Wolna Strefa Jawa - CZ
Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: Wódz w Czerwca 05, 2006, 22:02:20
-
Witam!
Zaczynam je¼dzić na TS-ce i mam z nią niewielki problem. Otóż nie chce zapalić a jak już ją namówie to chwile pochodzi i zdycha.Ga¼nik czyściłem(mechanik powiedział że jest ok), zapłon ustawiał wcześniej wspomnieny mechanik, świece założyłem nowe(iskra jest ok).Zastanawiam się jaka może być przyczyna, faktem jest że jestem taki sprytny że lałem do niej mixol i to 1/30 <mur> , ale wydaje mi się że już ten olej powinna przepalić.Mechanik powiedział mi żebym wymienił przerywacze i kondensator.Czy zepsute przerywacze i kondensator mogą być przyczyną takich problemów??
Dziękuje i pozdrawiam!
-
himmm
z takich objaw wynika ze może pływak być zatopiony.
ja bym stawiał ze to coś z paliwem. a moze kranik zapchany i pochodzi chwilę wypali co powoli naleciało i gaśnie.
ale to i tak za mało szczegulów napisałeś zeby dabrze zdiagnozować
przyczynę
-
Kranik też jest ok, a co do pływaka to nie wiem jak go sprawdzić inaczej jak rozbieając ga¼nik(a robiłem to kilka razy) i sprawdzając jak czy sie blokuje.Mnie też się wydawało że to coś z paliwem ale nie wiem co...(odpaliłem ją wstrzykując troche paliwa bezpośrednio do cylindra).Jak po tym wykręce świece to z lewego cylindra dymek a prawy nic.Być może paliwo nie dochodzi do cylindra, ale czemu...
-
Coś tak czuję że w powietrzu unosi się zapach nieszczelności na czole wału :( poszukaj na forum było tojuż wałkowane wielokrotnie.
PS Chce byc złym prorokiem bo jak to czoło to bez rozpoławiania się nie obędzie.
-
A mechanik nie wyczaił by tego na słuch przy ustawianiu zapłonu??Pojechałem do niego z ga¼niekiem ale powiedział że ga¼nik jest ok. Jak wyjechałem od tego gościa wszystko było ok(miała chyba troszke za niskie wolne obroty, bo ok 700).Przyjechałem do domu i oczywiscie umyłem maszyne i wtedy dupa...
-
Czoła na słuch nie wyczisz ale raczej to sie nagle nie psuje. A może instalacja wody dostała, ale to już powinna wyschnąć.
-
Sprawa jest o tyle śmieszna że kupiłem ją niecałe dwa lata temu,a u mnie ma przejechane niecałe 700km <punk>,wiec zaczynam dopiero.Napewno by wyschło,bo raz że troche chodziła i zdechła a dwa to było to chyba 10 dni temu.Moja maszyna ma teraz 35000 i remontu chyba ni miała <offtopic>
-
ja jestem tego samego zdania co Johnny, może simmeringi pusciły zae starosci?????? a może powinienes jej wyregulować obroty i ilosc wpuszczanej mieszanki bo jeśli ma je za niskie to może przygasac
-
Jawa ma dwa przerywcze i dwa kondensatory. Zazwyczj psuje się tak że przestaje pracować jeden gar. Dlatego pewnie to nie instalacja. Jednak warto zapłon wyregulować. Ciekawe czy ten mechanik nie jest przypadkiem samochodowy. Bo z moich doświadczeñ wynika że oni się nie znają na motocyklach. Jeżeli mają troche oleju w głowie to odmawiają napraw. Kiedyś dałem motor do dobrego mechanika ale samochodowego. Tak s*******ł że wole sam grzebać.
Zacznij od świec może dostały przebicia albo się zamuliły od tego miksolu. Zamontuj ngk np. B7HS i zobacz co wtedy.
-
Mechanik motocyklowy :)Właśnie moja chodzi na jednym garze.Kupiłem już kondensatory i przerywacze i teraz poprostu musze do tego gościa dojechać.Zapłon ponoć był tragicznie(6 mm), ustawił na 2,4 mm z tego co pamiętam.
A jaki olej polecacie??
Dzięki, lece do garażu :D
-
olej do paliwa czy do skrzyni ??
szukaj odpowiednich watkow na forum, bylo o tym juz
-
Biorąc pod uwage przebieg maszyny oraz objawy coraz bardziej wygląda mi to na czoło wału.
Jeśli iskra na obu garach jest ok (zamieñ miejscami kable na przerywaczach a pó¼niej fajki na świecach- jeśli objawy będą dalej na tym samym cylindrze to na pewno nie jest to wina zapłonu) to pozostaje tylko paliwo, a skoro jeden gar pali to ga¼nik jest ok, pozostaje zatem nieszczelność gdzieś w skrzyni korbowej lub na garze.