Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Sikor w Lipca 05, 2006, 13:38:35
-
Mam takie pytanko czy ktos z was zmieniał kiedys okładziny na szczękach i mógłby mi powiedzieć jak to sie robi ??
-
ja wymieniałem całe szczeki wkoñcu koszt nie duzy....
-
no wiesz rzecz gustu nowe szczęki komplet 40 zeta a za okładziny i nity wyjdzie połowa tego tylko pytanie czy okładziny mają już nawiercone dzióry na nity ??
-
Nie maja nawierconych dzior.
Ja tez wymienialem cale szczeki.Uznalem,ze za wiele pierdzielenia z wymiana okladzin. ;)
-
to nie jest trudne, kiedys sam zmienialem
dwa wiertła kilka nitow
wiertarka najlepiej reczna
wiercisz otwór na wylot, grubszym wiertłem robisz "fazke" pod główkę nita i zaklepujesz
-
Jak to sie robi pewnie wiekszosc wie.Poprostu wolalem wyciagnac pare zetow wiecej z portwela niz sie z tym bawic ;)
-
tak tylko wiekszość ( a moze wszystkie) okładziny sa klejone do szczeki. A mi sie kiedys kawałek takiej klejonej okladziny odłamał. Jakos nie mam zaufania.....
-
no ale ta fazka pod nit to musi byc gleboka, bo przeciez jak sie zetrze material cierny, to zaraz nit bedzie jechal po wew. biezni bebna
-
z kolei jak bedzie głebszy to bedzie wieksze prawdopodobiensto zerwanai tejze okladziny : P : P : P :P :D
-
dokladnie, dlatego jestem chyba bardziej przekonany za klejonymi
-
Ja jestem z wyzej podanych przeze mnie i przez was powodow wole kupic cale nowe szczeki.
Gdyby byly drogie kombinowalbym ale ze nie jest to zbyt duzy wydatek wiec wole kupic nowe ;)
-
40 zł to chyba za 4 szczeki ja za dwie dałem 20
-
ja zmieniałem okładziny raz w życiu <lol> hamulce brzytwa
robiłem na czuja i jeżdzę 4 rok ale w tym sezonie to juz chyba bede musiał zmienić okładziny bo w niedzielę ostatni egzamin i ostro się biorę za sezon <punk>
Nie wżne jakie szczeki byle mieć dobre hamulce a nie zwalniacze :>
Pozdro
-
W jawie hamulce sa niestety tylko zwalniaczami :[
Co za debil do takiego moto wymyslil beben z przodu <furious>
-
zamówiłem okładziny i nity a jesliby kleić to jakim klejem ??
-
Z góry przepraszam za mega odgrzanego kotleta, ale szkoda zaśmiecać forum tematami które już istnieją ;)
Stoję teraz przed wymianą hampli z przodu i zastanawiam się nad wymianą samych okładzin, tylko nie wiem jakim klejem przykleić okładziny do szczęki. Gdzieś słyszałem, że butaprenem można, ale nie jestem pewien. Chcę przypierdzielić okładziny za pomocą nitów, a dla bezpieczeństwa dodać troche kleju, tylko jakiego?
-
Może coś takiego? https://e-kleje.pl/kleje-rozpuszczalnikowe/630-hysofix-770-2-klej-do-okladzin-hamulcowych.html
-
Dobra podpowiedź, ale to raczej dla kogoś kto zajmowałby się tym bardziej profesjonalnie ;) 30zł za klej + okładziny to wyjdzie jeszcze drożej niż kupno zestawu szczęk ;P
P.S. Tylko nie myślcie, że jestem złotówa. Po prostu Polak lubi czasem zakombinować ;D
-
Jesli zakladasz z nitami to dwuskladnikowy klej epoksydowy wystarczy. 25-30 lat temu stosowalem w tym celu klej o nazwie Distal. Teraz chyba juz go nie ma ale podobne mu produkty powinienes znalezc.
Butapreny i inne kleje gumowe nie nadaja sie do okladzin hamulcowych.
