Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Mofeix w Marca 31, 2011, 10:06:37
-
Pytanie kieruje do osób które kupowały tłoki z Almotu. Widziałem ze takie osoby są na naszym forum.
Te sworznie co dostaliście w komplecie, zakładaliście je? One są puste, nie zaślepione.
-
Jak byś brał w agmocie to dostał byś zaślepione...
Poza tym brałem na allegro raz i dostałem niezaślepione...
-
Ciekawi mnie to czy ktoś to założył i jaka jest różnica w zaślepionych i w niezaślepionych. Najwyżej założę stare. No ale co nowe to nowe.
-
Załóż nowe, bez lipy, najwyżej kup zaślepione, jak tych się boisz ;)
Tak jak pisałem w sb, przelotówki są odczuwalnie lżejsze, także silnik powinien lepiej wkręcać się na obroty.
-
Witam
Jawa ma sworznie z jednej strony zaślepione , CZ ma sworznie przelotowe.
ze względu na różny ciężar tłoka jawy i CZ.tak powinno być w oryginale.
Takie dostałem odp jak napisałem ze dostałem złe sworznie. ze powinny być zaślepione. Dobra dzisiaj niosę gary do szlifu.
-
Jawa ma sworznie z jednej strony zaślepione , CZ ma sworznie przelotowe.
ze względu na różny ciężar tłoka jawy i CZ.tak powinno być w oryginale.
Każdy jak widać ma swoje teorie ;) Jawy, czyli pewnie w domyśle TSki, CZ, czyli żeliwniaki. No ale w takim układzie powinni napisać odwrotnie z tymi zaślepkami ;)
-
Ja oryginalnie w Cz 472.6 miałem sworznie zaślepione ale włożone zaślepieniem do zewnątrz tłoków.