze taka ciekawostka (nie wiem czy to normalne) , jakieś 300km po regeneracji ściągnąłem cylindry i jak sprawdziłem korby to już się trochę ruszały na boki...

[_Wujek samo Zło_]

Jest taka metoda sprawdzania luzu poprzez zlapanie reka za glowke (gore pod tlokiem przy zdjetym tloku) i uderzenie druga reka w glowke korbowodu - jezeli sie cos "odezwie" znaczy ze jest luz i trzeba robic jak nie to wszystko powinno byc ok

nawet nowe waly musza miec minimalne luzy tzw. montazowe zeby sie poprostu z nowosci nie zatarly

[nestor.mariusz]

jak chwyce za glowke korbowodu to moge nim z lekka poruszac (lewo/prawo) prostopadle dlugosci motocykla.. gora/dol nie wyczuwam. prawy tlok tez ma minimalny luz "po skosie" wal jest 1500 po regeneracji.. stad pytanie. nadal nie uzyskalem konkretnej odpowiedzi czy jak chwyce za glowke to taki luz jest dopuszczalny i na ile duzy jest dopuszczalny. na lozyskach glownych nie mam luzow, glownie chodzi mi o te korbowody. po pojawia sie pytanie czy te ktore zalozyli byly nowe. i co z tym dalej robic bo bede pierdulke w skrzyni wymienial i rozpolawiam silnik w weakend

pozdr

[AndrewS]

moj wal przed regeneracja mial spore luzy na boki (znaczy sam korbowod) jak dobrze pamietam to prawie dotykal do przeciwwag, na zregenerowanym luzy na boki byly o polowe mniejsze ale zawsze jakies tam byly

[moto77]

jesli wyczuwalny jest luz korbowodu góra - dół to za długo nie poje¼dzisz, jesli nie to jest dobrze a po zatym skoro masz wał po regeneracji z przebiegiem 1500 km to raczej powinien byc dobry...chociaz mnie raz gość w krakowie tak wał zregenerował że wytrzymał niecałe 3000 km - drugi raz moja noga tam nie stanęła...poprzecznymi luzami sie nie przejmuj....
Pozdrawiam

Po co 3 luzy?

Zaczęty przez Karolex « 1 2 » Opowieści warsztatowe

Luzy na Amortyzatorach

Zaczęty przez JamaL Szybka interwencja

Luzy na łańcuszku sprzęgłowym na nowych częściach JAWA 350 TS

Zaczęty przez Zuru « 1 2 » Szybka interwencja

Luzy na automacie biegów CZ 175 477

Zaczęty przez Dark Mechanika

Luzy na wale

Zaczęty przez Cezeta Szybka interwencja