Wolna Strefa Jawa - CZ

Sprawy Techniczne => Mechanika => Wątek zaczęty przez: wskpan w Czerwca 05, 2006, 21:19:32

Tytuł: [638 - 472 - 634] Silnik 6V a 12V
Wiadomość wysłana przez: wskpan w Czerwca 05, 2006, 21:19:32

witam

chłopaki niewiem czy to już było ale potrzebuję szybko informacji <mur>

mianowicie czy da  przełożyć  wirnik i alternator od jawy 12V na silnik który osginalnie jest 6V czy wały się różnią bo sróby to chyba będą pasowały.
potrzebuję konkretnej informacji <book>

z góry dziękuję

Tytuł: Odp: silnik 6V a 12V
Wiadomość wysłana przez: wskpan w Czerwca 05, 2006, 22:02:39

 :P
dobra sory ale odswierzam zeby było na pierwszej stronie może akurat ktoś zauwazy kto wie.
pozdr.

Tytuł: Odp: silnik 6V a 12V
Wiadomość wysłana przez: Bosy w Czerwca 05, 2006, 22:09:31

dobrze poszukaj bo było to juz gdzieś na forum. Sruby od mocowania prądnicy nie pasują do założenia alternatora, wał też jest inny. więc musiał byś wymienic wał i kartery. Ale to jeszcze nie wszystko bo gdybyś się uparł i to zrobił to musiał byś jeszcze wymienić regulator na 12 v, dokupić prostownik, przeka¼nik, cewki na 12v i żarówki. jednym słowem się to nie opłaca

Tytuł: Odp: silnik 6V a 12V
Wiadomość wysłana przez: wskpan w Czerwca 05, 2006, 22:15:21

dzięki
to kulawo jak tak.
tylko ze  moja cz jest na 12V  i do niej chciałem wsadzić silnik 6V ale założyć alternator od swojej 

Tytuł: Odp: silnik 6V a 12V
Wiadomość wysłana przez: wskpan w Czerwca 05, 2006, 22:27:58

 <book>
znalazlem już na forum to to:
http://www.demonos.vipserv.org//component/option,com_smf/Itemid,151/topic,209.msg1416#msg1416

Tytuł: Odp: silnik 6V a 12V
Wiadomość wysłana przez: NaczelnyFilozof w Czerwca 05, 2006, 22:45:19

Cytat: Bożko w Czerwca 05, 2006, 22:09:31

dobrze poszukaj bo było to juz gdzieś na forum. Sruby od mocowania prądnicy nie pasują do założenia alternatora, wał też jest inny. więc musiał byś wymienic wał i kartery.  jednym słowem się to nie opłaca

Jak narazie moje plany przerobienia 6V na 12V stoją w miejscu. Doszłem do wniosku że w środku sezonu nie bede rozkręcał sprzęta. Poprostu brakuje mi czasu  :( A w zasadzie jest już wszystko z wyjątkiem jednej cewki 12V i żarowek. Oczywiście kartery i  wał 6V  :>

Tytuł: Odp: silnik 6V a 12V
Wiadomość wysłana przez: wskpan w Czerwca 05, 2006, 22:51:50

[/quote]

Oczywiście kartery i  wał 6V  :>
[/quote]

ej Naczelny to znaczy ze wał i kartery jednak pasują

Tytuł: Odp: silnik 6V a 12V
Wiadomość wysłana przez: NaczelnyFilozof w Czerwca 05, 2006, 23:16:36

Cytat: wskpan w Czerwca 05, 2006, 22:51:50

ej Naczelny to znaczy ze wał i kartery jednak pasują

Nie. Nie pasują...
Trzeba ztoczyć tulejkę przejciówke wał/alternator.
Trzeba splanować strojana alternatora -kilka mm
Trzeba wspawać nakrętki w karter (no to bedzie najtrudnejsze  :>)
Trzeba powiekszyć wnętrze dekla...
No i jeszcze pewnie kika innych dziwactw ...

Swoją drogą ponoć MZ ma mały alternator to może by było mniej problemów...