Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Don1993 w Stycznia 20, 2011, 20:29:48
-
Mam pytanko czy ten regulator będzie chodził w jawie 350 ts bo mam taki i nie wiem czy go podłączać czy czego nie zepsuje? http://allegro.pl/regulator-napiecia-mz-12v-ra2-west-i1380809650.html
-
Taki miałem kiedyś w 472.6 a tam instalacja na regulator jest taka jak w 638.
Teraz mam ten regulator gdzie jest jeden wolny styk i chodzi więc ten powinien chodzić normalnie.
Teraz mam ten : http://allegro.pl/jawa-cz-350-nowy-regulator-alternatora-12v-ra212v-i1411981930.html i ten ma tylko 54 który nie mam pojęcia do czego jest
-
dokładnie to regulator będę montował do jawy 634 bo przerabiam instalacje z 6v na 12v tzn już skoñczyłem jutro odpalę czy będzie ładowanie bo światła itd hula :)
-
jak wszystko jest sprawne i podłączyłeś jak się należy to musi być. W sumie nie wiem to po co w tym Palowskim regulatorze jest te 54 ?? Ma ktoś pojęcie w ogóle ?
-
wszystko jak należy podłączone, no właśnie mnie też ciekawi po co jest to 54 ;)
-
Takie same regle jak w Jawie są stosowane w Skodzie , tam to 54 chyba jest używane , ale nie mam pewności .
-
chłopaki mam jeszcze pytanko jak podpiąć ten regulator i czy w ogóle będzie chodził bo tamten się okazał zepsuty z MZ a na sprawdzenie czy jest winna regulatora nie chce kupować nowego ;) http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/62ef5a452a3acfac.html
-
Favoritki nie mialy przypadkiem reulatora na szczotkach?
-
yyy tego to nie wiem bo kumpel dał mi regulator i mówił mi że jego ojciec miał ten regulator kiedyś w MZ ale nie pamięta jak podpiąć;)
-
Tak wygladaja, te ktore do jawy zakladaja i maja styki te same:
http://allegro.pl/regulator-napiecia-skoda-s120-czterostykowy-nowy-i1424981718.html (http://allegro.pl/regulator-napiecia-skoda-s120-czterostykowy-nowy-i1424981718.html)
O a na tym nawet pisze jawa :>
http://allegro.pl/regulator-napiecia-skoda-s120-jawa-nowy-oryginal-i1422930575.html (http://allegro.pl/regulator-napiecia-skoda-s120-jawa-nowy-oryginal-i1422930575.html)
-
+ z prostownika idzie bezpośrednio do akumulatora a reszta bez zmian...
O ile sie nie myle ;]
Mowa o elektronicznym reglu z 1 posta.
-
Nie każdy regulator pasujący do skody pasuje do jawy,mimo identycznego wyglądu mam elektroniczny który załącza ładowanie dopiero przy ok 3 tys. obrotów,nie pomogła wymiana na kolejny taki sam.Co oryginał to oryginał.
-
Powyżej chodziło mi o skody 115 / 120 . A ja używam regli elektronicznych , ze sklepu skody i one działają całkiem ok , mimo że część "pada" po około roku . Jak przeżyje rok to potem jest ok . Mechanicznych (tych z cewkami) nie używałem , bo są sporo droższe =]
-
Panowie kupcie sobie w jakimkolwiek sklepie motoryzacyjnym regulator do alternatora 6 diodowego z przeka¼nikiem w obwodzie kontrolki ładowania - fiat 125p do 1983 roku, żuk, nysa, tarpan np taki
http://jezpol.pl/index.php?page=rna-1. Koszt 19 zeta i hula aż miło. Sprawdziłem osobiście.
A tu macie fotę regla i sposób podłączenia http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic742288.html
Jakby ktoś chciał to mam taki na zbyciu, używany kilka dni.