Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: Pawcio93 w Czerwca 19, 2010, 19:47:27
-
Mój problem polega na tym że ciągle tak jak by przestawiał się zapłon. Ustawie poprawnie zapłon odpale i chodzi jak złoto ale jak zgaszę motor i ponownie odpalę zaczyna przerywać i nie chce wchodzić powyżej 3 tyś. obrotów. Wystarczy tylko odkręcić do przerywaczy i skręcić spowrotem i chodzi normalnie aż do kolejnego odpalenia. Przerwa na przerywaczach się nie przestawia bo mierzyłem szczelinomierzem. Co to może być ??
-
¦wiece, cewki, kable wn, kondensatory, przewody.....
Sprawdzałeś coś poza zapłonem?
-
skrzywiony czop wału
-
Albo krzywka która nie am tego pierdolnika co ją blokuje.
-
¦wiece dobre cewki też. Kondensatory pewnie tez bo nie było z nimi problemu wcześniej. Kable WN nowe założone. W poniedziałek kupie nowe przerywacze i założę i zobaczymy co bd.
-
Miałeś klin na wale podczas zakładania wirnika?
W ogóle stało się to nagle, czy jakoś po remoncie czy coś?
-
Miałeś klin na wale podczas zakładania wirnika?
też o tym pomyślałem,to może być właściwy trop. zdejmij wirnik i zobacz czy nie zcieło klina
-
Tego klina prędzej wcięło niż ścięło ;)
-
Wszystko było ok. Stało się to z dnia na dzieñ.
-
skrzywiony czop wału
jak by tak miał to by w ogóle zapłonu nie ustawił...
-
skrzywiony czop wału
jak by tak miał to by w ogóle zapłonu nie ustawił...
Przepraszam ale czy jesteś tego 100% pewien, jeśli tak to wyjaśnij mi dlaczego nie ustawi?
Najbardziej dziwi mnie to że silnik pracuje jest super. Potem gasi potem zapala i mamy dupala, jak jakieś cuda.
Potem coś tam odkręca przykręca i hula znowu, i bąd¼ tu mądry.
-
jak jest krzywy czop wału to daje dwa razy iskre na stykach. raz z krzywego wału a drugi raz z krzywki.
miałem tak w jawie i zapłonu nie dało się ustawić.
-
jak jest krzywy czop wału to daje dwa razy iskre na stykach. raz z krzywego wału a drugi raz z krzywki.
miałem tak w jawie i zapłonu nie dało się ustawić.
Tak, ale zależy jak jest ten czop krzywy także wiesz...
Poza tym kto mi opisze o co chodzi , co on odkręca co przykręca i co się dzieje z silnikiem bo z opisu to ja nic nie kumam a widzę że wy kumacie skoro piszecie o braku lub ściętym klinie.
-
No tak, jak Jawa raz odpala a raz nie to każdy już pcha łapy do zapłonu i mota nim we wszystkie strony.
Może autor tego wątku po ustawieniu zapłonu mógłby przyjąć że zapłon jest ok. a problemu należy szukać gdzieś indziej?
-
Z tym przykręcaniem i odkręcaniem to chodziło mi o to że odkręcam tą śrubkę od regulacji przerwy na przerywaczach
-
Z tym przykręcaniem i odkręcaniem to chodziło mi o to że odkręcam tą śrubkę od regulacji przerwy na przerywaczach
Czyli mamy tak: przerwa się nie zmienia tak napisałeś, ty po prostu odkręcasz śrubkę (nic nie regulujesz) potem ją zakręcasz, wypowiadasz zaklęcie i już motocykl pracuje prawidłowo, to sugeruje że na pewno to nie klin, nie krzywka tylko zużyte przerywacze , pewnie się, któryś ześlizguje z ośki.
-
Dokładnie tak jak napisałeś. Jutro kupie przerywacze i zobaczymy co będzie się dziać.
-
No jak na razie wymiana przerywaczy pomogła.