Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Modyfikacje / Usprawnienia => Wątek zaczęty przez: kamil111-16 w Grudnia 11, 2010, 10:06:45
-
Witam. Ostatnio grzebałem w garażu i znalazłem "komplet zegarów" z mojego dawnego moto
http://www.fotoszok.pl/show.php/234654_dsc00529.jpg.html
(prawie kompletny), niby nic szczególnego ale moją uwagę zwrócił "czujnik temp."
http://www.fotoszok.pl/show.php/234655_dsc00530.jpg.html
http://www.fotoszok.pl/show.php/234656_dsc00531.jpg.html
W mojej głowie zrodził się pomysł aby zaadaptować go do Cz-tki, miałoby by to wyglądać mniej więcej tak,
http://www.fotoszok.pl/show.php/234662_dsc00520.jpg.html
http://www.fotoszok.pl/show.php/234663_dsc00521.jpg.html .
Zamocować podłączyć podświetlenie i wyglądało by prawie jak "japoniec", w sumie fajny gadżet, bo tak by to trzeba było nazwać skoro nie spełniałoby to swojej właściwej roli (w sumie bezużyteczne). Jednak znalazłem w necie coś takiego
http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?products_id=2791&osCsid=e801700f19910d4b4abe7acf3e8df347
jak by to podłączyć może by to działało ?
Jest jednak jeden problem, piszę że jest " Kompatybilny z urządzeniami Koso, Stage6, Metrakit, Hebo" a mój "zegarek" pochodzi z włocha firma tego zegarka to "CES" czy jakoś tak. W sumie nie wiem czy by to chodziło, poza tym nawet jeśli to odczyt pochodziłby tylko z jednego cylindra a przecież są 2 :D Czytałem gdzieś że można założyć 2 takie czujniki podłączyć jakiegoś "pstryczka" i przeł¡czać odczyt temp. pomiędzy cylindrami. I moje pytanie co wy o tym sądzicie, spróbować czy dać "se' spokój <lookaround>
-
Jak już to jedz na złom i wyczaj Skode 105/120, wyjmij jej deskę i wykręć czujnik. Wska¼nik jest w takim samym "dizajnie" jak reszta zegarów wied¼ powinno jakoś wyglądać.
-
No jakoś to wygląda . I działa w miarę ok , tylko skala jest ciut mała (powyżej 120C słabo juz widać cokolwiek , ale 4T - Skoda , nie ma takich temperatur) . Ja dałem czujnik na prawą głowice , teraz po remoncie będzie w lewej , tam jest ciut cieplej . Przydaje się czujnikes , wiesz kiedy jest za zimna żeby ja kręcić na obroty , i kiedy trzeba dać dychnąć konikom bo się zgrzały =)
-
Czyli rozumiem że w takim "zestawieniu" , ten mój zegarek wraz z tym czujnikiem w formie podkładki pod świece to by to działało ?? Czy musi być od Skody?
-
Pomysł ze wska¼nikiem temperatury dobry.
Koncepcja do kitu. Wysokie koszty, brak kompatybilności elementów, za mała skala pomiarów, wrażliwość na wstrząsy. Jednym zdaniem lipa.
Kup sobie np w Ikei lub innym sklepie AGD cyfrowy termometr do piekarnika z czujnikiem na przewodzzie za ok. dwie dychy
Mały, ładny, brak części ruchomych, skala chyba do 600C
£adnie zgrabnie wkomponuj go w "zegary"... może jakaś obudowa "w stylu Jawy"
I jazda.
-
Ja wiem czy do kitu, z dostępnych mi "akcesoriów" to jedyny pomysł na jaki wpadłem. To by zadziałało ale tak jak napisałem ten zegarek nie jest kompatybilny z tym czujnikiem, przez co pomiary mogą być niemiarodajne. Wrażliwy na wstrząsy niby dlaczego i co ma być wrażliwe na wstrząsy? Zegarek pochodzi z motocykla czujnik też jest robiony pod moto, poza tym czytałem na jakimś forum że ktoś miał takie coś (ten czujnik) zamontowane w simie i sobie chwali. Poza tym ja to bardziej traktuje jako gadżet, przecież nie będe je¼dził tą Cz-tą nad morze czy coś :D żeby ją przegrzać, zatrzeć więc ten czujnik może być a nie musi. Co do tego cyfrowego termometra to niby jak miałbym go wkomponować w zegary ? To ma być (jeśli już) wersja analogowa, żeby ładnie komponowało się z zegarami a nie jakis termometr z pierkarnika :-/
-
Chodziło mi o jakieś kumate wkomponowanie w deskę rozdzielczą.
Tu na forum miewali już wska¼niki od Skody. Stylem pasiły nie¼le ale jakoś długo mechanicznie nie wytrzymywały.
Może dlatego że od auta?
... ktoś miał takie coś (ten czujnik) zamontowane w simie i sobie chwali...
Zdziwił bym się gdyby się nie chwalił :> <lol>
Poza tym ja to bardziej traktuje jako gadżet, przecież nie będe je¼dził tą Cz-tą nad morze czy coś :D żeby ją przegrzać, zatrzeć więc...
