Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Opowieści warsztatowe => Wątek zaczęty przez: Tritan w Kwietnia 07, 2011, 20:05:42
-
Witam serdecznie, rok temu kupiłem Jawę paliła nawet je¼dziła. Minął rok i stwierdziłem że czas na kapitalny remont. Potrzebuje pomocy i mam tyle pytañ że nie wiem od czego zacząć. Chce za 2-3 miesiące wsiąść na nią i wybrać się na wycieczkę.
Stan na dzieñ dzisiejszy Jawa 350 TS kompletna szt 1
Silnik do w/w szt1
Maszyna częściowo zdekompletowana:
(https://http://img17.imageshack.us/img17/3710/dsc08316d.th.jpg) (http://img17.imageshack.us/i/dsc08316d.jpg/)
(https://http://img62.imageshack.us/img62/8075/dsc08315u.th.jpg) (http://img62.imageshack.us/i/dsc08315u.jpg/)
(https://http://img233.imageshack.us/img233/4830/dsc08314fr.th.jpg) (http://img233.imageshack.us/i/dsc08314fr.jpg/)
(https://http://img251.imageshack.us/img251/3886/dsc08317j.th.jpg) (http://img251.imageshack.us/i/dsc08317j.jpg/)
Kompresja na jednym 0,4 i 0,5 na drugim 0,6 i 0,6. tylko nie wiem czy nie powinienem przed pomiarem kompresji wlać trochę oleju do cylindrów.
Mój plan jest taki:
-rozebrać do goła odnowić pomalować ramę,
-w weekend jadę po silnik podobno po remoncie jeszcze na ramie więc będę miał możliwość go odplić i sprawdzić. (a właśnie jaka jest (jak jest) procedura określenia stanu silnika
-zamontować silnik do ramy popatrzeć jak pięknie wygląda
-napewno do zrobienia elektryka był jakiś alarm ale że kabelki na krótko pospinane się to rozleciało z małą moją pomocą, i instalację też wymienie na nową.
-potem montaż kolejnych elementów
Mogę zamieści zdjęcia jaki stan jest obecny
Czy mogę liczyć na pomoc, i czy ten dział jest odpowiedni do mojego problemu/zagadnienia
częściowo zdemontowany w takim stanie pojedzie do malowania(no jeszcze te plastiki z tyłu i elektryka)
(https://http://img130.imageshack.us/img130/8990/dsc08323a.th.jpg) (http://img130.imageshack.us/i/dsc08323a.jpg/)
(https://http://img52.imageshack.us/img52/3716/dsc08324b.th.jpg) (http://img52.imageshack.us/i/dsc08324b.jpg/)
-
Jesli robisz remont i chcesz to opisywac krok po kroku to przerzuce temat w opowiesci warsztatowe :)
Nie planuj tylko działaj <beer>
-
Nie kupuj kolejnych silników tylko zrób jednemu remont z prawdziwego zdarzenia.
-
zrób jeden porządnie, a drugi możesz mieć na zapas :)
robiłeś już jakieś remonty w Jawie? wiesz co i jak?
-
Chcę aby w tym wątku były odpowiedzi na moje pytania lub linki do tematów na forum. Jeśli tamten dział będzie właściwy to można przenieść. Acha i może się zdarzyć że nie będę odpisywał czasami po 2-3 dni jestem kierowcą i nie zawsze dam radę szybko odpisać. Ale za odpowiedzi z góry dzięki. A i nie wiem czy dokonania umieszczać w pierwszym poście czy w kolejnym.
-
zrób jeden porządnie, a drugi możesz mieć na zapas :)
robiłeś już jakieś remonty w Jawie? wiesz co i jak?
Ten co kupię będzie na zapas i po to żeby szybciej uruchomić Jawę. A z tamtych dwóch powoli zrobi się jeden idealny. A i nie naprawiałem nigdy motocykli nie wiem za dużo na ten temat i to mi się najbardziej podoba, że będę wiedział na koniec o wiele więcej.
-
Na zapas spokojnie ci wystarczą te dwa co masz.
-
OK. jak tak mówicie to tak zrobię. Jutro mam nadzieje uda mi się go rozmontować. I mieć silniki na warsztacie postaram się robić pełną dokumentację foto, i zamieszczać na forum.
-
jak będziesz rozbierał to zrób kilka fotek skrzyni włożonej w jedną połówkę. Bo mumminek18 ma problem ze skrzynia...
-
Ale muminek ma 175 a to jest tereska.
-
ale skrzynia ta sama.
-
Dałem mu linka do katalogu części
Tritan uważaj na taką małą zębatkę w skrzyni biegów która jest nałożona na wałek pośredni, jak założysz ją odwrotnie to będzie działać normalnie, ale może trochę wyć. A i jak będziesz odkręcał kapę sprzęgła to ustaw kopnik w pozycji do odpalania, bo inaczej wałek ci wyskoczy i półksiężyc się obróci.
-
Dałem mu linka do katalogu części
Tritan uważaj na taką małą zębatkę w skrzyni biegów która jest nałożona na wałek pośredni, jak założysz ją odwrotnie to będzie działać normalnie, ale może trochę wyć.
wałek pośredni ta dobra zapamiętam :-/
znalazłem na forumie jak rozebrać silnik http://www.demonos.vipserv.org/forum/smf/index.php/topic,8712.0.html (http://www.demonos.vipserv.org/forum/smf/index.php/topic,8712.0.html)tylko nie mam ściągacza nie wiem jak on ma wyglądać nie maktoś zdjęcia nawet telefonem zrbionego poglądowego
-
Chodzi ci o ściągacz do rozpołowienia silnika? Ja wybiłem wał młotkiem (nie nadawał się do regeneracji http://www.youtube.com/watch?v=0KEIw0thx30 ) a kartery rozeszły się po rozchyleniu rękami, ale nie polecam tej metody jeżeli masz zamiar jeszcze poje¼dzić na tym wale.
-
Tritan, wypychacz/"rozpoławiacz" może wyglądać np tak:
(https://http://img822.imageshack.us/img822/3559/dsc03493f.jpg) (http://img822.imageshack.us/i/dsc03493f.jpg/)
Jest to wersja "full", która wypchnie Ci wał z lewej i z prawej połówki silnika. Do zrobienia w 15 minut. Ta największa śruba najlepiej niech będzie o zwiększonej twardości i możesz jej koniec obrobić na stożek, ale nie jest to konieczne :)
-
Chodzi ci o ściągacz do rozpołowienia silnika?
Tak i ten do wyciągania wałka
-
silnik zdemontowany rama jedzie do czyszczenia i malowania amatorskiego(czyt. ja i mój kolega) Mamy kompresor, piaskarkę pistolet. Mogę prosić o podpowied¼ jak przygotować ramę (czym czyścić) czy całą farbę zdzierać czy nie, jaką szpachlą wypełnić ew ubytki starego lakieru, małe nierówności, jaki podkład, farbę i klar. Bo chyba takie 3 warstwy się kładzie?? Tak??