Wolna Strefa Jawa - CZ

Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: dominik18 w Lutego 01, 2010, 18:42:11

Tytuł: Ustawianie zaplonu i gaźnika
Wiadomość wysłana przez: dominik18 w Lutego 01, 2010, 18:42:11

Zrobiłem niedawno remat silnika w Jawie CZ 350 cylindry po czwartym szlifie wal po regeneracji.
Tylko teraz nie wiem jak powinna być przerwa na przerywaczach i ile powinna być wkręcona dysza od przepływu mieszanki powietrza z benzyną ??

Bardzo proszę o pomoc w tej sprawie z góry dziękuje  :)

Tytuł: Odp: Ustawianie zaplonu i ga¼nika
Wiadomość wysłana przez: holger RIP w Lutego 01, 2010, 18:50:24

Ja jestem bardzo wyrozumiały,jednak to naprawdę łatwo znale¼ć.
Mimo wszystko podaję linki:

ga¼nik:

http://www.breinride.home.pl/moto/wws/index/regulacjagaxnika.htm

zapłon:

http://www.breinride.home.pl/moto/wws/index/regulacjazaplonu.htm

Tytuł: Odp: Ustawianie zaplonu i ga¼nika
Wiadomość wysłana przez: dominik18 w Lutego 01, 2010, 19:13:55

dzięki ci za to i sory za moje niezdarstwo nie za bardzo umiem się posługiwać wyszukiwarka nie znam się na tym ale wracajac do tematu to jest ga¼nik od jawy ts-ki a ja mam ten stary. Zapłon mam na 6V jest to jakaś różnica z tym zapłonem na 12V

Tytuł: Odp: Ustawianie zaplonu i ga¼nika
Wiadomość wysłana przez: holger RIP w Lutego 01, 2010, 19:25:40

Fakt,teraz zobaczyłem że to żeliwniak jednak wielkiej różnicy w regulacji nie ma.Zapłon tak samo,natomiast w ga¼niku nie ustawiasz poziomu paliwa.

tu masz jeszcze link do regulacji ga¼nika w  żeliwniaku:

http://demonos.vipserv.org/forum/smf/index.php/topic,3823.msg44391.html#msg44391

Tytuł: Odp: Ustawianie zaplonu i ga¼nika
Wiadomość wysłana przez: dominik18 w Lutego 01, 2010, 21:26:10

dręczy mnie to ustawianie zapłonu Ja wcześniej ostawiałem tak
prawy tłok ostawiałem w górnym martwym punkcie odkręcałem przerywacz i ustawiałem żeby kowadełko i młoteczek były zwarte ze sobą potem robiłem to samo z drugim cylindrem a na ko0niec ustawiałem przerwe na przerywaczach gdy był maksymalnie rozwarte przerwa wynosiła 0,80

wytłumaczcie mi to na chłopski rozum

chce aby silnik był agresywny i dobrze wchodził na obroty W fazie rematu wypolerowałem kanały i skrzynie korbowa i inne zmiany
posze o proste wytłumaczenie

Tytuł: Odp: Ustawianie zaplonu i ga¼nika
Wiadomość wysłana przez: Strażak w Lutego 01, 2010, 22:34:15

Standardowe ustawienie to 0,4 mm na przerywaczu w GMP
( podtlenek azotu na plecy , rurkę do ga¼nika i silnik będzie agresywny  :> )

Tytuł: Odp: Ustawianie zaplonu i ga¼nika
Wiadomość wysłana przez: dominik18 w Lutego 02, 2010, 15:04:31

a w która strone przyspiesza a w która sie opuznia zaplon

Tytuł: Odp: Ustawianie zaplonu i ga¼nika
Wiadomość wysłana przez: Strażak w Lutego 02, 2010, 16:33:33

im bliżej GMP tym zapłon pó¼niejszy . płytką zapłonową kręcisz odwrotnie do obrotów wały aby zapłon przyśpieszyć