Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Elektryka => Wątek zaczęty przez: kamil2548 w Lutego 14, 2010, 14:04:12
-
Więc tak gdy motor chodzi kontrolka ładowania gaśnie lecz gdy zgasze motor i zostawie na chwilę włączony zapłon to akumulator siada a jest nowy,,,CZy to winna regulatora czy szczotek??
-
Nie zostawia się motocykla na włączonym zapłonie... dotknij cewek to zobaczysz czemu...
-
To bedzie przyczyna rozładowania
-
na włączonym zapłonie rozładowuje ci aku, w tym problem, stad zapewne jest gdzie jakies zwarcie w instalacji które jest tego przyczyna, gdzie owe zwarcie, trzeba przejrzeć cala instalacje, zwrócić uwagę na kolejność wszystkich podłączeñ (może coś jest złe powpinane), czy kable nie są popękane poklejone i połapane byle jak albo któraś z blaszek wciskających szczotki zwiera o stoją (jeśli chodzi o 6v)
na przyszłość podaj o jaki motocykl chodzi
boni bez takich tekstów , nie w tym problem, ja zostawiam i co i jajco najwyżej aku mi sie rozładuje jak zapomnę na dłuższy czas
-
Ale Boni ma racje, bo jesli zostawi sie na wlaczonym zaplonie to moze sie spalic cewka wn.
-
Widzę już się rozpisujecie ale k...wa mać w czym jest problem ?
Jakiś małolat gasi silnik zostawia podłączone odbiorniki do akumulatora a potem , o matko a gdzie prąd się ulotnił z tego pudełka z elektrolitem. Jakiej pojemności ten akumulator dziecko drogie? na jakie napięcie ? i w czym masz problem ? <furious>
-
MAm instalacje 6v..Ako nowe 11ah
-
MAm instalacje 6v..Ako nowe 11ah
Ale w czym problem ? ¯e odbiorniki ci akumulator rozładowują? Od tego przecież są !
Jeśli uważasz że dzieje się to za szybko (nie wiem co ta za jednostka czasu ta "chwila") to problem jest w akumulatorze i tyle, Bierzesz dziecko miernik i mierzysz pobór prądu z akumulatora i wszystko jasne , jak zapytasz jak to się robi to mnie krew zaleje. Jeśli pobór prądu podczas wciśniętego kluczyka i zgaszonego silnika mieści się w granicach 2-4 Amper to wszystko ok i co dalej za tym idzie twój nowy wypieszczony akumulator to kupa złomu że się podczas tej chwili rozładowuje.
Druga ma teoria jest taka , kontrolka ci gaśnie ale ładowania to ty nie masz lub jest niewystarczające, więc podczas pracy silnika również rozładowujesz akumulator i wystarczy że tę jednostkę czasu(chwilę) zostawisz na zgaszonym silniku i włączonym zapłonie..... i co się dzieje ? A no akumulator się rozładował.
Wracając do pierwszego postu jeśli ładowanie nie wyrabia ale jednak kontrolka gaśnie a tym masz regulator mechaniczny to winnym jest zapewne prawy styk regulatora , nie przekazuje dostatecznie dobrze prądu z prądnicy do instalacji lub zaśniedziałe styki na kablach na drodze prądnica-akumulator, hasła do szukania to "regulacja regulatora napięcia" , "sprawdzenie szczotek" chod¼ szczotki raczej odpadają bo ci kontrolka gaśnie co znaczy, że się po komutatorze jednak ślizgają.
-
Odświeżam temat ponieważ mój kumpel ma podobny problem ale sprawa wygląda trochę inaczej. Ma cześke na instalację 6v i po włączeniu zapłonu akumulator mu się gotuje i w niecałe 5 min mu się rozładowuje(£ADOWANIE JEST) nieważne czy motor jest odpalony czy zgaszony. A gdy odpali motocykl to prądnica strasznie się grzeje.
proszę o pomoc! :)
-
Regulator sprawny?
