Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: radzisz w Lipca 18, 2010, 10:18:05
-
Witam mam taki dylemat,mianowicie spaliła mi się cewka wysokiego napięcia ..objawiało się tym,że gdy silnik się nagrzał rozłączało prawy gar i nie miała siły.¦wieca była cała czarna jakby smalona na ognisku.Po wymianie cewki wszystko wróciło do normy jednak wracając wczoraj z trasy poszła druga cewka.Jaka jest przyczyna padania tych cewek ,czy zmienia się je kompletami?
Stojan i reszta jest w porządku więc nie wiem co sadzi te cewki?
-
A ty nie masz elektronicznego modułu ? może przez niego ;)
-
Oczywiście mam moduł ale on jest sprawny w 100% gdyż by nie paliła na dotyk
-
Nie do koñca łapie co ma stojan do cewki... Czemu mylicie układ zapłonowy z układem ładowania-wytwarzania prądu w instalacji. Może być zwarcie,może być wadliwa cewka,może to być wina kondensatora- a ta cewka faktycznie jest już zgonem? Na drugim garze jak ją podepniesz dalej nie działa??
-
Nie do koñca łapie co ma stojan do cewki... Czemu mylicie układ zapłonowy z układem ładowania-wytwarzania prądu w instalacji. Może być zwarcie,może być wadliwa cewka,może to być wina kondensatora- a ta cewka faktycznie jest już zgonem? Na drugim garze jak ją podepniesz dalej nie działa??
Tak gdy podpinam tą cewkę pod drugi gar też przerywa,a sprawdzałem stojan bo kiedyś odlutowały mi się kable od kostki i obiawy były podobne. Ps nie posiadam kondensatorów tylko moduł zapłonowy i zastanawia mnie czemu po wymianie jednej cewki poszła druga?Po wkręceniu nowej świecy ,gdy silnik złapie temperaturę robi się czarna elektroda
-
Nie wiem o co już chodzi cewka wymieniona ale dalej przerywa gdy silnik się nagrzeje, morze ma ktoś pomysł na tą awarię?Wszystkie kable sprawdzone i wsuwki oczyszczone,ładowanie jest bo się kontrolka nie świeci ale co to rozłącza ten gar?
-
A jakie to cewki masz? Bo ten dzisiejszy szajs to....
-
Są to oryginalne cewki 12v.Myślę,że gdyby było gdzieś zwarcie to by od razu przerywała, a nie po tym jak się nagrzeje.Złapie temperaturę i świeca robi się czarna (Osmalona ale nie mokra) jest jakby takie stuknięcie w cylindrze i przerywa ,a potem znowu pracuje i znowu stuknięcie ale jak zimna to normalnie pracuje
-
A czy zamieniałeś je miejscami?? Tzn dana cewka po podpięciu pod kable drugiego gara smali na drugim czy jest ok a ta poprzednio dobra teraz fiksuje?
-
no właśnie zamieniłem stronami i ta poprzednio dobra fiksuje
-
a jaką masz przerwę na świecach, jakie masz świece, czy nowe świece odpowiednio "wypaliłeś" w dłuższej trasie i czy masz dobry skład mieszanki
¦wiece ngk b6hs śmigam na nich 2miechy,paliwo standardowo 1:40 ga¼nik dobrze ustawiony.Po włożeniu nowej świecy i nagrzaniu silnika znowu robi się czarna i przerywa
-
Oczywiście mam moduł ale on jest sprawny w 100% gdyż by nie paliła na dotyk
A dupa. Obwód prawego gara może mieć usterkę. Może się coś w środku grzeje i dostaje przebicia lub wręcz wysiada. Pozamieniaj obwody- tzn teraz niech ten od lewego gara przerywacz zasili obwód prawego gara w module i odwrotnie- jak zacznie Ci się sypać lewy teraz garnek to masz przyczynę.
-
Dzięki Jawsim sprawdzimy tak jak muwisz <cheers>
-
jednak to cewka w 100% temat do kosza