Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: lucaszz w Lipca 30, 2006, 21:40:45
-
Witam. Jawa jak postoi jeden dzien to ciężko odpala. Tzn muszę ją kopać 30 razy dopiero cyknie. A jak już cyknie to przez 20 sekund nie chce sie wogle wkręcić powyzej 2 tysi.
Ale po około minucie to mija całkowicie i już chodzi zupełnie normalnie. Odpala od pierszego kopa i dobrze się wkręca.
A np. jak postoi 2 godziny to też odpala bez problemu mimo że silnik jest całkowicie wystudzony.
Co może być przyczyną tego? Jedyne co ostatnio robilem to założyłem filter paliwa, ale z niego leci paliwko takim ciurkiem o 1 mm średnicy.
-
SPRAWDZ GAZNIK :)
-
Sprawdzic czy dysze sie nie zapchały? Czy poziom paliwa?
-
ja tam ze swego lichego doświadczenia wiem że mi się podobne rzeczy w motorynie i wsce działy jak gdzieś silniczek łapał "lewe" powietrze...
nie mówie że gdzieś masz dziury możesz mieć ¼le ustawiony ga¼nik..
-
ja tak miałem jak była h... kompresja .Ale gdy zrobiłem szlify to problem tylko częściowo zniknoł a główną przyczyną był poziom paliwa w gażniku <hammer>
pozdro
-
prawdopodobnie ga¼nik ¼le jest wyregulowany :> albo moze tez być tak jak napisał kolego gustaw h....owa (poprawka admina) kompresja <thumbup>
-
<offtopic>Ejok Zachowaj Troche kultury na Tym Forum ... Przynajmniej uzywaj gwiazdek jak Ci tak bardzo Zalezy na Tym Slownictwie i nie popelniaj bledow :) :P
Sry ze bez polskich znakow ale moja klawiatura ich nie obsluguje
Pozdro
PoLo
-
Miałem podobne problemy z odpalaniem, ale dzisiaj zamontowałem do swojej Jawy 350 '82 przejściówke zamówiona w mrągowie i ga¼nik od TSki i nastąpiła wyraaaaa¼na poprawa:) polecam ten patent !!!!!
-
Mi jawa nie chciała zapalić kiedy miałem ¼le uszczelnione łączenie króciec-cylinder. £apała lewe powietrze. Po uszczelnieniu jest ok :) a teraz jawusia z zimnym silnikiem pali po 3 kopnięciu na ssaniu :)
-
warto tez sprawdzic czy ci trzyma kranik paliwa
u mnie ostatnio musialem ja na pych palic bo byla zalana, wlasnie przez kapiacy kranik
-
Mogl sie tez kranik zapchac. Sprawdz przeplyw na odkreconym i na rezerwie
-
sproboj taki patent jak ci ciezko odpala :
podnies siedzenie przytkaj wlot powietrza calkowicie
kopnij ze 2-3 razy otworz na 3/4 wlot i kopnij powinna sie zaczac odzywac
jak mam problemy z odpaleniem ceski zawsze tak robie i pali jak sie nagrzeje silnik pali od kopa <cheers>
-
ja dzis mialem ciezkie odpalanie
chyba z 3 raz odpalalem pania jawe z pychu
nie wiem czego tak w sumie szybko sie zalala
ale mam kilka teorii :>
po pierwsze to wczoraj dojezdzajac do pracy zapomnialem zakrecic wczesniej kranik zeby ten nadmiar paliwa sie troche wypalil
po drugie dzis rano wczesniej jej odkrecilem kranik i zaczalem sie dopiero ubierac wiec uplynelo z 2 min zanim zaczalem ja na ssaniu przedmuchiwac (robie to przez hustanie nogi na kopniaku, tak z 5-10 razy i nie jest to takie pelne kopniecie jak przy wlasciwym odpalaniu) zauwazylem jeszcze ze jak jest chlodniej na dworze to troche ciezej sie kopie tloki nie maja ochoty tak lekko latac
po trzecie jezdze na bogatszej mieszance z racji docierania i przez to zaplon tez moze byc utrudniony
tak czy inaczej w pelnym rynsztunku, zapalila po kilkudziesieciu metrach i to dopiero z 1 biegu
trening z rana mialem niezy i to jeszcze po nocce w robocie <blink>
-
author=AndrewS link=topic=833.msg10370#msg10370
tak czy inaczej w pelnym rynsztunku, zapalila po kilkudziesieciu metrach i to dopiero z 1 biegu
trening z rana mialem niezy i to jeszcze po nocce w robocie <blink>
Ja mam też czasem problemy z zapaleniem. Przydałby nam sie przycisk od rozrusznika na manetce <punk>
-
no... w "turbo jawie" gościu miał zamiar zamontowac od fiata 126p <hammer> moze tez o tym pomysle <lol>
-
no juz gdzies pisałem o rozruchu z malca w jawie jakby ktoś chcial to zapodam fotki jak to od kuchni wygląda