Gadżet jak to gadżet musi dawać frajdę.
Kiedyś planowałem założenie tego zestawu od Skody i nawet mam wszystkie elementy ale mi przeszło.
Za dużo kombinowania a efekt? Hm? Mnie nie zadowolił.
Kupiłem taki fajny temometr "do piekarnika". Jak zrobię ładną niepiekarnikową obudowę to se go założę. ;)
Przy okazji będę miał zegarek i minutnik oraz alarm po przekroczeniu nastawionej temperatury <scared> ;)
I może przy okazji jazdy jakieś ciasto się upiecze??? <lol> <lol> <lol>
Możesz założyć do moto uniwersalny multimetr z czujnikiem temperatury.
Przy okazji będziesz miał pomiar napięcia, prądu etc..
No tak ale przecież cyfraki Cię nie rajcują :'(
Dlaczego zakładasz że nad morze nie pojedziesz?
A na zloty Jawerów też nie?
-
W sumie to na razie chyba sobie odpuszczę to, mam jeszcze kilka ważniejszych rzeczy do zrobienia. Co do tego czy pojadę na zlot to zależy gdzie on będzie, bo przez pół polski raczej bym nie odważył się jechać :D Z całym szacunkiem dla Czeskiej myśli technicznej .
-
W sumie to na razie chyba sobie odpuszczę to, mam jeszcze kilka ważniejszych rzeczy do zrobienia. Co do tego czy pojadę na zlot to zależy gdzie on będzie, bo przez pół polski raczej bym nie odważył się jechać :D Z całym szacunkiem dla Czeskiej myśli technicznej .
Cienias <lol> Japonia czy nawet simek nie generuja takich wibracji jak jawa, wiec nie dziw sie, ze to jakos dziala, chcesz zeby Cie to zadowolilo kup cyfrowy tak jak radzi Jawol (moze taki co do puszki? temp wewnarz i na zewnatrz :D zegarek itp) ;)
-
Tak ten mój termometr mniej więcej wygląda:
(https://http://s3.postimage.org/2eear4sn8/Termometr.jpg) (http://postimage.org/image/2eear4sn8/)
Alarm można ustawiać do 241C
Brzydki nie jest tylko trzeba te przyciski jakoś zakryć i mocowanie oraz podświetlenie dorobić.
Jak na razie to bardzo dobrze się spisuje przy pieczeniu szynki <drool>
-
ja miałem kiedyś czujnik od Skody w swoim dawnym chopperze to cholera gdzieś jakieś miał tendencje bujania się ... ale gdy chodził na wolnych pokazywał w miare temperature :)
-
Jak już koniecznie chcesz sobie doczepić dodatkowy zegarek to poleciłbym analogowy woltomierz. Bardziej się przyda niż termometr bo - zgoda- pokaże on temperaturę-ale co Ci po tym wskazaniu skoro nie ma ustalonej przez producenta granicy owej temperatury. Gdyby to był cieczak to OK. Ale w wiatrowcu? No nie wiem.
Poza tym motocykl prędzej przegrzejesz kręcąc się wkoło komina aniżeli w długiej trasie.
-
a ile kosztuje taki Voltomierz bo moż e bym sobie coś takiego sprawił
-
Na jednym z wyjazdów nasza prędkość przelotowa była 95-110kmh i nic się nie przegrzało,a dystans ok 400km Więc odradzam taki czujnik bo po co?Bym radził pomyśleć o wska¼niku paliwa <cheers>
-
Witam! Ja kiedyś tutaj też pytałem i prosiłem o jakieś wskazówki, pomoc na temat zamontowania czujnika... oczywiście jak to zawsze, nic się nie dowiedziałem... a bardzo chciałem taki zamontować bo często miałem problem z temperaturą latem. Z termometrem wiem dokładnie jak mam postępować aby nie stanąć z przegrzanym silnikiem... i jaki efekt? W te wakacje w trasie 400-500km mieszanym trybem przy temperaturze 35 stopni na zewnątrz ani razu nie zatrzymałem się z przymusu aby schłodzić silnik bo wiedziałem co się dzieje. Teraz powiecie, że prawdziwy motocyklista wie i wyczuwa jaka jest temperatura (taki zmysł)... ok, racja, a nie lepiej wiedzieć i wspomóc się? A myśli skoncentrować na drodzę?
Ok, do rzeczy, w mojej Jawie jest zamontowany czujnik jak i wska¼nik temperatury z Mercedesa 207. Do tego wszystkie kable ładnie osłonięte, czujnik wsadzony w lewą głowicę, za nakrętką głowicy. Jest lekko wkręcony między żeberka. Wskazania są dosyć dokładne, woda wrząca 100stopni więc nic nie oszukuje;) Temperatura na trasie przy ok 25-30stopni na zewnątrz, prędkośc przelotowa w przedziale 60-80 km/h, wskazania termometru 80-100 stopni. Silnik zaczyna się pocić przy wskazaniach od ok 120 stopni.
tak to wygląda w trasie http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Jawa/TS_350_Twin_Sport/Galeria/78085,849050')
Jak ktoś chce zdjęcie bliżej całego "kokpitu" to proszę:
http://www.fotoszok.pl/show.php/241908_dsc00238.jpg.html
-
Ja też popełniłem ten błąd i zadałem pytanie o sposób lub pomoc w tej modyfikacji w jawie. Oczywiście zanim ktoś zdołał mi odpowiedzieć to post znalazł się w koszu. Od tej pory nie zadaję żadnych pytañ na forum.
