Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: zex13pl w Sierpnia 24, 2010, 09:46:59
-
Witam,mam taki problem moja cezeta ma jakies dziwne obroty,odpalam silnik ,i mam ustawione na 1,5 tys obrotow i Sie trzyma nie spada ,ale wyjade troche na trase i okaze sie ze np raz sie zatrzymam na swiatłach to bedzie dalej mial 1,5 tys obrotow na luzie a raz np na skrzyzowaniu i juz ma trzyma sie na 5 tys obrotow ,po wylaczeniu silnika,i uruchomieniu znow ma 1,5 tys ,a czasem 5 lub wiecej prosze o pomoc
-
może po prostu zacina Ci się linka gazu w pancerzu...
Albo masz coś nie tak w połączeniu airbox - ga¼nik i łapie gdzieś lewe powietrze...
-
linka na 100% sie nie zacina,a co to tego 2giego nie mam pojecia
-
Ja jeszcze jakiś czas temu miałem w jawie 634 tak, że po odpaleniu miała ładnie wolne, jednak po jakiejś przejażdżce trzymała 3k. Teraz się to skoñczyło, jak? Nie mam pojęcia, samo przeszło.
Ale faktycznie sprawd¼ gdzieś czy nie zaciąga lewego powietrza. Najdziwniejsze jest to, że jak piszesz, zdarza się to nieregularnie.
E: a może przypycha Ci się kranik? Akurat w jawie tak nie miałem nigdy, ale w rometach i innych, zawsze gdy jest mało paliwa, sam wchodzi na obroty. Nie zgasła Ci nigdy podczas takiej akcji?
-
własnie ze nie zgasł jeszcze ani razu jedynie dostaje obrotow i tyle moze byc tak ze,stane na 2 skrzyzowaniach i bedze dobrze z obrotami a na dwoch nastepnych bedzie znow 5 tys a na 2 nastepnych znow 1,5 tys,a gaznik czysciutki specjalnie czyscilem i nic nie pomoglo
-
Dla pewności kiedy znów przydarzy się taka sytuacja poruszaj linką i zobacz czy na pewno się nie przycina. W mojej CZ 380 silnik wchodził na wysokie obroty kiedy warga prawego uszczelniacza wcięła się w łożysko (nie mam pojęcia jak do tego doszło) i lewe powietrze dostawało się właśnie tamtędy. Co ciekawe silnik pracował i dało się dojechać do domu na ubogo. To jednak zupełnie inny silnik i nie wiem czy w CZ 350 taka przyczyna jest możliwa. Ja stawiam na przycinanie się rolgazu, linki lub przepustnicy. Jeśli nic z tych rzeczy to dużo lewego powietrza. Nie ma innych możliwości.
-
linka na 100%nie ,widzocznie bede musiał powymieniac tu i ówdzie uszczeli a jak nie pomoze nowy ga¼nik
-
na bank za dużo powietrza i niekoniecznie z tąd gdzie trzeba . miałem tak , kiedyś było na forum . co pomogło , nie wiem bo wrzuciłem silnik na stół i wymieniłem symery , wszystko pouszczelniałem i wolne obroty wróciły ;)
zdaża też sie tak jak ktoś już mówił z powodu zapchanego kranika ;) za mało paliwa w komorze pływaka i obroty szaleją
-
okazało sie ze jest to wina pływaka,w gazniku ktory jest lekko pekniety i napil sie paliwa i go topi,i gaznik dostawal paliwo raz dobrze a raz tak jak by paliwa brakowalo i dlatego obroty wariowaly.Dziekuje Wszystkim za Pomoc