Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: M£ODY w Lipca 10, 2006, 10:41:24
-
Otóz Panowie mam taki problem: si;lnik jest po kapitalnym, wal i uszczelniacz w skrzyni korobowej jest sprawny na 100%,wszcelkie uszczelniacze i uszczelki sa ok,lącznie z glowicami, instalka jest zrobiona w 100% dobrze,ladowanie jest, akumulator jest, a Cz jak nie chodzila tak i nie chodzi,sprawdzalem juz trzy gazniki i one też sa ok, bo kumpel na nich jezdzil,zaplon wstawialem elektronic(VAPe) i tez ledwo co mruczala i i byla straszna padaka.Swiece wstawialem nowki. A CZ jak nie chodziła tak i nie chodzi, Ze juz o odpaleniu jej z kopa to nie wspomnę,już mnie noga boli.Wczoraj ktos mi tam szepna,że to może być winal przegrzania cylindrow, i wlasnie tego nie wykluczam, ale kompresja jest. przez te całe imprezy mam uraz do CZ.ratujcie mnie,bo jak sie wkurze to mlotek pójdzie w ruch <furious> <furious> <furious>
-
a iskra jest ?! bo o wszystkim napisales tylko nie o iskrze moze masz zle podpiete cewki albo mają one jakiś problem ??:>
-
nie z zaplonem nie ma problemu.Wstawiałem elektronika i iskra jest,zarówno na tradycyjnych cewkach.
-
a może to ta nieszczęsna przegroda na wale
-
nie to też nie wchodzi w grę,wal byl sprawdzany, najpierw siedzial jeden, potem drugi i sytuacja na jednym i drugim była podobna
.nie mam juz glowy do tej Czesi
-
pozycz sobie od znajomego jakiegos cylindry i sprawdz....
-
na moje oko to nie jest zwiazane z przegrzanymi cylindrami - ale nie wykluczam takiej mozliwosci
mialem (nie w swojej )takie jazdy z wlasnie przegrzanymi cylindrami i to bylo bardzo dziwne bo czasem stawala w czasier jazdy a czasem zupelnie nic sie nie dzialo (mieszkam niedaleko lotniska wiec jak cos to tam jezdze "test driva" robic i zawsze robie to tak samo) ale przegrzanie to widac golym okiem (czesto to takie odbarwienia termiczne na powierzchni metalu w kolorze niebieski-granat-albo rdza) a masz moze szlifowane cylindry ?? bo ja po szlifie tez mialem niemale problemy z normalnym zapaleniem i jeszcze jedna wanza sprawa moze masz zbita dolna os korbowodu,objawia sie to tym ze korbowod bardzo ciezko chodzi i pozera mase mocy a zapalenie ze startera wogole graniczy z cudem