Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: piotrek12 w Listopada 20, 2010, 16:32:07
-
Witam, dzisiaj wkoñcu udało mi się odpalić cezete, ładowanie ma, dwa garki chodzą zapłon ustawiony ale nie trzyma obrotów i jak np ruszam z miejsca to muszę dużo gazować żeby ruszyła i jak się rozpędzam z 1 i daje 2 do wogle nie chce jechać tylko jest taka słaba ale jak z górki daje 2 to się bujnie ale po prostej to nie ma sił żeby rozpędzić.
Ga¼nika nie regulowałem iglica jest na 1 rowku od góry, i nie wiem co się dzieje czy to sprzęgło ¼le wyregulowane? Nie wiem, i proszę o pomoc
-
gażnik albo zajechanysilniik <scared>
-
człowieku silnik jest dopiero co remącie to tak szybko by się nie zajechał, a ga¼nik to nie wiem nie był wogle regulowany kręcony tylko założony i zalany.
Ludzie pomóżcie czy wy tylko umiecie dowcipy pisać
-
Człowieku jak można po remoncie nie wyregulować ga¼nika/zapłonu i próbować czy jest ok?????
Wyreguluj ten ga¼nik i dopiero wtedy jak będzie coś nie tak to pisz....
-
Ja obstawiam na 100% zapłon też tak miałem, na jedynce się nawet ruszyć nie dało bo zaczęła się dławic strzelać, przerywać, na obroty również wchodzić nie chciała. Ustaw zapłon i napisz czy coś poprawiło się :).
-
Zapłon jest dobrze ustawiony bo sie wkręca, ale to jest to że jak są niskie obroty na jakimś biegu to mu ciężko jest złapać te obroty ale jak złapie to rakiete. A i jeszcze zauważyłem że na łączeniu gażnik-filtr ta guma była no opasce porwana i dziurawa ja cholera i dopiero co wymieniłem na nową bo miałem. A i czy ktoś dam mi jakiś poradnik czy tam link jak się ustawia ga¼nik w CZ 350 a nie TS
Pozdro
-
Wyszukiwarke mamy na forum, i korzystaj do forum.
Ja widzę, że to wina zapłonu - musisz sam do tego dojśc, bo inaczej nie nauczysz się ustawiać zapłonu a podane gotowe do zrobienia to za łatwo.. <hammer>
-
No ja zapłon ustawiłem dobrze, to zo mogłem ¼le zrobić w zapłonie to zły kąt wyprzedzenie bo jest cyba pow 3.0
-
(powyżej 3.0)-czego? ustaw 3mm przed GMP i próbuj odpalić a pó¼niej poprawiać w razie konieczności, gdyż każdy silnik lubi inne wyprzedzenie...
-
dobra jutro ustawiam jeszcze raz
-
a co to za filozofia ustawić ga¼nik z 2 śrubkami . pomijam fakt że wszystko jest na forum . kąpiesz ga¼nik w occie , śrubke od powietrza zakręcasz potem odkręcasz o 1 obrót , iglicę na środek i masz wstępne ustawienie . apropo jak jedzisz i ci się muli to naciśnij zatapiacz pływaka i zobacz wtedy czy lepiej idzie . a zapłon najlepiej w okolicy 2.9mm - 2.7mm przed GMP
-
Ok, dzisiaj ustawiłem zapłon na 3mm odpaliłem to zapaliła na lewy bo na prawym nie było iskry jak pó¼niej zobaczyłem, ok poruszałem przerywaczem podociskałem wtyki, iskra jest, odpalam 2 raz to nie zapaliła znowu na lewy bo na cewce się kabel odczepił, ok pale 3 raz zapaliła na prawy a lewy mi nagle zgasł ponieważ na świecach jest czasami przebicie- na nowych iskrach, a na starych oryginalnych nie ma, aleteż jest tak że na świecy jest raz mocna iskra raz słaba i nie wiem o co chodzi?
-
kondensatory, słabe aku...
-
Akumulator dobry, kondensatory wymienione, cezeta pali ale nie ma sił ruszyć bo odrazu się dusi jak puszczam sprzęgło
-
Daj filmik jak pracuje może pomożemy <cheers>
-
Słuchajcie zrobił bym filmik ale będzie dupna jakość, a dzisiaj ustawiłem zapłon na 3mm przed gmp i coś tam kręciłem przy ga¼niku-obrotami, i przy sprzęgle no i nie moge jej odpalić tak jak trza, tzn odpala na dwa garki wchodzi na obrotki ale jak włączyłem bieg i puszczałem sprzęgło to łapało ale zaraz się zadusiła i dała rady ruszyć i tak o jest z tym motorem, wczoraj jakoś je¼dziła tylko nie miala sily jak na 2 wrzucałem jechała jakoś ale nie mogła się jakoś wyrobić chyba że ja na 3 włączałem ale nie wiem bo chyba nie może skakać z 1 na 3, ludzie no pomóżcie ja nie jestem aż tak oblatany co może być przyczyną
-
masz za wczesny zapłon :P już dawno mówiłem ustaw między 2.9 mm przed GMP a 2.7 mm przed GMP
-
ga¼nik czyściłeś??
-
nie, a i czy można z 1 odrazu wskoczyćna 3 pomijając 2 bo to tylko mi na to wygląda bo na 1 rwie a jak daje mocno d¼wignie do góry to nie chce się wyrobić i jedzie na bardzo niskich obrotach
-
odpala na dwa garki wchodzi na obrotki ale jak włączyłem bieg i puszczałem sprzęgło to łapało ale zaraz się zadusiła i dała rady ruszyć
to on ma siłę wkoñcu ruszyć czy jej nie ma ??
może od razu powiedz że ¼le skrzynie poskładałeś a nie szukamy wiatru w polu
-
no to mi wygląda na to jakby była dysza zapchana skoro dusi go przy obciążeniu...
-
A właśnie sobie przypomniałem że poprzedni właściciel mówił mi coś o dyszy ale nie wiem jakiej pewnie głównej, bo porostu ona nie ma sił ruszyć jest zamulona
Dobra jest problem:
(https://http://images46.fotosik.pl/387/897f6779f32dba79med.jpg) (http://www.fotosik.pl)
poprostu dysza jest wklepana w tą tulejke
(https://http://images39.fotosik.pl/401/12044faa5a1b29d1med.jpg) (http://www.fotosik.pl)
No nie dawajcie głupich komentarzy bo ja tego nie zrobiłem tylko poprzednik, jeżeli ktoś miałby takie cus na sprzedaż,wymiane-mogę się wymienić za wszystko to poprostu będe wdzięczny bo tego poprostu nie ma a nie chce kupować odrazu całego ga¼nika bo nie mam tyle kasy no cyba że ma ktoś to niech pisze jakoś sie tam dogadamy, a i podaję instrukcę jak by ktoś to miał to mówie jak to trzeba wyjąć, może to wszyscy wiedzą ale nie zaszkodzi pokazać
(https://http://images47.fotosik.pl/406/0913e75f7bfa692dmed.jpg) (http://www.fotosik.pl)