Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: lucaszz w Czerwca 23, 2006, 23:21:11
-
JAWA rozpier... NISZCZY świece tylko w prawym garze., -dwa, trzy odpalenia i po świecy: iskrze, pal etc.
Witam.
Problem jest w zjawie. Niszczy dowolną świece włożoną do prawego gara.
Nową iskrę, nowego pala itd. Wiem, że nie są to świece najwyższych lotów, ale to chyba nienormale żeby padały po kilku odpaleniach, kiedy nawet niezdąże wyjechać WOGLE z garażu.
W tym wypadku ZNISZCZONA świeca to taka w której iskra pojawia się w głębi świecy, a nie na elektrodach.
Napięcie na cewce to max 15V. To samo na akumulatorze max 15V. Zapłon wydaje sie być dobrze ustawiony. ¦róba mieszanki wykręcona tak jak karze instrukcja o 1,5 obrotu.
-
no to zamieñ miejscami cewkę razem z kablem i fajką i zobacz czy będzie padała swieca w lewym garze.
-
Ja bym sprawdzil czy napewno swieca padla. zapytasz pewnie jak?
czesto zdarza sie ze swieca zostaje zabrudzona wewnatrz jakims syfem olejem nagarem itp. wtedy wykrecasz swiece sprawdzasz czy jest iska i okazuje sie ze nie ma <dontgetit> a czesto problem mozna usunac kawalkiem szmatki i cienkiego sztywnego drucika.dokladnie wyczyscic przerwe miedzy izolatorem a scianka na ktorej jest gwint swiecy. zabrudzenie tej czesci swiecy powoduje powstanie "mostka"(przewodnika) i swieca dziala jak przewodnik lub iskra przeskakuje w zlym miejscu nie powodujac zaplonu mieszanki.
-
Sprawd¼ kondensator - zamieñ je miejscami i zobacz która padnie. W moim przypadku najczęstrzym powodem palenia swiecy był właśnie kondensator.
Pozdrawiam!
-
ja tak mam w moejej jawie,ze np jak mi zaleje świece i wykrece to nawet po oczyszceniu szmatka nie ma iskry ,tylko bije gdzies bokami i to nie zawsze ,dopiero jak wemze szczotke druciana i dokladnie idealnie wyczyszcze i jeszce poloze na godzinke na sloncu wtedy zaczyna ładnie iskrzyc.nie mozliwe zeby padala poprostu masz je brudne.
-
Ja dodam że gdy ¼le ustawiłem zapłon to jawa zjadła świece w 5km. Potem ustawiłem dobrze i już 1500km swiec nie wykręcałem.
-
¦wiece będą padać w dwóch sytuacjach:
- za uboga mieszanka- wypalenie elektrod świec- z silnika robi się wtedy spawarka,
- za bogata mieszanka i za dużo oleju- świeca zawalona syfem, co powoduje przeskok iskry wewnątrz świecy.
Zakładam oczywiście że świeca jest dobrana prawidłowo, bo powyzsze kłopoty mogą być spowodowane również, a właściwie zawsze są spwodowane, niewłaściwą wartością cieplną świecy.
Podobnie sprawa przedstawia się z nieprawidłowo ustawionym zapłonem, ale cieżko mi powiedzieć jaki jest wpływ zbyt wczesnego/pó¼nego zapłonu na wygląd świecy.
-
Z tego co zauważyłem zbyt pó¼ny zapłon powoduje szybkie przegrzewanie się silnika. Do tego silnik nie przepala mięszanki. Sprawdziłem na jawce 50 wystarczy opó¼nić na maksa efekt:świeca robi się prawie biała (normalnie jest brązowa na miksolu) i do tego całe kolanko w oleju i benzynie.
-
no ja mam idemtyczny problem tylko ze z prawego gara wydobywa sie olej i kopci a z lewego jest ok.. tylko ze u mnie rozwala świece po jednej przejazdzce i trzeba je czyscic dopieszczac i jest ok do nastepnego odpalenia....
hmm na swiecach bardzo duzo nagaru sie zbiera..... świece nowe przewody nowe cewki nowe hmm platylnki kondensatory nowe .....
moze to wina stojana albo nieiwm..... powoli przestajem nie bawic to wszystko a dzisiaj poloże nową instalację:D:D:D:D moze sie naprawi :D:D:D
-
A jaką wartość cieplną mają świece. Wszyscy piszą nowe świece, ale nikt nie podaje jaki producent i jaka wartość cieplna, a to bardzo istotna informacja.
-
ja kupilem 3 rodzjae ngk te z ciepłotą 6 i te z ciepłotą 8 obie tak samo chodzą ale teraz kupilem BERU i zobaczymy
-
Elo, może to niezbyt profesjonalne, ale założyłem dzisiaj świece samochodowe z długim gwintem (dorobiłem tulejki) i jawa wreście pali jak trza, dzisiaj 50 km i narazie jeszcze nie było problemów ze świecami.