Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Eksploatacja => Wątek zaczęty przez: Kensey w Marca 23, 2010, 16:05:33
-
Witam..
Zacznę od tego że przeczytałem kilka tematów na temat olejów do skrzyni biegów.. Jednakże nigdzie nie mogę doszukać się konkretnej odpowiedzi.. Mam dylemat.. jedni mówią LUX inni Hipol a jeszcze inni.... Mówią co innego :D
Dlatego proszę o pomoc w doborze najlepszego oleju do skrzyni biegów (Jawa 350 TS - sprzęgło nie zmieniane)
Chodzi mi o konkretną propozycje (najlepiej opartą własnymi doświadczeniami)
Druga sprawa - zmieniając olej musze nagrzac silnik żeby wszystko ladnie wykapało, tak?
Pozdrawiam
Kensey ;)
-
Najlepszy ? pewnie się znajdzie jakiś 50zł/litr typu sport czy tam racing. Jak przeczytałeś że ludzie mieli problemy na Lux-ie i Hipolu to kup co innego i przekonaj się tam. Taki Lux/Hipol kosztuje 10zł wiec na pewno jeśli będzie niedobry to nic się nie stanie.
-
Nie ma tam konkretnej odpowiedzi, bo takowa nie istnieje... To nie jest nowiutki sprzęt robiony wg szczegółowych norm- jeden sprzęt lepiej jeździ na lux-ie, drugi na hipolu, a trzeci na Bóg wie jakim oleju po frytkach. Jedyna rada jest taka, żebyś jeszcze raz przeczytał te tematy o olejach i wyciągnął wnioski, a potem do sklepu. Nawet jeśli np. hipol czy tam lux nie spełni Twoich oczekiwań to niewielka to strata dla budżetu, ale zdobyta wiedza będzie bezcenna ;)
-
ja już kilka sezonów jeżdzę na hipolu i jest dobrze, oczywiście każdej wiosny zalewam nowy. więc z czystym sumieniem mogę polecić.
jeśli chodzi o wymiane to najlepiej na zimnym silniku odkręć lewą pokrywę i postaw na bocznej stopce niech zleci, potem przemyj benzyną.
Dlaczego nie na ciepłym? a no dla tego że cały syf z silnika czyli opiłki i.t.p. będą na spodzie bo moto stało przez noc. jeśli spuszczasz olej na ciepłym silniku to ten syf jest wymieszany w trybach i na koszu sprzęgłowym. olej jest ciepły i żadki to spływa ale zabrudzenia nie, a przynajmniej nie wszystko.
może przesadzam ale ja tak robie i wiem że w silniku jest czysty olej.
pozdrawiam.
-
Na jakim hipolu je¼dzisz? :) moge prosic o pełną nazwę? Bo też widzialem że różnych uzywają...
-
Ja skrzynie i sprzęgło mam zalane olejem firmy Valvoline dokładnie takim DuraBlend Gear Oil GL-4 75W-90, powiem tak brak zgrzytów, sprzęgło nie ślizga. Olej polecam w 100%.
-
Lejąc olej do skrzy ni zwracam uwagę na:
1 - czy szarpie sprzęgłem przy ruszaniu
2 - czy się nie ślizga sprzęgło
3 - jak bardzo skleja się sprzęgło po np. kilkudniowym postoju
4 - Norma oleju do skrzyni to GL-4
Hipolu unikam, bo jest jak w p.1 i 3
używam Castrol EPX 80w90 lub ostatecznie Mobil GX-A + 10% Shell Spirax GX 80W.
Raz wlałem samego Shell Spirax GX 80W ale zaczęło się ślizgać sprzęgło, i trzeba było zlać.
Spirax'a mam do koparek Terexa ;]
-
Dziękuje wszystkim za wypowied¼ :)
A co do posta Piotrexa:
Moja Jawa ma dziewiczy silniczek :) jeszcze nie rozpolawiany.. wiec nie wiem czy jest sens to robić..
Jak myslicie? Może jednak nie ma takiej potrzeby??