Jak pradnica sie grzeje to raczej znaczy ze gdzies jest zwarcie.
-
Pewnie w instalacji brak bezpiecznika, bo w tej sytuacji już by się dawno przepalił.
Czy świeci się kontrolka ładowania po włożeniu kluczyka do stacyjki?
-
Pewnie w instalacji brak bezpiecznika, bo w tej sytuacji już by się dawno przepalił.
Czy świeci się kontrolka ładowania po włożeniu kluczyka do stacyjki?
Kontrolka się świeci a bezpiecznika nie ma bo właśnie się cały czas przepalał
-
Wiem o co kaman, blaszka ze sprezynka wciskajaca szczotke w szczotkowtrzymaczu masuje ze stojanem i stad gotowanie aku i goracy stojan, sprawdz to raczej to.
-
W wcześniejszych postach pisałem że akumulator się gotuje u mojego kumpla a dziś podchodzę do mojego motoru i tak z ciekawości włożyłem kluczyk i przekręciłem aby włączyły się światła i widzę że marnie świecą i światło słabnie to podniosłem siedzenie i przyłożyłem ucho do akumulatora a on się gotuje <blink>. Przez pewną chwile wogóle nie wierzyłem że takie coś się dzieje bo nie odpalałem motoru ani nic nie grzebałem a tu takie coś. Wczoraj nim je¼dziłem i wszystko było ok. Czasami mam wrażenie że nad tymi motocyklami to krąży fatum <crybaby>
-
Jak dasz akumulatorowi bardzo duży opór mocna żarówka itp jest możliwość c ze będzie słychać jak bulgocze.
Więc może nic się strasznego nie dzieje?
-
Kontrolka się świeci a bezpiecznika nie ma bo właśnie się cały czas przepalał
Genialne rozwiązanie problemu <mur>
Skoro się przepalał to gdzieś jest zwarcie. Nie wystarczy go wywalić żeby problem zniknął
-
Wymieniać bezpiecznika co minute nie miało sensu bo co się zapłon załączyło to bezpiecznik ch!@# strzelał i takie rozwiązanie jest tylko chwilowe aż do rozwiązania problemu.
-
Proponowałbym zobaczyć czy w regulatorze napięcia styków nie zespawało, jeżeli nie to dobrze go ustawić następnie rozebrać prądnice dobrze ją wyczyścić i instalację sprawdzić czy zwarcia gdzieś nie ma.
-
Przeleciałem całą instalacje od tylnego światła aż po przednie i nie ma nic co by powodowało zwarcie, regulator, przeka¼nik,prostownik też sprawdziłem i nic nie było niepokojącego do prądnicy zerknołem ale jej nie czyściłem. Dziś wyjołem akumulator i chciałem sprawdzić czy nie stało się z nim co mówił "LASZLO" to wziołem go i troche obstukałem i włożyłem z powrotem do motocykla. Jak włączyłem zapłon akumulator się nie gotował (wcześniej się gotował) dopiero zaczoł jak włączyłem światła. I tu nie wiem co jest bo wypinałem kostkę od świateł i akumulator dalej się gotował. Narazie mi to nie przeszkadza bo motoru nie zostawiam na włączonym zapłonie a co się rozładuje do podczas jazdy się naładuje. Teraz nie ma co płakać wszystko się okaże podczas dłuższej jazdy może to chwilowe objawy trzeba być dobrej myśli :P
-
Pewnie w instalacji brak bezpiecznika, bo w tej sytuacji już by się dawno przepalił.
Czy świeci się kontrolka ładowania po włożeniu kluczyka do stacyjki?
Kontrolka się świeci a bezpiecznika nie ma bo właśnie się cały czas przepalał
Super pomysł, podoba mi się twój tok działañ :/
Miernik w łape i sprawdzasz wszystko co z prądem począwszy od magneta, regulatora, kabelków, i innych pierdół.