-
Ja kupowałem nowe szczęki najpierw takie brązowe http://allegro.pl/jawa-cz-ts-350-szczeka-szczeki-hamulcowe-hamulca-2-i5298152317.html#imglayer potem kupiłem u mototechnika.cz oryginalne wymontowane z fabrycznie nowej Jawy 640 (mototechnik rozbiera nowe Jawy na części, bo fabryka nie chce sprzedawać samych podzespołów tylko kompletne motocykle ;) ) i z żadnych z nich nie jestem zadowolony. Po założeniu na tarczę kotwiczną mierzyłem średnicę szczęk i największa wyszła mi na starych oryginalnych szczękach które miały kilkanaście tysięcy km przebiegu. Założyłem je i tak jeżdżę, te od mototechnika leżą na półce. Pierwsze szczęki "brązowe" zużyły się po 5000km.
http://www.jawacz.pl/index.php?topic=22170.msg212405#msg212405 taki patent podpatrzyłem w Ursusie C330, gdzie układ hamulcowy jest taki sam jak w tylnym kole Jawy. Czyli układ typu simplex z mechanicznym rozpieraczem. Szczęka przeciwbieżna została skrócona o 1/5 długości od strony rozpieracza. Skuteczność hamulców była większa niż na zwykłych szczękach, nie trzeba było stawać na pedale hamulca żeby zablokować koło. Niestety w fabrycznych szczękach które mam teraz nie dało się tak zrobić bo okładzina jest nitowana.
Kupiłem nowe okładziny po 6zł szt., jak będę mieć czas to je zamontuje na jakieś stare szczęki i zobaczę jak się sprawdzają.
Myślę że dobrze zregenerowane szczęki z odpowiednim materiałem okładziny będą lepsze niż oryginał.
-
Ten patent ze skracaniem okladzin zda egzamin w przednim bebnie?
-
Ten patent ze skracaniem okladzin zda egzamin w przednim bebnie?
Niet, tylko w simpleksie to zahula
-
A macie Panowie doświadczenie które lepsze? Te brązowe czy bardziej czarne?
-
ja kupilem niedawno szczeki brazowe na tyl tu musze przyznac ze perfecta idealny hamulec bardzo ladnie bierze i blokuje kolo ale jak z dlugotwaloscia nie moge nic powedziec bo nie wiem
-
Zupełnie przypadkiem trafiłem w sieci na cuś takiego:
http://www.gambitgl.pl/pl/produkty/okladziny-cierne/tkane-tasmy-hamulcowe.html (http://www.gambitgl.pl/pl/produkty/okladziny-cierne/tkane-tasmy-hamulcowe.html)
Ciekawy temat. Może warto spróbować?
-
Zupełnie przypadkiem trafiłem w sieci na cuś takiego:
http://www.gambitgl.pl/pl/produkty/okladziny-cierne/tkane-tasmy-hamulcowe.html (http://www.gambitgl.pl/pl/produkty/okladziny-cierne/tkane-tasmy-hamulcowe.html)
Ciekawy temat. Może warto spróbować?
Do hamulcow motocyklowych sie to nie nadaje. To tasma, ktora jest napinana zwykle silownikiem i ma trzec o zewnetrzna powierzchnie bebna hamulcowego.
-
A widzisz. To zmienia postać rzeczy.
-
Zmienia postać rzeczy, chyba że Junak to nie motocykl.
Od pewnego czasu jeździmy w większości na tkanych taśmach hamulcowych. Efekt hamowania jest ok,ale zawsze to będzie bęben. W Janku koła się nie zablokuje i może pojawić się problem z blokowaniem tarczy kotwicznej.
Jednak patent się sprawdza i działa naprawdę ok. W Jawie chciałem to też zrobić ,ale czas,czas...
Na dupleksie będzie jeszcze lepiej.
-
J@wa jak oceniasz poprawę hamulca? Gra jest warta świeczki?
Jak mocowałeś tą taśmę, klej, nity (nie wiem jak jest w janku)?
Szukam alternatywy na okładziny, bo jak się skończą to jakość nowych cóż, opinie są różne.
-
Taką taśmę stosuje się na zewnętrzne bębny hamulcowe. Skuteczność takich hamulców jest bardzo duża. Z tego co pamiętam to kąt opasania takiego bębna nie może być mniejszy jak 270 stopni.
j@wa dobrze to hamuje? Jak z żywotnością tego patentu?
-
Dobrze sprawdza sie to rozwiazanie w zastosowaniach przemyslowych ale takze w rowerach i kartingu. Osobiscie mialbym opory przed przyklejaniem czy nitowaniem takiej tasmy do szczek hamulca bebnowego. Nie strzepi sie na nich ta tasma?