-
Kurde chłopaki ale tak szczerze to ciężko przegrzać motocykl , łatwiej go zatrzeć przez złą mieszankę . Wydaje mi się że przy zacieraniu przez ubogą mieszankę czynniki są podobne jak przy normalnej je¼dzie ale brak oleju (niedostatek ) powoduje brak poślizgu. Przegrzać motocykl to tak mu dawać w dupę aż się bidny zrobi fioletowy - czerwony i dostanie samozapłonu . Po prostu nie wiem jak może to komuś pomóc przy nawet ostrej szarży jawą. Tym bardziej że wskazania by trzeba było odbierać z różnych miejsc bo jak wiemy na przodzie cylindra jest inna temp a z tyłu inna .
-
Toć to ma być przede wszystkim gadżet cieszący moturzystę.
¯adne wska¼niki temperatury, woltomierze, amperomierze i inne duperele w sprawnym motocyklu (Jawa i CZ)nie są potrzebne.
Jawsim masz "na widoku" jakiś konkretny woltomierz analogowy o konstrukcji wytrzymującej drgania i wibracje moto?
I taki co by zbiornik paliwa nie kosztował <lol> <lol> <lol>
-
Ja też popełniłem ten błąd i zadałem pytanie o sposób lub pomoc w tej modyfikacji w jawie. Oczywiście zanim ktoś zdołał mi odpowiedzieć to post znalazł się w koszu. Od tej pory nie zadaję żadnych pytañ na forum.
Spoko moko- na drugi raz skorzystaj z PW a nie używaj czyjegoś wątku by swoje żale uskutecznić. Poza tym główny "mod-wyrzucacz" jest zbanowany na własną prośbę więc luz. Byle by wszystko było z głową.
Jawol mam taki w chrom-ramce z firmy VDO skala od 10 do 15. Srednica około 45mm. Potrzebny mi jak łysemu grzebieñ ,ale niech sobie leży.
Wska¼nik temperatury powinien mieć czujnik blisko tulei cylindra jak już- bo temperatura w tym miejscu najbardziej nas interesuje. Wszak tam przyłapać może nam tłok. Głowica to glowica- najbliżej detonacji i spalania,ale sama w sobie to nie jest narażona jakoś szczególnie na uszkodzenie.
-
Badał ktoś jak zachowuje się olej w silniku (chodzi o jego temperature w czasie gdy silnik osiągnie optymalną). Może tędy biegłaby jakaś droga...
-
Temperatura oleju w skrzyni biegów nie ma za wiele wspólnego z temperaturą tulei cylindrów...
Jak ktoś chce ten czujnik, to tak jak powiedział Jawsim powinien umieścić go najbliżej tulei któregoś cylindra...
Ja dodam, że najlepiej z tyłu cylindra (od strony ga¼nika) wtedy pomiar powinien być najbardziej miarodajny...
-
Nie da się zadać pytania skierowanego do ogółu na PW! W każdym razie ja takiej mocy nie mam. Chłopak poprosił o pomoc i zamiast mu jej udzielić został zbesztany przez forumowiczów. Jaki to problem odpowiedzieć? A nikt wam nie każe przecież tego montować! Z tych nerwów się rozpisałem, no ale faktycznie masz rację to nie jest dział WYP£AKIWALNIA!!!.
Ehhh- jak zwykle leży czytanie ze zrozumieniem- albo nielogicznie sformułowałem zdanie. W każdym razie na PW należało zgłosić bezpodstawne usunięcie tematu komuś z moderacji ( najlepiej nie mechatemu bo on wywalał wszystko bez wyjątku ) a nie sam temat założyć drogą pocztową na PW.
Nikt nikogo nie zbeształ- spokojna gadka- co się oburzasz? Podawane są argumenty za i przeciw i podpowiedzi. GDZIE autor watku został zbesztany i przez kogo?
"Jaki problem odpowiedzieć?" Przecież odpowiada jawol i kilku innych. Jaki problem czytać wszystkie posty?
A przeczytaj mój wcześniejszy post- sam mimo lekko negatywnego podejścia do sensu montowania urzadzenia podpowiedziałem jakby było korzystniej zamontować czujnik. Czyli jednak ludzie podpowiadają i odpowiadaja na pytania- nikogo nie besztają.
No tak czy nie? Reszta na PW.
A wracając do tematu- takie coś gdzies też mam- równiez w chromowanej ramce (na foto czarna )
http://img.nokaut.pl/p/aa/30/aa30e1ea81dc430e9e66d9bc799dc8c3500x500.jpg