Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: grochu w Maja 27, 2010, 22:06:41
-
Witam wszystkich Jawerów.
W poniedziałek zakupiłem Jawe Twin Sport w oryginale z 89 roku... (Wrzucę fotki żeby się pochwalić :))
Ale przejd¼my do rzeczy...
Mój problem polega na tym że nie wiem co jest grane z 4 biegiem.
Otóż 1 idzie ładnie, 2 tez wspaniale, 3 tak samo i problem z 4, wcale nie da się jej wbić...
Jedynym mankamentem jest zaspawany kopniak z wałkiem od rozruchu/zmiany biegów.
Podczas jazdy sam się przełącza do pozycji rozruchu przy zmianach biegów. Czasami nawet 3 wybije.
Gdy usiłuję wrzucić 4 słychać taki chrupot sprężynek. Jakby przy automacie od zmiany biegów.
I tu pojawia się moje pytanie...
Czy ta rzadko kiedy wyskakująca 3 i niewskakująca 4 może być spowodowana właśnie tym???
Mam nadzieję że to nie wodziki bo nie chce mi się składać kolejnego silnika od Jawy.
PS. Ogólnie to Jawunia ma buta, 25000 przelotu i nic nie stuka tylko te biegi :-/
Z góry dziękuję za odpowied¼ i pozdrawiam.
-
możesz mieć podobny problem
http://www.demonos.vipserv.org/forum/smf/index.php/topic,6899.0.html
-
Chłopaki...
Coś dostrzegłem...
A mianowicie że ten taki cypel od półautomatu sprzęgła jest odwrotnie założony tzn. tymi dwoma kłami do strony wyjściowej zamiast do półautomatu.
Czy to może być przyczyną???
Jutro popatrzę dokładnie
-
Chłopaki...
Coś dostrzegłem...
A mianowicie że ten taki cypel od półautomatu sprzęgła jest odwrotnie założony tzn. tymi dwoma kłami do strony wyjściowej zamiast do półautomatu.
Czy to może być przyczyną???
Jutro popatrzę dokładnie
bingo.
-
Jednak to nie to, ale poprawiło się troszkę. Trójka wogóle nie wyskakuje tylko ta 4. Jak wajchę trzymam nogą to jest dobrze. Myślę że teraz już będziecie wiedzieli co jest. Czekam na odpowied¼ i pozdrawiam.
-
Spróbuj pobawić się dokręceniem lub zluzowaniem przedniej zębatki. Zębatka ta jest umocowana na trybie 4 biegu.
-
Ok, dzięki chłopaki. Jest prawie 22 a ja lecę właśnie do garażu na noc podłubać sobie :D
EDIT:
No więc tak. Sprawa ma się następująco.
1. Rozciągnięta i pozwijana brzydko sprężynka od automatu zmiany biegów
2. Sprężynki od wałka zmiany biegów które wypychają te 2 bolczyki których zadaniem jest przesuwanie przerzutki są tak zmiażdżone że ledwo co udało mi się je wyjąć.
Moim zdaniem 4 wyskakuje bo nie miało jej siły trzymać, a drugie to to że pogięta sprężyna blokowała mocniejsze przesunięcie (ocierała aż o ten wałek do zmiany biegów)
-
Przepraszam że post pod postem...
Teraz odkryłem że jak mocno wbije to nie wyskakuje, słychać że dobrze siedzi na czwórka. Trzeba trochę siły i gwałtowne wypchnięcie do góry...
Proszę o odpowied¼ w tej sprawie co jest walnięte. Pozdrawiam
-
Udało się naprawić bez rozpoławiania :)
Problem polegał na tym że coś było nie tak może z przerzutką, sam nie wiem. Po kilku mocniejszych wbiciach czwórki wszystko chodzi pięknie
Dzięki chłopcy za pomoc, pozdrawiam.
-
Nie ma to jak na chama wbijać biegi;]