Wolna Strefa Jawa - CZ
Inne => Nasz Garaż => Wątek zaczęty przez: elkinio w Kwietnia 11, 2010, 12:31:23
-
Witam.
Zakupiłem Jawę 634 z 1981 roku, silnik w bardzo dobrym stanie a reszta tak jak widać na na zdjęciach które są w aukcji na Allegro: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=977833529 (http://www.allegro.pl/show_item.php?item=977833529). Chcę przywrócić ją do oryginału ale do koñca nie wiem co jest nie tak. Z tego co zauważyłem:
zawieszenie przednie - brakuje chyba elementów (jakich?) na które nakłada się osłonę gumową,
tylny uchwyt lampy - chyba są dwa uchwyty,
Co jeszcze widzicie Koledzy?
Pozdrawiam
-
linku brak ale numer aukcji wystarczy :PP
tylna lampa chyba ok... do do przodu to chyba nic tylko gume założyć,
ps zaopatrz sie w filtr paliwa ;)
-
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=977833529
Tam z tyłu jest wszystko co potrzeba tylko ¼le poskładane. Z przodu brakuje kieliszków na osłony gumowe. Ogólnie spoko. Nie masz wiele do roboty.
-
A co myślicie na temat tego "jakby bagażnika" ma uchwyty na lampę tylną (w każdym razie pasuje rozstaw i średnica otworów)?
-
A i jeszcze coś dla mnie bardzo dziwnego - kierownica nie chodzi płynnie tak jakby kierunek na wprost miał jakąś zapadkę i trzeba więcej siły żeby skręcić kierownicę - pó¼niej idzie ok. Czy tak ma być czy to radosna twórczość jakiegoś mechanika?
-
Fajnie wyglądają te amory bez gumy. Tez chyba u mnie tak zrobię tylko mam takie wrażenie nie wiem czy prawdziwe ze moje sa szersze nie przylegają tak do amora. Ale może to tylko moje wrażenie. <offtopic>
-
bagaznik zostaw fajny jest, moze być jako akcesorium epokowe, pozatym widze sama lampa jest ok.
-
bagaznik zostaw fajny jest, moze być jako akcesorium epokowe, pozatym widze sama lampa jest ok.
ale czy wtedy lampa nie powinna być zamontowana do tego bagażnika?
-
nie widze dokładnie, przydała by sie fota ze skosu od tyłu
-
znalazłem takie foto : http://www.breinride.home.pl/moto/wws/index/GALERIAMODELI/350_typ_634/Jawa_350_typ_634_57.jpg przepraszam ale nie umiem zrobić żeby to był link i tu chyba jest powiązany ten bagażnik z lampą.
-
znalazłem takie foto : http://www.breinride.home.pl/moto/wws/index/GALERIAMODELI/350_typ_634/Jawa_350_typ_634_57.jpg przepraszam ale nie umiem zrobić żeby to był link i tu chyba jest powiązany ten bagażnik z lampą.
moim zdaniem Twój jest poprostu inny.
-
co do tego położenia kierownicy do wymiany są kompletne bieżnie główki ramy, pewnie było to nieskręcone jak należy i kulki wygniotły sobie w bieżni rowki i stad takie przeskoki w ruchu kierownica, miałem to w ts Brata
, rozbierzesz główkę ramy to pewnie też to zauważysz
co do jawy fajna widać ktoś włożył w nią już trochę pracy i pieniędzy, ale w moim odczuciu na oryginał jej nie zrobisz...w oryginalne nie było tylu chromów ile ona posiada (stelaż zegarów, tylnego światła podnóżki przednie)
Nie mniej jednak życzę powodzenia w pracach jawa fajnie się prezentuje, czekam na relacje z prac
-
Maiałem rozwalone te bieznie w TS i te "ząbkowanie" było w kilku położeniach a w tej jest w jednym i to idealnie jak do jazdy na wprost- jakby ktoś specjalnie zapadkę zrobił.
-
Maiałem rozwalone te bieznie w TS i te "ząbkowanie" było w kilku położeniach a w tej jest w jednym i to idealnie jak do jazdy na wprost- jakby ktoś specjalnie zapadkę zrobił.
wiec skrec pozadnie i sprawdz co wtedy...
-
Maiałem rozwalone te bieznie w TS i te "ząbkowanie" było w kilku położeniach a w tej jest w jednym i to idealnie jak do jazdy na wprost- jakby ktoś specjalnie zapadkę zrobił.
wiec skrec pozadnie i sprawdz co wtedy...
i tak zrobię rozbiorę cały przód i zobaczymy o co chodzi.
-
masz jeszcze na odwrót przednie koło założone :),ale to szczegół.Dekiel hamula powinien być że tak powiem od strony sprzęgła :D :>
-
masz jeszcze na odwrót przednie koło założone :),ale to szczegół.Dekiel hamula powinien być że tak powiem od strony sprzęgła :D :>
też prawda, a jak już przy oponach to obie są za wąskie przód ma 2.75 a tył o ile dobrze pamiętam 3.00
-
Ej dlaczego piszecie takie bzdury z tym tyłem? Tam ma wszystko jak w org tylko ten cymbał to ¼le poskładał.
Ten pałąk ma iśc pod tym blaszanym wspornikiem lampy
http://images42.fotosik.pl/127/129f3cdcdeb9b3acmed.jpg
http://images44.fotosik.pl/208/b1f457bc8e1e8c1emed.jpg
http://images49.fotosik.pl/196/ab2deb7d2888541dmed.jpg
A w ogóle to w tym temacie masz od ciula zdjęc tyłu.
http://demonos.vipserv.org/forum/smf/index.php/topic,5502.msg64943.html#msg64943
-
co do tego położenia kierownicy do wymiany są kompletne bieżnie główki ramy, pewnie było to nieskręcone jak należy i kulki wygniotły sobie w bieżni rowki i stad takie przeskoki w ruchu kierownica, miałem to w ts Brata
, rozbierzesz główkę ramy to pewnie też to zauważysz
co do jawy fajna widać ktoś włożył w nią już trochę pracy i pieniędzy, ale w moim odczuciu na oryginał jej nie zrobisz...w oryginalne nie było tylu chromów ile ona posiada (stelaż zegarów, tylnego światła podnóżki przednie)
Nie mniej jednak życzę powodzenia w pracach jawa fajnie się prezentuje, czekam na relacje z prac
Kolego miałeś 100% racji -bieżnie do wymiany, wygniecione i skorodowane w jednym punkcie tak że największy opór był "do jazdy na wprost"