Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: NaczelnyFilozof w Lipca 04, 2010, 21:29:08
-
Jako że czasem należy wymienic olej w CZ. No to zlałem stary olej.
Ale że z bocznej kapy coś czasem pokapiwało, to mysle odkręcę. Sprawdze grubość sprzegła i naciąg łañcuszka.
No i jakiez było moje zdziwienie gdy znalazłem wewn kawałek metalu <mur>
Od nie wiem jakiego czasu jezdziłem bez zazębienia któregoś biegu.
Pytanie. Króry karter prościej wyciągać od drugiego?
-
Witam ! :)
W cezecie po ściągnięciu cylindrów odkręcasz śruby mocujące karter do kartera, prądnice i wirnik po czym demontujesz prawy karter...
Pozdrawiam ! :)
-
Dejgara chyba nie wiesz że piszesz do "starej gwardy forum" która ma te rzeczy w najmniejszym palcu.
Chodzi o to, w której połówce lepiej żeby został wał i który zejdzie z mniejszym oporem ;)
-
taaa Boni...
Skoro Naczelny pyta, znaczy, że czeka na odpowied¼.
Kolega "DeTrzyJotGie... itd" udzielił odpowiedzi - zdaje się adekwatnej - więc nie widzę sensu w Twoim lizidupnym komentarzu - zamiast powielania pytania trzeba było na nie odpowiedzieć, jeśli nie zgadzasz się z podpowiedzią "DeTrzyJot....cośtam".
po namyśle dopiszę (mimo iż to napier...nie grochem o ścianę):
Proszę stosować się do regulaminu.
Bardzo proszę nie napierdal...ć postów bez sensu - od tego jest dział "Na luzie"
Nie masz nic konkretnego do powiedzenia, a masz ogromną ochotę? - poczekaj aż Ci przejdzie i nie zaśmiecaj forum.
-
Ja bym się nie nastawiał na to że wyciągniesz prawy karter a w lewym zostanie wał , różnie to bywa i lepiej zdjąć zębatkę , sprzęgło i całą resztę z lewej strony tak na wszelki wypadek, różnie się może zdarzyć i jeśli wał wysunie się jednak z lewej strony to ciężko ci będzie zdjąć napęd pierwotny a możesz pokrzywić kosz i wałek skrzyni ale to chyba jasne, nawet jeśli będziesz używał ściągacza to mimo wszystko się przygotować bo np wał nie będzie chętny do współpracy i wepchniesz czop w przeciwwagę. Także wg mnie nie na skróty.
P.S po poście kolegi niżej wyjaśniam że w moim poście chodziło mi o to że różnie się zdarza i rozebranie wszystkiego nie zaszkodzi a może uprościć rozbiórkę i wybrnięcie z pewnych problemów , które mogą ale nie muszą się pojawić.
-
Ale jak ściągacz zapiera się o wał, to ten nie wylezie choćby co <unsure>
-
Grom ma w zasadzie rację.
Warto rozebrać silnik "do gołego" bo jeśli się okaże że uszkodzony jest tryb na wałku głównym to bez zdjęcia sprzęgła się nie obejdzie.
-
Czyli teraz tylko potrzeba kilka godzin wolnego czasu ;)