Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: mostasz w Grudnia 09, 2010, 11:24:36
-
witam, na co składacie cylindry ? na samą uszczelkę czy również z jakimś klejem
-
Zależy jak mi się chce ale przeważnie uszczelka i silikon. gdy czasem nie mam uszczelki to czyszczę cud miód myje nitro i daje na sam sylikon- w skrajnych przypadkach. Ale katalogowo powinna być uszczelka więc radzę założyć
-
Pod cylindry wędruje bakielitowa uszczelka - dlaczego?
Nie dasz uszczelki to denka tłoków roztłuczą się o kanały wydechowe cylindrów i masz po tłokach.
EDIT:
Kamil tak, jak nie bakielitowa, to grubości minimum 1 mm albo sam wycinam, albo kupuje zestaw uszczelek - jednak nie polecam tych z zestawu zostawiają wiele do życzenia <lookaround>
-
Bakielitowa uszczelka? <scared>
-
Ja osobiście zawsze daje uszczelkę, albo tą z 'zestawu', albo robioną własnoręcznie ;)
Przed założeniem takiej uszczelki smaruję ją olejem bąd¼ jakimś smarem i jest ok
-
własnoręcznie ale z jakiego materiału ? może karton albo gambit ?
-
Karton gruby albo ta szara tektura, która jest ostatnią kartką bloku rysunkowego itp ;)
-
Nie dasz uszczelki to denka tłoków roztłuczą się o kanały wydechowe cylindrów i masz po tłokach.
¯e jak? <blink> Jak już, to o głowice... ;]
-
No coś ty Lukas, lepsze sprężanie będzie :> wątpię żeby tłok się ze świecą przywitał.
Te wszystkie uszczelki to jakiś badziew jest, nawet od Ruszczyka, nie za bardzo one dokładne...
-
pogromca, nic się nie działo, bo nie wiedziałeś, że coś się może stać ;)
Teraz się dopiero zacznie... lepiej nie odpalaj w ogóle tego knedla :]
-
są jeszcze gotowe uszczelki ajust na allegro - według mnie bardzo dobrej jakości nie ustępującej samochodowym - co prawda miałem je do małej jawki ale są i do dużej i do większości polskich klasyków, bardzo starannie wykonane
-
Bakielit to twardy materiał (łączenie ga¼nika z korpusem silnika). Uszczelki powinno dorabiać się z gambitu. :)
-
pogromca, nic się nie działo, bo nie wiedziałeś, że coś się może stać ;)
Teraz się dopiero zacznie... lepiej nie odpalaj w ogóle tego knedla :]
święta racja :>
są jeszcze gotowe uszczelki ajust na allegro - według mnie bardzo dobrej jakości nie ustępującej samochodowym - co prawda miałem je do małej jawki ale są i do dużej i do większości polskich klasyków, bardzo starannie wykonane
pokaż oblukamy ;)
-
Ja wwaliłem na sam sylikon.
-
http://allegro.pl/uszczelki-motocyklowe-silnika-jawa-50-jw010-i1316693858.html
chyba została mi jeszcze jedna moja - silnik od strony alternatora, jak znajdę to ją zeskanuję
do małej jawki uszczelki ga¼nik - kolanko i kolanko - cylinder były zbrojone
ogólnie wszystko na www.ajust.pl
a tutaj http://ajust.pl/uszczelki/g_0ktxjm.jpg zdjęcie uszczelek do ts 350
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=2979203&p=1&p=0
-
a może tłoki z plasteliny , ugniotły się i dlatego działa <lookaround> warto by to sprawdzić :>
-
Pod cylindry nie daje się silikonu, bo jego niewielkie fragmenty, które "wypłynęły" w stronę tłoka pod wpływem dokręcenia głowic, mogą się zwyczajnie odczepić i zablokować kanały olejowe w karterach i zatrzeć łożyska. Mało prawdopodobne, ale jednak możliwe. Więc jeśli już dajecie sam silikon, to dawajcie go jak najmniej i najlepiej tak, aby wewnętrzne krawędzie karteru nie były nim obficie upaćkane. :)
-
a co ty dajesz zamiast silikonu ?
-
Uszczelke ;]
ps. Wam też prawie wszystkie emoty się nie wyświetlają? A te co są to są inne?
-
Bakelit to rodzaj tworzywa sztucznego-jednego z najstarszych znanych mi "plastików". Nie jestem do koñca pewien czy stosowano arkusze do wycinania uszczelek z bakelitu <blink>
Z bakelitu nie robi się uszczelek- jest on twardy i kruchy. Jak juz to podkładki albo obudowy czegoś. A to z racji niskiej przewodności prądu i dość dobrej termoizolacji.
Najpopularniejszym materiałem był klingeryt ( bąd¼ inne wykoślawione formy tej nazwy jak klinkieryt ,krynkielit,klingerit ... ) lub polonit. Pod cylindry w jawie musimy zapodać uszczelkę 0,5mm. Może być delikatnie grubsza,byle nie cieñsza. Tektura zwykła tez się nada-dobrze zaimpregnować ją olejem. Gambit to chyba figura szachowa. Ale w sumie teraz wymyślają tyle materiałów,że sam nie wiem.
Silikonu tez bym tam nie pchał.
W przypadku TS warto pamiętać o poprawnej kolejności dokręcania - najpierw króciec ssący na 4 śruby mocno a pó¼niej dopiero głowice.
Chyba nie musze tłumaczyć dlaczego.
-
Ja jak składałem to czyściłem aby nie było tam nic tłustego itp.
uszczelki u mnie w sklepie zawsze kupowałem ten cały komplet i silikon z górnej półki odporny na ciepło :) tylko cholera nazwy nie pamietam jak znajdę gdzieś tubkę to zaklikam :)
-
Masz rację bakelit to rzeczywiście najstarsze tworzywo sztuczne.
Wynaleziono je szukając metody wykorzystania hałd odpadów poprodukcyjnych z fabryk tekstylnych w Anglii na początku ubiegłego wieku.
Do dziś stosuje się go w niektórych "miejscach" gdyż ma świetne parametry techniczne.
Na uszczelki silnika raczej się nie nadaje.
Gambit to taki polski "klingieryt" - nazwa firmy? lub tylko produktu.
-
czy ktoś używał loctite 5972, albo siliconu wysokotemperaturowego den braven ?
-
ja osobiście nie używałem... ale kumpel składał simka na den braven tak jak wyżej... simek je¼dzi i dobrze się trzyma :)