Pozdrawiam
-
Jak ja wymieniałem olej w Simsonie (miałem jakiś hydrauliczny), to spuściłem go na gorącym silniku, a pó¼niej zakręciłem korek i nalałem rozpuszczalnika. Odpaliłem motor na stopce dosłownie na moment, wcisnąłem pare razy sprzęgło i wrzuciłem po kolei wszystkie biegi, zgasiłem i wylałem cały ten syf ze skrzyni. Pó¼niej motor stał z odkręconymi korkami przez całą noc aż rozpuszczalnik odparował i wtedy nalałem świerzego hipolu.
-
80w-90 taki ja stosuje. jeśli nie chcesz odkęcać pokrywy to sposób który prezentuje "muczos"
Jak ja wymieniałem olej w Simsonie (miałem jakiś hydrauliczny), to spuściłem go na gorącym silniku, a pó¼niej zakręciłem korek i nalałem rozpuszczalnika. Odpaliłem motor na stopce dosłownie na moment, wcisnąłem pare razy sprzęgło i wrzuciłem po kolei wszystkie biegi, zgasiłem i wylałem cały ten syf ze skrzyni. Pó¼niej motor stał z odkręconymi korkami przez całą noc aż rozpuszczalnik odparował i wtedy nalałem świerzego hipolu.
wydaje się być skuteczny
-
Sposób z rozpuszczalnikiem dziwaczny. Płukanie silnika powinno się wykonać jakimś tanim olejem. Na przykład właśnie hipolem. Wlać świeży olej, zrobić sobie wycieczkę i zlać go. Syf, który osiadł na dnie silnika nie spłynie razem z zimnym olejem. Olej po jakimś czasie spłynie ale syf zostanie. I po pracy silnika tak samo może pozostać na kołach zębatych i w łożyskach. Większa jest szansa na usunięcie go kiedy jest rozmieszany z ciepłym olejem.
-
Ja bym polecał zmywacz do tarcz hamulcowych ;)
O tak- uszczelniacze gumowe go uwielbiają <lol>- żadnych wysuszających płynów nie wlewać. Jak juz to olej napędowy lub naftę. Rozpuchol wysuszy części i simmery się albo popalą albo zmurszeją.
-
U mnie nic się nie stało z simerami, ale najlepiej by było zamiast benzyny/ropy/rozpuszczalnika przepłukać skrzynię jakimś bardzo rzadkim olejem, np takim jak kiedyś były do smarowania maszyn do szycia, ale wątpię czy da się kupić taką ilość w rozsądnej cenie
-
Przepraszam ale czy to jest aż tak wielce ważne i niezbędne żeby przy rutynowej wymianie oleju w jawie która je¼dzi pokonuje kilometry gmerać się w spuszczanie płukanie skrzyni żeby zalać nowy olej? uważam to za jakiś wybryk działający tylko na ego właściciela. Spuścić, wypić kawę zalać nowy. panowie w jawie idzie tam nieco ponad litr i nie widzę jakiejś nadzwyczajnej potrzeby płukania skrzyni przy wymianach, rozumiem zużywają się tarcze sprzęgła, jakieś drobne opiłki metali ale czy takie płukanie poprawi żywotność skrzyni? pomoże w czymś szczerze wątpię....
-
Czy faktycznie pomoże ... to chyba pytanie retoryczne =] Ale lepiej jest mieć mniej śmieci w skrzyni niż więcej .
-
Ja przeczyściłem skrzynię naftą (dała radę skubana) a zalałem hipolem i jestem zadowolony.
Nic się nie dzieje, biegi ładnie wchodzą, sprzęgło okej. Tylko jak jest zimny to czuć że trzeba mocniej bieg wrzucić a po rozgrzaniu jest dobrze (wchodzą lekko).
-
U siebie wlałem olej przekładniowy Ford 75W90
specyfikacja: WSD M2C200C
Biegi wchodzą lekko czy to ciepły silnik czy zimny, żadnych wycieków <yes>
Nie moge znale¼ć na forum jak sprawdzić poziom oleju, czy na stopce centralnej czy jak oba koła stoją na ziemi ?
Wiadomo, że jak oba koła będą na ziemi to wejdzie więcej oleju bo śruba kontrolna jest z prawej strony :) I poziom sprawdza się na rozgrzanym silniku czy zimnym ?
-
Nie moge znale¼ć na forum jak sprawdzić poziom oleju,
moto pracuje stojac na kołach wiec sprawdzamy na kołach, a nie stopce, przechylasz leciutko moto w lewo i ma skapnąć, wtedy jest ok. na zimnym sprawdz.