Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: ptak w Listopada 19, 2005, 14:43:23
-
Witam,
stopniowo dochodze do tego jakie sa przyczyny roznych zachowan/niedomagan mojej jawy. Tym razem moj problem przedstawia sie nastepujaco:
motocykl jakas chwile pracuje rowno na wolnych obrotach, po pewnym czasie jednak zaczynaja pojawiac sie jakby "przerwy w pracy" jakby wypadal jeden cykl, zapala sie na chwile kontrolka ladowania, a potem wszystko wraca do normy i silnik znow chwile pracuje rowno, ale przerwy robia sie czestsze i w koncu po kilku takich przyduszeniach gasnie bezpowrotnie. Oczywiscie moment zgasniecia mozna odwlekac dodajac co pewien czas odrobine gazu.
No i moje pytanie, jaka przyczyna jako pierwsza sie wam nasuwa? Dodam ze wszystko wydaje sie byc sprawne, motocykl chodzi jak burza, silnik pracuje idealnie w pelnym zakresie obrotow. Wydaje mi sie ze albo zanika iskra (ale czemu?! wiec to raczej nie), albo nie dostaje paliwa (ale dlaczego i jak temu zaradzic?).
pozdrawiam,
Michal
-
Moja jawcia też ma takie fanaberie czasem. Ale u mnie to jest raczej wina ga¼nika bo jak się moto zagrzeje to przestaje reagować na śrubki podniesienia pzepustnicy i składu mieszanki :'( Na razie z tym walczę, a z jakim skutkiem to się zobaczy:) Podobnie zachowuje się nawet sprawna jawa jak jej ustawisz za niskie obroty:) Nie wiem jakie ty ustawiasz, zazwyczaj nie schodzi się poniżej 1000 rpm:)
-
Moim zdaniem jest to wina gaznika po rozgrzaniu silnika zmniejszaja sie obroty i jawa sie dusi bo sa za niskie. Gaznik jest zle wyregulowany sprobuj go wyregulowac wpierw rozgrzej silnik ( pojezdzij troche ) a potem poodkrecaj lub poprzykrecaj srubki od gaznika. Lekko przykrec lub odkrec i sprawdz jaka bedzie reakcja czasami przez chwile nic sie niedzieje ale po jakims czasie widac roznice. Wyreguluj tak aby jawa niegasla na wolnych obrotach i moim zdaniem bedzie dobrze ;D
-
A może to słynne "fałszywe powietrze"? Szukaliście w tym temacie?Ja tam bym obstawiał w ten sposób.
-
Obroty oczywiscie ustawiam na ok. 1000, nawet odrobine wiecej, wiec to raczej nie kwestia ustawienia wolnych obrotow. Zreszta, jak mowie, jawa pracuje sobie rowniutko jakis czas na wolnych, cos kolo minuty, czasami dluzej nawet, a potem powoli pojawiaja sie jej fanaberie :)
Jesli natomiast chodzi o to slynne falszywe powietrze to szczerze mowiac zawsze bylem wobec niego dosc sceptyczny. Moze dlatego, ze nigdy nie bylo mi dane doswiadczyc jego wplywu na prace silnika w sposob namacalnie latwy do zauwazenia :) Ale kto wie czy to nie to?
Swoja droga, musze sie tu przyznac ze poirytowany trudnosciami zwiazanymi z wymontowaniem gaznika polaczonego ta cholerna guma z airboxem, zdecydowalem sie wywalic w cholere owa gume i zainstalowac filterek stozkowy z allegro. To moze to... W ogole co myslicie o moim pomysle? Da sie przezyc, czy tragedia jakas sie stala, ze diametralnie zmienilem jawowski patent? Bo szczerze praktycznie zadej roznicy nie dostrzeglem...
--
pozdrawiam,
Michal
-
Hmmmmm długość układu dolotowego ma takie samo znaczenie dla pracy silnika jak długość układu wylotowego :) Długość układu dolotowego mierzona jest od filtra więc teoretycznie może to mieć jakiś wpływ ale praktycznie chyba nie będzie miało żadnego :) Zainstaluj, przetestuj, zobaczysz ;D
-
A od kiedy ci to sie dzieje od tamtej pory jak kupiles i zamontowales filterek stozkowy z allegro ??. Jesli tak to wymien na stara podciwa gume i zobacz czy jest jakas roznica
-
Wlasciwie trudno powiedziec od kiedy, bo jest to "usterka" wrecz niezauwazalna i nieodczuwalna w normalnej jezdzie. Bo kiedy po chwili stania na swiatlach zaczyna przygasac, wystarczy delikatny ruch manetka, minimalne dodanie gazu i znow mam spokoj na dluzsza chwile. Tak tylko chcialem do perfekcji doprowadzic prace mojego ukochanego sliniczka :)
Wiec jesli filterek mialby byc temu winny, to przecierpie to i go zostawie. Trzeba isc na kompromis, a jawa dzieki niemu... she's got a LOOK!!! :) ...calkiem fajnie sie prezentuje.
-
Zainstalowanie filtra stożkowego, pod warunkiem że nie pogarsza on przepływu powietrza, powinno poprawić pracę silnika.Nie powinien on pogorszyć warunków pracy silnika na wolnych obrotach.Proponuje prosty eksperyment.Zdejmij filter stożkowy i pozwól popracować silnikowi na wolnych obrotach bez filtra,zobaczysz co się stanie.Twojemu silnikowi praca przez kilka minut bez filtra na pewno nie zaszkodzi.Sprawdz.
-
To ze mu nie zaszkodzi specjalnie to wiem, bo swoja Jawe kupilem od goscia ktory w ogole nie uznawal potrzeby filtrowania powietrza i jezdzil zawsze bez filtra :) Sprawdze. Mam jednak wrazenie ze owo przygasanie to moze byc jakis detal w gazniku, jak bede mial czas to sie mu dokladniej przyjze...