Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Jelcz626 w Marca 07, 2011, 21:50:32
-
Witam kupiłem jawa 350 delux 6v i zacząłem ją pomału rozbierać w celu odrestaurowania gdyż jawa z popychu paliła tylko na lewy gar. Prawa świeca była sucha. Po zdjęciu prawego cylindra okazało się ,ze prawy tłok jest zatarty (pierścienie się wtopiły w tłok) Teraz jestem w tuż przed rozpołowieniem silnika i gdy dzisiaj spojrzałem w skrzynie korbową lewą była mokra od oleju a prawa totalna sachara. Mam więc kilka pytañ do doświadczonych jawowiczów.
1. Czy może jest to spowodowane uszkodzonym labiryntem?
2. Czy wał jest suchy gdyż prawy tłok nie powodował dobrego sprężenia ,żeby unieść mieszankę?
Dziękuje za sugestie.
-
W lewej czesci masz olej czy mieszanke??
-
jutro sprawdze jaką to ma konsystencje ale głowice i cylindry miałem zdjęte juz w sierpniu zaraz po zakupie moto więc wydaje mi się ze mieszanka by juz dawno wyparowała. Lewy cylinder pracował prawidłowo zaś prawy był suchy.
-
Witam jest to olej ale raczej wytracony z mieszanki gdyz nie jest czarny a spuszczajac olej ze skrzyni był mocno czarny wiec chyba nie ma przecieku ze skrzyni. Ma konsystencje oleju z pierwszego tłoczenia :D . Zobacze dokładnie jak go rozpołowie przy chwili wolnego czasu. Dziekuje za odpowiedzi.
-
To proste, jeżeli pali na 1 gar nie wiem jakim cudem ale pali, a 2 gar jest zatarty to chyba nie możliw jest że mieszanka bedzie tam docierała po przez zatarty tłok <hammer> ale dla mnie jet to nie możliwe że jeżeli 1 gar był zapieczony a drógi normalnie chodził, to czyli dwie połówki wału są rozdzielone, bo wał by chodził musi kręcić dwiema korbami
-
Tak masz całkowitą racje , ale pierścienie wspawały się w tłok a tłok nie zatrzymał (nie zatarł) się w cylindrze i wał korbowy pracował prawidłowo kręcąc dwoma korbowodami.Tak sobie teraz myślę możę poprzedni właściciel włożył taki zatarty tłok do cylindra, chociaż cylinder ma poważna ryse i wymaga I szlifu.
-
Jak ma poważną rysę to conajmniej 2 szlify trzeba ;)