Wolna Strefa Jawa - CZ

Ja zawsze ustawiam po ten wypust poziom paliwa a raczej pływaki wtedy jest 21 mm dno pływaka od granicy podziału pi razy oko

Plywaka nie ruszalem. Faktycznie zamienię 35 na 32, mam wrazenie ze przylewa czasem pp dodaniu gazu z wolnych obrotow

A pływaki ustawiliście na 21 mm od granicy podziału czy nic nie ruszyliście z tym ,malina gdzieś chyba to opisywał na forum od tego powinno sie zacząć ( jak aluminium nie chce 125 głównej minimum i 32-35 jalowej to coś jest nie chalo ) a i jak ktos lubi polowanko od czasu do czasu warto dlubnac jeta

No dajesz gazu i czujesz że się muli tak jakby brakowało paliwa, z tłumików zero dymu. Świeca sucha biała, ale świecą można się sugerować po dłuższej jeździe w tym samym zakresie obrotów. U mnie teraz znów walczę z gaźnikiem bo na początku stroiłem go na starych tłumikach gdzie miałem powypalane uszczelki na wkładach tłumiących i po prostu nie utrzymywały odpowiedniego ciśnienia co powodowało, że dużo paliwa było wypluwane w atmosferę (nawet nie zdawałem sobie sprawy z tego że to ma tak duże znaczenie). Teraz mam główną 118 i 32 wolnych obrotów i jeszcze mam za bogato. Tyle, że ja mam rozpylacz w gaźniku z 16 otworami.
Jeśli chodzi o Twój przypadek to bym zmniejszył dyszę wolnych obrotów na 32.

Patryku, troszke za ubogo czyli? jakie objawy?  U mnie konfiguracja 120/35, iglica srodek, przy mocnej jezdzie wszystko ok, jedynie problem pojawia się przy "pyrkaniu", delikatnie odkrecona manetka przy jezdzie i wrazenie takie hmm szarpanie, jakby na jeden gar chodzila, gdzie szukac problemu?

Wokol komina. Trzeba zmarznac zeby sie przyzwyczajac do drogi na zlot. 1.5 stopnia, rzesko..

dziś odwiedziłem przyjaciela i wypaliłem trochę świeżej wahy. Przy okazji przetestowałem w trasie halogeny. Będę musiał małą modyfikacje zrobić bo 3 razy samoistnie się zaświeciły a pomysł już jest.

Dzisiaj w capku zrobiłem przegląd. Niestety w drodze powrotnej na krótkich zjazdach zjarałem przedni hamulec. Roczny postój dał mu radę. Coprawda tuż po zakupie zamiarowalem zrobić przegląd przedniego zacisku nawet nowe klocki miałem które sprezentowalem mojemu przyjacielowi któremu w drodze do mnie skończyły się heble. Potem jakoś wyleciała mi z głowy i dzisiaj capek upomniał się sam. Stanął jeden tłoczek, w obiegu jakis szlam się zebrał. Mycie czyszczenie nowe gumki smar, klocki ładne wróciły na swoje miejsce. W płynie wtrąciła się woda więc wszedł czysty księży. Na noc zostawiam na wciśnięty na dębowo hamulcu. To stara metoda żeby uszczelki prawidłowo się ugniotły i hamulec wtedy jest twardy a tloczki ladnie sie cofają. Miałem jeszcze skręcić pływającą tarczę na sztywno bo tłucze sie przychodni jeździe po dziurach ale brakło czasu.

Taką założyłem teraz. Świeci dużo lepiej niż R2, na mijania ładnie doświetla pobocza a na drogowych mam daleką, bardziej skupioną wiązkę niż w R2. Jedyny minus jak ktoś ma słabe aku jak ja to na wolnych obrotach spada napięcie do 11v potrafi strasznie migać, no ale to nie wina żarówki tylko słabego akumulatora.

https://allegro.pl/oferta/zarowka-led-ciepla-r2-p45t-45-40w-12v-24v-garbus-maluch-citroen-2cv-skoda-16739434549

A taką chciałbym kiedyś zakupić, tylko muszę zrobić pomiary czy się zmieści. Na stronie producenta jest lista pojazdów kompatybilnych, co prawda Jawy tam nie ma. Ale można napisać z prośbą o wystawienie odpowiedniego dokumentu.

https://www.osram.pl/ecat/NIGHT%2520BREAKER%2520LED%2520VINTAGE%2520H4-Lampy%2520LED%2520(indywidualne%2520dopuszczenie%2520do%2520ruchu)-O%C5%9Bwietlenie%2520motocyklowe-Motoryzacja/pl/pl/GPS01_36967756/ZMP_4069705/

Jak byś był uprzejmy podrzuć link do tej którą zalozyleś i o jakiej myślisz w przyszłości. Założyłam pełne led lecz bez reflektora gdyż nie znalazłem nic co by mnie przekonało. dołożyła.przednie halogeny led z których jestem zadowolony. Dośwoetlają pobocza